“這是為什麼？”
所有大佬都不知道謝凱為什麼會這樣提議。
無論是圖-160還是圖-22m逆火轟炸機，國內不僅沒有同型別的專案，技術差距也很大。
200噸級的伊爾76，雖然比運-15的150噸要強不少，但是運-15畢竟是國產，需要多少，就可以生產多少，不受影響。同時，國內還引進了最大起飛重量250噸級的安-22全套生產技術，正在消化。
雖然安-22是螺旋槳飛機，速度什麼的要慢很多，但是這除了速度稍微慢些，無論是航程還是運載能力，甚至使用成本，都比伊爾-76要強不少。
這些飛機專案，都是紅旗集團的，謝凱不僅不為紅旗集團爭取，反而還提出引進飛機來擠佔他們的市場？
誰能整明白？
這可不是之前謝凱表現出來的。
以前無論是謝凱還是404的高層，只要有任何專案會影響到他們，都不會善罷甘休的。
謝凱看了一圈不明所以的大佬，只能無奈地嘆了一口氣，失去的，確實是404的機會，可他更需要考慮整個國家的利益，考慮國防安全。
戰略空軍，應該建設了。
國內僅僅是空降部隊對運輸機的需求，就不是目前國內飛機能滿足的，更不要說空中加油機，空中偵察機，重型裝備運輸機等。
“首長，雖然我很不想承認，可不得不承認，看起來發展很順利的國產大飛機，實際上有很多問題。僅僅是發動機，我們都無法保證能供應上……”謝凱對著首長們直接指出了目前國產大飛機主要面臨的問題。
發動機，這是關鍵。
“咱們的核心機不是已經開始樣機試製了嗎？”龍耀華等人都是在關注著發動機核心機專案。
為了減輕404的壓力，工業部跟國防科工委等眾多部門聯手，承擔了發動機核心機專案的絕大部分基礎配套跟科研經費投入。
目前整個專案進展都是相當順利的。
按照他們的看法，心臟病的問題，已經不再是太嚴重的了。
“核心機試製，不代表就研製成功了。研製核心機的目的，並不是針對某種飛機開發的發動機，而是一款通用的綜合發動機。核心機研究成功後，才能根據核心機以及需求去開發專用的發動機……”
一說到核心機，謝凱就有些火大。
每個單位都想給自己爭取更多好處。
還不如當初由他們自己投資呢。
沒錢，少搞點專案，至少不會現在這樣鬧心。
戰機、戰艦等，都缺乏堪用的發動機。
可到現在，核心機都沒有完成樣品試製，樣品試製完成後，還有各種試車，試車後根據情況做出設計修改等等，都需要很長時間。
沒有誰保證現在的核心機就能滿足各種使用。
謝凱雖然提出了這個，可現在根本就不是由他們說了算，也不是為了他們的需求非得達到某種技術條件才算完成。
其他部門聯合搞，為了成本等問題，只要能滿足大部分的需求，就算成功了。
何況，這是國內第一次搞核心機。
“也就是說，這次的核心機無法滿足使用需求？”李明山頓時皺起了眉頭。
後勤部在這裡面投入了不少。
所有人都看著謝凱。
很多東西，他們自認為了解，實際上也跟他們的瞭解沒有什麼偏差。
關鍵面前的是謝凱。
謝凱很多時候，不斷地用實際行動來顛覆大佬們的認知，不謹慎都不行。
“也不能這樣說。我的意思是目前我們國內的這些專案，不是短時間就能有成果的。核心機解決，專業化的發動機開發，實驗，需要很長時間。各種飛機的論證，改進，定型，同樣需要時間……這個時間還會因為經費問題而無法確定……”
這點真不是謝凱矯情。
既然國內不知道什麼時候能搞出來，那麼，從國外採購一批來彌補國內的需求，而且採購的經費不會太高，何樂而不為？
伊爾-76，國內第一架就是易卜拉欣送給謝凱的。
雖然說是伊拉克的王子送給謝凱的，但是謝凱是從易卜拉欣手中拿到的。
這飛機，能成為整個世界上大型軍用運輸機中生產數量最多的，甚至產量比其他大型軍用運輸機產量加起來還多的，沒有實力能行？
伊爾-76，一直到謝凱離開