上去。
他跟美國人都已經非常熟悉了。
寒暄後，就直接邀請美國人上車，車隊直接就把他們給拉到了國內第一家合資的建國賓館。
美國人對此倒也沒有任何異議。
當天晚上，中方舉行了一場規模宏大的歡迎晚宴，民航總局的人在這個時候，才知道運-10專案都快要取得美國適航許可證了。
那臉色，要多怪異，就有多怪異。
他們平時根本就沒有關注這些訊息，而運-10團隊，則是繞開了民航總局。
雙方之間就因為運-10的安全效能跟適航證的原因有著不少的矛盾。
“大家都說說吧，目前遇到這樣的情況，怎麼處理！紅旗機械廠明顯就是故意要給我們難堪的！”民航總局內部，一場緊急會議在歡迎晚宴後就召開了。
紅旗機械廠接手了運-10，這幾年一直都在申請適航許可。
一開始生產的飛機，完全是換湯不換藥，民航總局自然不可能給他們頒發適航許可證。
後面這些傢伙不來申請了，他們也沒當回事兒，更多的精力都用在麥道以及國內航空產業的發展上面。尤其是麥道動不動就找民航總局，不是今天被挖人了，就是明天要提出漲價啥的……
“確實是故意給我們難堪。大多數人都認為是我們得了麥道的好處，故意讓運-10下馬的……”一名戴著眼鏡的乾瘦老者苦笑著。
所有人都是無奈。
之前的運-10，誰都不敢頒發適航許可。
安全飛行壽命就只有幾百個小時不說，效能也不是很先進。
然後，這兩年運-10團隊的人也不來煩人了，民航總局好不容易鬆了口氣，誰能想到這些傢伙憋著壞呢？
“現在不管他們故意不故意，如果取得了美國適航許可證，而國內的適航許可證都還沒有拿到，這會讓我們處在一個非常尷尬的位置上……”一開始說話的領導嚴肅地提醒眾人。
誰都知道那些傢伙使壞，就是為了坑因為運-10下馬，引進麥道飛機而被不少不明真相的吃瓜群眾罵的民航總局，將會更加被動。
紅旗機械廠的那些領導幹部，實在是太過分了。
“我們只能先於美國給他們頒發適航許可。”一人提議。
“頒發適航許可？怎麼頒發？現在他們連資料都沒有提交，也沒有申請，難道主動找他們給發證？要是他們的安全效能什麼的沒法保障呢？”眼鏡老者質問著說先給運-10頒發適航許可證的人。
眾人經過提醒，才記起，運-10團隊好像是沒有提交申請。
沒有提交申請，沒有提交資料，也沒有邀請民航總局航空器適航審定司的專業人員去現場監察。
這樣的情況，怎麼可能給頒發適航許可？
到時候，出了問題，將會讓民航總局更加被動。
“即使他們透過監察員的稽核，要取得適航許可證，也需要不短的時間。”一人說道，見眾人視線都投到他身上，咳嗽一聲，繼續說道，“只要符合規定，技術標準達到，安全效能有保障，我們可以先行頒發適航許可證。”
幾個月的時間，只要資料齊全，完全足夠審查運-10是否達到可以頒發適航許可證的標準。
於是，民航局的眾多領導們頓時高興了起來。
還有幾個月的時間嘛。
然而，大家還沒有高興多久，眼鏡領導又開口了，“大家不要高興得太早。他們可沒有向適航審定司提交申請，我們總不能主動去找他們給審定……”
眾人臉上的笑容戛然而止。
事實就是這樣。
總不能人家申請都沒有交，就主動上門，到時候萬一被拒絕了呢？
“哈哈哈……謝凱，你看到沒有，民航局那些當官的臉色，多精彩！”鄭宇成從歡迎宴結束後，就一直樂個不停。
不僅是他，就連運十團隊跟其他參與的人，都是滿臉笑容。
“美國人都給咱們運-10頒發了適航許可，到時候他們不頒發，那就更有意思了。”白彥軍也是一臉笑容。
鄭宇成也笑著說道，“那就等他們主動找上門來給咱們發證唄。”
之前他就參與過，對於民航總局的態度極其不爽。
後來，一氣之下，就不在國內提交，而是跑去歐美申請適航許可。
到時候飛機就往外面賣。
中國的技術標準，總不能比歐美還高吧？