大言不慚的表示他們出海已經很久了，糧食儲備不多，請求自慶號支援一部分新鮮蔬果。
這讓自慶號上的艦長苦笑不已，最後還是送了一部分蔬果給他們，美國潛艇的艦長則是順手拿了個潛艇模型作為回報。
這種類似的接觸發生的非常平凡，在菲律賓、臺灣、琉球一線的東部、日本南部所形成的第一島鏈外海域中，密集活躍著大量中美海軍的船隻，雙方經常都可以撞見，雖然大多數情況下都相安無事，但是還是發生了遺憾的誤擊事件。
八月十二號，一艘美國潛艇在晚上上浮充電的時候被第二機動艦隊的一艘偵查驅逐艦自亞號發現，由於當時海域比較靠近琉球，所以這艘驅逐艦立即就是前往跟蹤，而後美國人那邊以為來的是日‘本的驅逐艦，緊急下潛後就是發射了魚雷。這魚雷自然是沒能命中高速跟蹤而來的自亞號，這個時候自亞號也是以為來的是日‘本的潛艇，當即就是進行了反潛作戰，十幾枚深水炸彈投下去後，那艘潛艇就是船殼受損被迫緊急上浮。
等他們上浮後雙方才是確認了身份，搞的大家尷尬無比，最後那艘潛艇還是沉掉了，漂浮在海面上的美國潛艇乘員也是被自亞號一一救起。
然而這一事件卻是引發了中美兩國極大的外交衝突！
第九百二十章 核平東京（一）
次日一大早，美國那邊那就是發來了嚴重的抗議，要求中國提供一個解釋並作出賠償要求！
這事搞得陳敬雲也是哭笑不得，雖然自亞號報告的是美方的潛艇先發射魚雷，自亞號才反擊的，但是怎麼說呢，現在沉掉的不是自亞號而是美國的潛艇，現在美國人一口咬定責任在於中國一方，也就不得不讓中國進行費力的辯解了。
為了避免衝突進一步擴大，中國先是提供了自亞號當夜的作戰記錄，以表明自己是先受到攻擊並認為是受到了日‘本潛艇攻擊後才反擊的，而美國人那邊根據生還的官兵報告得知的事實也的確是他們先發動魚雷進攻。
不過不管事實怎麼樣，外交上的扯皮還是會繼續，爭吵了好多天後中國好吃好住外加派出專機運輸把那些美國潛艇船員送回了美國，而且還大方的表示吃喝費用和專機運輸費用一文錢都不收後，才算是結束了這一爭論，至於賠償？自打陳敬雲統一中國之後，就沒有出現過向外國賠償的事情，陳敬雲寧願用其他方法解決這事，也不願意支付哪怕一毛錢的賠償。
這涉及到了政治問題，至於錢倒還是次要的。
不過美國那邊也是為了避免影響擴大化，加上的確是他們率先發射魚雷的，所以也就被迫接受了這一事實。
然而這一事情發生後，為了避免再一次發生此類事情，中美兩國海軍決定建立一個身份識別系統，雙方相遇時用以表明各自的身份，避免再一次出現誤擊的情況。
不管是空中還是海上，中美雙方出現的一連串遭遇以及潛在對抗行為，都是急劇的加深了兩國的衝突和矛盾。
而越是這樣，雙方就是越來越擔心兩國之間會爆發戰爭，而為了能夠在未來可能發生的中美戰爭中佔領優勢地位，雙方對彼此的情報收集是越來越密集，除了雙方的大量間諜開始相互進入外，在菲律賓以及海上的兩國相互偵查以及跟蹤行為都是非常的頻繁，用來收集各種各樣的軍事情報，尤其是中國海軍的一些主力艦艇的情報。
不用多久，美國人就是把一份關於青山級航空母艦的報告送上了海軍部高層手中！
“根據各方面的情報來看，他們的青山級航空母艦在效能上不弱於我們的埃塞克斯級航空母艦了，而且還有一個非常重要的一點，他們的大量航空母艦採用了一種非常奇怪的佈局，他們的甲板並不是直通甲板，而是在前半部左方有一段向外飄出的甲板，而根據我方多次的空中偵查發現，他們在降落就是採用在這一段斜角甲板上進行，而且我們發現了一很有趣的現象，那就是他們的起飛作業中出現了復飛的情況，而這種情況在通直甲板上是不可能實現的！”
“而根據海軍部的相關論證，他們的這個斜角甲板能夠有效的降低降落事故率，而且還能夠同時進行起飛以及降落作業，如此對於增加航空母艦的戰鬥力而言是有著極大幫助的。因此我們建議，在後續的航空母艦建造中，嘗試採用類似的甲板佈局！”
中國的斜角甲板研究和應用是在1940年開始，而且真正斜角甲板航空母艦的服役是在1942年以後，而在戰爭狀態上中國對各級主力艦不管是具體效能還是外觀都是進行了保密，外人是很少能夠知道中國斜角甲