頭，從出國後，一直都在擔心這事情，沒想到，馬上要回國了，他們正要鬆口氣，事情來了。
這次出國，安全保衛工作不只是保護整個代表團的安全，最重要的就是保護謝凱。
一但謝凱的安全出了問題，後果不堪設想。
易不卜拉欣跟白彥軍等人都很熟悉，加上他跟謝凱之間的私人關係，讓他提供的訊息使得代表團非常重視，沒有人懷疑他會提供假訊息。
謝凱這段時間，不停地跟想採購超-7戰機，有意願引進超-7戰機的國家代表們進行接觸溝通。
很多人可以輕易接觸到謝凱，瞭解他的行蹤。
從易卜拉欣那裡得到訊息後，謝凱就不再參與談判了。
不僅白彥軍等人強行要求，謝凱自己也不願意參加。
他現在可是有媳婦兒有兒子的人，必須保證自己的安全。
他自己同樣也明白——只有他的安全得到保證，404的未來發展才會穩定。
一旦他出現什麼問題，鄭宇成等老傢伙肯定會發瘋。
而且，管理上出了問題，方向跑偏了，會影響到整個404目前取得的良好局面。
蘇聯人這段時間的日子也不好過，一邊跟西方各國打嘴皮官司，還得羅列詳細的計劃，看看如何能從中國人身上得到最大的利益。
在決定跟中國人合作，繼續向中國提供發動機，並且要求中國採購大量的蘇-27後，蘇聯代表團很快就制定了一份詳細的合作清單。
甚至連米高揚系統的人也參與了進來。
對米高揚的人來說，僅僅出口發動機給中方，跟他們被整個航空也部的出賣所得到的差距太大了。
在阿列克謝·斐德羅夫的要求下，其他的高官也同意，在跟中方合作過程中，透過技術出口或合作方式，讓米高揚系統更多地參與進來，分到更多的利潤。
這樣不僅可以彌補米高揚的損失，也可以讓整個蘇聯航空工業部跟軍事工業委員會獲得更多利益。
蘇聯是被逼得沒辦法了。
國內經濟情況到了即將崩潰的地步，面對如此龐大的中國訂單，自然希望得到更多利益。
忙碌了好幾天，才把各種要求、具體合作方案等包含在內的合作協議跟附加條件羅列出來，合作草案寫了厚厚的一大摞。
當蘇聯人抱著合作草案來找中國人，發現中國人不跟他們談了。
頓時蘇聯方面著急了——難道中國人跟西方某個發動機生產廠商達成了技術合作協議，用西方發動機來代替RD-33？
這是蘇聯人一直擔心的事情。
跟北約合作，對中國來說，是更好的選擇。
可對蘇聯來說，將會是一個巨大的損失，不僅是超過2000臺RD-33發動機的訂單丟失，以及其他出口技術搶中國人的錢的事情無法實現，還有至少兩百架蘇-27的訂單！
要知道，蘇聯人算了，僅僅是這些，可以從中國人手中拿到至少上百億美元。
在跟白彥軍等人見面的過程中，蘇聯人就發現，白彥軍等人的表現一直都是興趣欠缺，愛理不理，完全是心不在焉的狀態。
這讓蘇霍伊的人更加擔憂合作無法搞定。
回去後，米哈伊爾就跟斯科勃林等人討論，分析中國人跟西方國家達成合作的可能性有多大。
無論怎麼分析，他們得出的結果只有一個——中國人拒絕跟蘇聯合作，放棄採購RD-33發動機，只能是跟西方國家達成了合作，西方國家會向中國提供同型別的發動機。
甚至還可能給中國提供一些中國需要的技術！
蘇聯人如何能承受這樣的結果？
“不行，不能任由事態繼續發展，一旦失去機會，蘇霍伊將會面臨更大危機。”米哈伊爾在房間裡面如同熱鍋上的螞蟻，走來走去，滿臉擔憂。
切爾瓦科夫也一臉沉重地點頭，失去了中國的訂單，確實是一場巨大的災難。
印度人同樣希望獲得蘇-27，但是他們只是要蘇-27，不會想要其他的。
中國人要技術，要配套的基礎裝置等，那才是更大利潤提供者。、
緬季耶夫機械廠總經理阿列克謝·斐德羅夫也擔憂地說道：“中國那位年輕人才是做主的，見不到人……”
一直以來，謝凱在中國跟蘇聯間的合作中，都扮演著著不可或缺的重要地位。
當初如果不是他，中國絕對不可能在戰機尚未開發出來