裡，他們和小鬼子作戰也更有底氣，黃廠長的功勞真是大大滴！肯定要青史留名啊。”
黃廠長砸吧砸吧嘴，這話聽著是在誇他，可味怎麼那麼衝？
管他的呢，接下來的話才是重點。
黃廠長左右看了看，確認四周沒人，小心翼翼的說道：“李主任，馬上到12月份了，按照咱廠往年的慣例，我們這些坐班領導是要給過年費的。”
李秦武瞬間警覺，過年費？
他想起之前老火頭給他說的話，黃廠長想把工人們的過年費昧下來，看看這逼左顧右盼，一副做賊心虛的模樣，怕是現在就要跟自己說這件事了。
李秦武假裝不知情，隨意問道：“哦？咱們廠還有這種制度呢？挺好，只是不知這過年費有幾何啊？”
黃廠長伸出5個手指在李秦武面前晃了晃。
“李主任，以你現在的職務，至少發這個數。”
李秦武試探的回道：“50大洋？”
這算是比較正常的數字，他現在每個月工資120大洋，放在後世屬於月收過10萬的超高收入人群，過年費應該是一個月工資左右，50大洋差不多。
黃廠長搖了搖頭，驕傲的說：“是500！500大洋？”
李秦武眼睛瞪大，一個類似年終獎性質的福利發四五個月的工資？確定了，這逼說的就是眉下工人過年費一事，這是在拉自己入夥。
李秦武不想參與這破事，tmd國難當頭，這群官員還在搞這些蠅營狗苟，真是廢物中的鐵帽子王，鐵廢物。
“哎呀呀，黃廠長你看這都快年末了，下官才來工廠幾天啊，也沒為工廠做過貢獻，所謂無功不受祿，要是領了這次的過年錢，下關會良心不安吶。
我看不如這樣，今年的過年錢下官就主動放棄，待到明年年底，下官也上了一整年班，再領明年的過年費，這樣下官也就心安理得了！
疑？黃廠長，前面那廠房是幹嘛的？走，咱們過去看看！”
說完李秦武也不等黃廠長回話，徑直朝前方的大廠房跑去。
黃廠長在後面唉唉唉了幾句，趕忙追了上去，他還想勸幾句，可李秦武根本不給他機會，幾步跑進了廠房。
這間廠房是機械廠，主要用於生產發電機和技術要求不高的機床。
李秦武進入廠房，正好看到一臺發電機從生產線上推下來，工人們正在進行最後的除錯。
他們將珍貴的燃油加入發電機中，將其啟動，發電機開始轟鳴，連線在一邊的電燈泡亮了起來。
這是種中小型發電機，看樣式應該是跟隨野戰部隊，給電報供電的東西，這時代中國還沒有實現初步工業化，油料貴的要死，能配上燃油和發電機的也只有野戰部隊的指揮部了。
看著發電機上快速旋轉的機械結構，李秦武突然想起中國第1輛自行生產製造的汽車，民生牌貨運汽車。
說起來，這玩意還是少帥搞的，早些年摩托車和轎車傳入中國時，少帥購買了一輛哈雷摩托和別克轎車，自此，他便萌生了自行生產製造汽車的想法。
這時候中國連最基礎的工業化都沒完成，車輛這種工業瑰寶製造難度可想而知。
不過少帥對於自行生產製造汽車很有決心，他將遼寧迫擊炮廠改造成汽車廠，取名民生汽車廠，撥了72萬大洋，聘請美國工程師，然後蒐羅國內技術人才，這才把攤子搭起來。
民聲汽車廠沒有設計汽車經驗，便從外國引進車輛，拆解進行逆向技術解析，再然後從外國購買零件做拼裝貨，再再然後也就開始自行生產設計製造汽車。
這輛中國人第1輛自行生產製造的汽車於1931年5月31日誕生，這是一個值得紀念的日子，這天中國摸到了工業化的尾巴，有了改變國家命運的可能。
該說不說，張家人對於發展是有一套的，要是給他們一些時間，沒準真能完成初級工業化？
相比起來，控制中國經濟圈，擁有更多資源，更多經濟，更多文化人口的民國政府，工業發展一塌糊塗，其歸根結底還是造不如買的思想作祟。
中國第一輛自行生產製造的汽車叫民生牌75型載貨汽車，這輛車由600多個零件組成，其中國產化零件有400多個，採用了65馬力六缸水冷汽油發動機，最高時速40公里，載重2噸。
該車曾參加上海汽車展，其效能不比日本裝備的汽車差多少。
當時這種汽車已經準備量產，民生公司準備好三百輛汽車配件，