國產航電系統，都是我們的自由。如果說引進技術不能做出修改，引進技術還有什麼用呢？”
對於謝凱這樣的態度，蘇聯人直接做出了決定，那就是中止談判。
下來後，雙方並沒有任何溝通。
蘇聯人沒想到談判會變得這麼艱難，不僅蘇-27所有的缺陷對方知道的清楚無比，連他們現在正在開發的新一代戰機改型，對方同樣知道。
中國人具體知道多少，他們尚不得知。
還怎麼談？
白彥軍不理解謝凱為什麼要激怒蘇聯人，這對談判沒有好處。
“激怒蘇聯人並不是好事，既然確定想拿到他們的技術，在有些方面即使知道也不能說出來，蘇聯人的面子思想非常嚴重。”
趙崢臉色還有些蒼白，渾身有些乏力。
對謝凱不滿地說道，“既然知道對方戰機有這麼多問題，乾脆不引進了。還談判什麼？浪費時間也浪費經費！”
哪怕謝凱給他們做出瞭解釋，他們也認為蘇-27這款戰機嚴重不符合國內空軍建設發展的要求。
如同謝凱說的那樣，蘇-27戰機最主要的目的是用於裝備海軍航空兵。
趙崢並不知道404基地有些什麼技術，對他們來說，終止談判才是好事。
謝凱根本不在意他們的看法。
做這些事是有著自己計劃的——最先進的殲8II航程不足，作戰半徑太小，載彈量也不夠。
十號工程，這都還沒有完成設計工作，發動機也沒有匹配的。
超-7同樣有著這些致命的缺陷，這是飛機設計中，內部空間不足，航發推力不夠帶來的影響。
對於國內空軍跟海軍航空兵發展來說，都是極其不利的。
如果不引進蘇-27，等國內自己去開發，不知道要到什麼時候才能研究出來。
謝凱提出的合作方案，讓蘇聯人再一次摸不著他的目的究竟是什麼。
原本無論猜測是為了引進蘇-27的製造技術也好，還是猜測中方為了AL-31發動機也罷，好像都跟對方的目的無關。
這小子太滑頭了。
謝凱的反應跟提出的要求好像都跟這些沒有什麼關係。
難道真的只是為了擁有這款戰機的生產技術？
藉著這款戰機在中國實現國產化的過程，來培養中國的航空技術人才隊伍？
再一次商量，蘇聯人還是弄不清楚中方究竟什麼目的。
目前情況下，蘇聯是能多一些訂單就多一些訂單。
奧列格倒是想得開，“中方即使引進了技術，也不可能完全生產出所有的零部件。別的不說，僅僅材料方面都無法滿足蘇-27的需求。可以按照中國人的條件，等到發現自己沒法搞定時，再求助於我們，主動權就到我們手中了。”
米沙維奇夫斯基雖然同樣一臉擔憂，見其他人聽了軍事工業委員會主席的話都是認同，也沒法提出異議，只能保持沉默。
中國的技術，已經不再是原來他們認為的那樣了。
當再一次坐在一起時，已經是下午了。
蘇聯人同意了謝凱提出的要求，並且同意中方在引進蘇聯的生產技術後，實現國產化及對引進的技術自由改進。不過卻對航空發動機的技術做出了限制。
他們提出，合同中並不包括髮動機技術出口，中方要採購發動機只能採購整機。
原本蘇聯人以為提出這樣的要求後中方不會同意，卻沒到對方根本沒有任何意見，直接同意了。
對交易中對雙方的條件都沒有誰有異議，合作算是達成了。
謝凱看著對方：“既然現在已經達成了一致意見，沒有了分歧，那麼，可以談談價格了。不知道貴方對出口蘇-27戰機，心中底價是多少？”
切爾瓦科夫作為蘇霍伊系統對外業務部經理，談判價格的事情乃是他分內之事。
見謝凱詢價，當仁不讓地說道：“謝，蘇-27是世界上最頂級的4代戰機，也是西方標準中3代戰機最頂級的。效能相對西方三代戰機，都有不小的超越。目前國際上這種戰機單架售價在4500-6500萬美元之間，作為有著傳統友誼的雙方，為了表達我們的誠意，我們的要求並不高，每架4800萬美元。”
“就這樣的戰機，你們好意思要4800萬美元一架？還好意思吹噓是超越西方三代戰機很多……”謝凱滿臉鄙視。
太不要臉了，自己指出那麼多