與了檢驗過程的人員中除無忌外，其他人都被水泥的強悍的效能給雷到了。
雖然自古就有用糯米加石灰作為磚石的粘合劑砌牆，其堅固程度不下於水泥磚牆，但其成本太高使用相當工序繁雜，而且無法像水泥直接可澆築成板塊，加了鋼筋網的水泥板更是堅硬無比。
狗子馬上抽出第八第九號試驗品的配比表來看，第八號：石灰石百分之七十五，黏土百分之十三，煤粉百分之十，鐵礦渣百分之二。第九號也差不多，各種比例只是微調而已，而且狗子自己也砸了，他覺得第八號的水泥板更堅硬。無忌反而無所謂，效能差不多夠用就行，定下了配比，剩下的工作就是抓緊建作坊安排生產，更優的原料配比可以在生產過程中再慢慢調配就是了。
狗子做事雷厲風行，執行力無需多言。確定了配比後無忌就不再管了，任由狗子自由發揮。狗子立馬調配物資，抽調工匠，組織人手開始了熱火朝天的水泥工坊的建設。
香港島上的鋼鐵工坊和紡織工坊裡，隨著流水線分工合作作業的越發熟練，產量和品質也在不斷地提升。碼頭上來回裝貨的大船越發頻繁，之前磊哥定製的十艘八百料的大船已經投入使用，還依然需要另外僱船增加運力。島上新建的船塢不但給商隊所有的大船完成了加設了水密艙和加固船體結構的改造，還陸續嘗試建造出了六條以龍骨為結構的四百料的中型船隻。所有開荒出來的地塊全都早已完成了春耕的播種作業，島上各行各業的人都忙得腳不沾地，連小雪都因業務量的暴增而忙得連軸轉。
這時候的無忌卻開始空閒了下來，每天除了雷打不動的鍛鍊訓練，剩下的時間基本不是編寫數理化等基礎課程，再就是在秘密調配少量火藥。至於黑火藥的最佳比例，化學老師小張同志肯定是清楚的，但傳統黑火藥通常會因為密度不同，存放時間過長之後會分層，最輕的碳粉會跑到火藥粉的最上層，而造成爆炸效果減弱。張老師擺弄的火藥是可以避免這種情況的顆粒火藥，即是將充分混合好的黑火藥顆粒化，使每小顆火藥的成分一致，另外還要在火藥中加入白糖這種助燃劑。經過一番加工可使火藥比傳統的黑火藥的效能翻幾倍。
今天傍晚，狗子派人來通知，水泥工坊已經正式出產水泥三天了，明天早晨開始試鋪水泥路，請張老師到現場指導工作。第二天，無忌特意起得早早，吃過早餐就帶著妹妹和小蘭往水泥工坊趕去。本次計劃鋪的第一條水泥路寬兩丈，一直從水泥工坊所在地山中湖延伸至第一期專案的湖邊與石路對接上。
無忌幾個人剛到水泥工坊大門口，就看見狗子帶著一大批力工和工匠早早做好了準備。已經夯實的路基的兩邊都釘著擋漿木方，兩邊的木方橫向距離寬兩丈，高三寸，路基的縱向上每隔十丈固定一條橫向通長擋漿大木方，這是要分段澆築。每段路的縱向每隔一丈固定一條通長薄木板，這是為防止熱脹冷縮設定的分隔。大量的沙子、碎石和水泥沿著路基邊上每隔十丈堆放一大堆，一群力工配合著泥水工匠用鐵鏟把路基邊一堆堆的不斷地翻鏟，使之均勻混合，還不斷往裡面加水繼續翻鏟至粘稠狀，就成了混凝土漿。
力工們在泥水匠的指揮下，排著隊把一車車的混凝土漿往擋漿木方中間的路面上倒，直到混凝土漿差不多滿至與木方同高。幾個泥水匠手裡拿著細長的鋼筋不斷往混凝土漿中戳戳個不停，直至漿料不再明顯降低，再路面補混凝土漿，再戳，直至密實的混泥面與擋漿木方的高度持平。接著再由力工推著碗口粗筆直圓滑的通長木柱架在路基兩邊的擋漿木方上一直向前滾過去，把高出木方面的混凝土漿壓平，再接著由泥水匠用加了長把的抹灰木刀把個別明顯凹凸處修平，最後等半個時辰後再稍微凝固的路面上鋪上乾草，碎布，淋上足夠的水份用以混凝土的養護就大功告成了。
剛澆築的混凝土路面，等過一個半時辰，及時拔起每隔一丈設定的薄木板，就有了路面的伸縮縫；過完一天後就能上人行走，七天後就可通車。今天一共澆築了三十丈混凝土路，在張老師的指導下，做足了所有的工序。混凝土路的施工相對簡單，經過一天嘗試工匠們都熟悉施工方法，相信同樣的人手明天路面鋪設的效率能翻兩三倍。