不得不說中國空軍和中國海航給日‘本海軍上了一堂極具教育性的課，從空襲旅順的這一天起，日‘本海軍才真正開始重視飛機的作用。不過中國海航給日‘本人上的這堂課實在是讓日‘本人印象太深刻了，以至於一股腦的深陷在‘襲港’這一思路上來。一方面是大力發展海航岸基部隊，另外一方面也是大力發展航母空襲敵軍港口的戰術，幾乎所有的航空兵戰術以及相關的飛機研發都是圍繞著這一思路而進行。
至於航母主動去襲擊敵軍高速運動的艦隊，侷限於二十年代的技術限制，日‘本海軍在做了一番嘗試後就是放棄了，並沒有和陳敬雲一樣，哪怕是空襲旅順取得了輝煌戰果，但是他對海軍的發展重心依舊是航母為主導的艦隊決戰
中國空襲旅順給日‘本海軍造成的思想轉變是巨大的，雖然說此後中日兩國的海軍航空兵發展方向不同，日‘本是根據旅順教訓而大力研究襲港戰術，中國則是繼續發展陳敬雲所倡導並堅持的航母艦隊決戰思想。
先不提空襲旅順對日本海軍造成的影響，暫說五月八號才宣戰，這才兩天功夫呢，旅順就遭到了大規模空襲，而且更關鍵的是戰前派遣到旅順的兩艘戰列艦別說和中國海軍交戰，甚至都沒來得及為陸軍提供對陸轟炸支援就已經沉沒在旅順港內，這樣的訊息如果一旦傳揚了出來那就是會極大的動搖軍心士氣以及國民的信心。
所以旅順遭到空襲的訊息傳到了國內後，日本當局迅速對這一訊息進行了封鎖，對外公開宣稱旅順雖然遭到了空襲，但是在英勇的大日本帝國將士的奮力反抗中順利擊退中國的飛機轟炸，此戰若干房屋被炸燬，數十人受傷，至於那兩艘戰列艦被擊沉的訊息更是不敢被國民所得知，對外宣稱這兩艦在空襲中英勇奮戰，吸引了大量敵軍空襲的火力而導致被重創，現在正在旅順港就地修理。按照日‘本海軍方面的打算，自然是希望把這一訊息瞞住，然後等戰爭結束後就把這兩艘戰艦打撈出水進行修復，屆時再重新出現在國民面前，如果實在修復不了，也得把這個訊息先瞞住了。
於此同時，日‘本海軍的主力艦隊發瘋了一樣在黃海、東海海域上搜尋著中國特遣艦隊的蹤跡！
“旅順遭受空襲這個仇是一定要報的，因為支那人的卑鄙偷襲，我們損失了伊勢號和日向號，現在我們要做的就是把他們的炎帝號和黃帝號擊沉！以此證明我皇國海軍的勇武！”山本兵衛權向第一艦隊司令兼任聯合艦隊司令竹下勇中將發去瞭如此電報。
竹下勇雖然是聯合艦隊的司令長官，算得上是日本海軍的最高司令了，但是對於背後所站著的向山本兵衛權這種真正的海軍大佬依舊是恭敬有加，實際上如果不是山本兵衛權的一力支援，竹下勇根本不可能在聯合艦隊常設化後兼任聯合艦隊司令長官一職。
“閣下請放心，海軍必定找到那兩艘中國戰艦然後擊沉之！”竹下勇絲毫都沒有猶豫的再給山本兵衛權的回電中向山本兵衛權作出了諾言。
儘管作出了承諾，但是要做到承諾可不是一件容易的事情，竹下勇此時指揮下的聯合艦隊下轄第一艦隊、第二艦隊（PS：因為文中日‘本海軍實力有所改動，因此艦隊編制和歷史情況亦不同）。
第一艦隊下屬第1戰隊，第2戰隊，第3戰隊，第6戰隊，第一水雷戰隊，第一潛水戰隊。
其中第1戰隊轄有長門號，陸奧號，加賀號。其中長門號和陸奧號都是同屬於一級，而加賀號則是日‘本海軍最新銳的一艘戰列艦，原本是打算建造兩艘的但是後面一艘因為華盛頓海軍條約的限制而被迫停止建造。因為加賀號和長門級的艦炮類似，而航速也是相近，所以就把這三艘戰艦編入了第1戰隊裡。
第2戰隊乃是兩艘扶桑級，分別是扶桑號和山城號。這兩艘戰艦乃是日‘本最先建造的超無畏型戰列艦了，也是金剛級戰巡的戰列艦化版本。
第3戰隊是主力艦隊的前衛艦隊，轄有天城號、球磨、多摩、大井。後面的這三艘是巡洋艦，而天城號乃是和加賀號同時代的新銳戰列巡洋艦，同樣因為華盛頓海軍條約的緣故使得後續艦停止了建造，只剩下天城號孤零零的一艘，日‘本海軍原本打算把第3戰隊全部都替換為天城級戰列巡洋艦的計劃也就落空，只能是維持現在的規模。
第6戰隊原本是四艘伊勢級戰列艦，分別是伊勢號、日向號，駿河號、近江號。四月份旅順局勢緊張之際，日‘本派遣了伊勢號和日向號以及其他的部分輔助艦艇組成了旅順派遣艦隊。因此現在的第6戰隊就只剩下了駿河號和近江號。
此外就是第