展並不理想。
在這時候，謝凱如何跟趙崢談？
謝凱不想談，趙崢卻不願意就放棄。
“如果核心機搞不出來，殲-10的發動機就無法得到有效的保證，設計出來，到時候動力系統跟不上，就麻煩了，使用引進的發動機，最後戰機構造等又需要修改，你們之間有著很深的合作……”
趙崢提醒謝凱。
比404更著急的是殲-10團隊，猶豫超-7專案的存在，殲-10團隊很多技術在超-7上得到驗證，從而有機會讓殲-10的效能更加先進。
航電系統、機載有源相控陣雷達等電子系統，有404跟長虹的合作，這塊問題不大，可發動機問題依然嚴重。
越是先進的電子系統，對動力要求更高。
戰機上的每一克重量，都是極其寶貴的，動力系統如果跟不上，一臺發動機的功率不足以提供飛行過程中各種機載電子裝置的電源要求等，這都將讓整個戰機的效能受到嚴重影響。
謝凱頓時不悅了。
這事兒，611跟132廠的人都沒有提出來，趙崢提出來算怎麼回事兒？
正要開口，鄭宇成跟汪貴林兩人則是一臉興奮地回來了。
“趙領導，您咋在這裡？”鄭宇成很意外。
臉上也沒有絲毫歡迎的意思。
或許是跟核心機開發進度不太理想有著很大關係。
“關於圖-154以及合作核心機開發工程的事情等……”謝凱主動說了趙崢的來意。
鄭宇成一聽是這事兒，臉色更加不好看了起來。
“我說趙領導，你們這樣做可不地道，航空產業，本來就不是一家可以搞出來的，你們很多公司技術實力不行，還讓咱們給錢提升你們的技術……”汪貴林也是極其不客氣。
分毫不掩飾他的不滿。
“話可不能這樣說，既然你們也明白不是一家就能搞出來，需要整個產業共同提升技術能力，沒有合適的配套，你們一家搞起來也困難，整體技術水平不提升，你們有更好的設計，也沒法搞不是？”趙崢尷尬地反駁著。
404是個特例，有著很強的航空設計製造能力，國內最大噸位大壓機是紅旗集團投資的，已經建成的4.5萬噸大型模鍛機也是歸屬紅旗集團……
可其他相關配套，紅旗集團投資則很少，利用他們的資金跟技術優勢拼命地砸設計，最終設計出來，樣品利用同樣的手段生產出來，倒逼整個航空產業技術升級。
航空工業部有苦難言。
誰讓他們沒有那麼龐大的資金投入？
整個系統升級，那需要的資金，都是以千億計數。
沒錢的情況下，自然就只能慢慢積攢家底，慢慢投資，逐步提升技術能力。
404有錢，讓他們多投入一點，加快進度，結果好了，人家不樂意了。
“那是我們的事情。實在不行，咱們可以尋求國外有能力的工廠代工，或者直接採購國際上的成品，、民航客機不存在洩密，至於戰機的產能，咱們利用手工製造的方式慢慢生產就是了，畢竟都是出口產品……”謝凱才不吃這一套。
這讓趙崢尷尬無比，不知道如何反駁。
謝凱的威脅是致命的。
紅旗集團為了跟相關單位共同發展，寧願承受高額成本跟不是非常穩固的質量保證，依然利用國內配套來生產。
要真的把相關製造丟給國際市場，對國內航空產業發展造成的影響也就更大了。
“這是你們的自由。”趙崢最後丟下這樣一句話，氣哼哼地走了。
“他這是什麼意思？”鄭宇成見謝凱氣走了趙崢，好奇地問謝凱。
謝凱嘆了口氣，“還不是希望咱們在航空這上面多投入一點，不要用圖-154來影響運-10的生產製造……”
“這也算是好事了。國內所有的資金，都是向經濟基礎建設領域中投入，可以拿出數百億修路，絕對不會在這些吞金巨獸上多投入幾億。”汪貴林感慨不已，“至少，他們不是認為造不如買，買不如租。”
改革開放到現在進行了十多年，越來越多的人為了更少投入，更快見到效益，喜歡從國外租借各種生產線，在生產過程中逐步償還生產線等的資金，最後錢賺了，裝置跟生產線也是國內的了。
當然，也有人喜歡買。
自己研發，從設計到製造過程，需要太多時間，買多好，直接買回來就能生產。