感情為這個而來。
謝凱無語，他就知道對方不會是被他開出的高昂運輸價格給打動的。
對方手中幾百條遠洋大船，動不動都是數十萬噸，雖然沒有董家的東方公司那樣擁有世界載重量最大的海上巨人號那種載重量達到56.6萬噸，一次可以裝載410萬桶原油的超級巨輪，但是其他的油輪，噸位都不會太小。
至少也是超過5萬噸的。
噸位太小，運輸原油成本會太高，不划算。
“對不起，包爵士，這是我們的機密。如果您是對這次運輸業務有興趣，我們非常歡迎。如果您的21條油輪全部用來運輸我們的原油，我不管新加坡石油公司給多少的運輸費用，每桶原油，我們給1.5美元的運費。”謝凱平靜地說到。
36美元一桶賣出去，看起來利潤每桶達到23美元，但是拋開用來刺激運輸公司調集更多的油輪的成本，拋開讓譚林出來當擋箭牌每桶給的1美元成本，謝凱基本上也就保持每桶在20美元左右利潤。
270萬噸的總噸位，按照7.35桶一噸，1984.5萬桶，不到兩千萬桶。
“真的能確保不出問題？”船王看著謝凱，這年輕人看起來沒有什麼城府，實際上不是那麼回事兒。
代表的是誰？
“不確定。否則我們也不會在石油公司給了運費後，還補貼這樣的運費。”謝凱並不保證。
這事兒，沒法說。
更沒法解釋，難道滿世界嚷嚷，我跟波斯人關係很好，我跟伊拉克人有武器交易，他們誰特麼的都不敢炸老子的船。
“那麼，你們怎麼保證安全？”
“僱傭兵。河蟹傭兵團，知道嗎？他們有戰機，可以護航！”謝凱平靜地說到，“對於這次的業務，他們也非常感興趣。”
雖然沒跟廖東談過，謝凱自己就是河蟹傭兵團背後的老闆呢。
“一個傭兵團能行？”包玉剛顯然不相信謝凱。
“不知道，所以，才有這樣高的運費補貼。”
哪怕站在自己對面的是被英國女王授予爵士的世界第一船王，謝凱都不願意透露太多。
很多東西，是沒有辦法說出去的。
他必須得儘快看著合同簽訂，然後去中東。
“我們考慮一下。”船王見謝凱不願意透露更多，也不再糾纏，起身告辭離開。
譚林看著船王離去，再看謝凱，苦笑著說到，“全球有運輸需求，卻又這樣對待船王的，估計也就你一個人了。”
“哪又如何呢？他如果不是有利可圖，回來主動找我們？雖然他是世界第一船王，但是也沒法一次給我們提供全部運輸完的油輪。”謝凱尊重船王，那是因為他佩服這樣沒有金手指，全部靠著自己努力登頂世界第一船王寶座，好幾個國家的國王都給授勳的傳奇人物，是值得尊重的。
尊重是一回事兒。
商業合作，那又是另外一回事兒。
譚林所有所思，謝凱的一些想法，一些行為，都讓他覺得這個年輕人越來越讓人琢磨不透。
能被那家單位這樣放任，也不是沒有道理的。
“東方公司的人，需要見見嗎？”譚林問道，“他們只派來了一個業務部經理跟他的助手。”
“見。”謝凱毫不猶豫，“東方公司要是能再提供跟環球差不多的運輸量，這次的事兒就算成了。”
林一陽也沒想到，對方這樣年輕。
他不確定對方真的願意給出這麼高的價格。
“運費根據你們能提供多少商船來確定。在這之前，我們剛跟環球公司的包爵士聊過。”謝凱看著林一陽，不在意他臉上的懷疑。
環球公司跟東方公司不同。
環球公司從最開始剛建立，船王只有一艘的時候，就採取了跟別的船主不同的運作模式——長期租賃。
這樣收費更少，但是業務卻更穩定。
而且船王的行事準則為寧可少掙錢，也不冒險。
東方公司不同，在79年收購破產希臘船運老闆訂購的尚未建造完成的海上巨人號後，東方公司就在老董事長過分看好世界海運業務的情況下，不斷訂購大噸位的巨型貨輪跟油輪，這導致整個東方公司欠著高達200億港幣的外債。
現在國際上船運競爭激烈，環球公司的商船噸位增長厲害，東方公司的業務更少。
所以，在知道了這筆業務後，林一陽這個業務經理全部被公司全權委