的動力來規避危險，跑路的速度快不快也直接關係到宇航員的切身安全，這一點當然也非常的重要！
&esp;&esp;當然這個測試過程中核裂變反應堆的供能系統也將同步的受到考驗，極限負荷下供能系統能否穩定的支撐起離子發動機和整個宇宙飛船其它系統的能量需求同樣非常的重要！
&esp;&esp;“怎麼樣？它們的表現怎麼樣？”夸父急不可耐的問道。
&esp;&esp;“我哪知道！沒看到資料結果我怎麼知道它們的表現好不好！不過到目前為止所有的發動機都還在工作中，這麼長時間的超頻加力飛行它們並沒有停機！”
&esp;&esp;“那就好！看看它們能堅持多長時間的極限測試吧！”夸父期待的說道。
&esp;&esp;這項測試是要一直進行到所有的離子發動機都在極限爆發測試中損毀或者是停機了為止的，只有到了這一步才能得到離子發動機的極限測試資料。
&esp;&esp;而等這一步極限測試完成了，宇宙飛船也不是說就任由它們按照發動機最後停機前的飛行軌跡飛行了，每艘宇宙飛船上都還有為這一刻準備的輔助推進系統呢，這個時候它們會開始工作，為飛船的下一步測試做好準備工作。
&esp;&esp;過了大約近兩個小時以後，雷天唐將發動機的極限測試資料交給夸父以後笑著說道：“看來我們的發動機設計還是有一點亮點的，表現最好的一臺發動機能在極限加力模式下工作112分鐘，這個數字真的很不錯了！
&esp;&esp;就算是最先熄火的一臺發動機也堅持了95分鐘，這個時間足夠飛船跑路用了，當然了就以咱們的這款發動機的推力，也就是能提前躲避個流星雨啥的了！
&esp;&esp;真碰到了別的外星飛船也就只能等死了，就算是極限加力下，95分鐘也不過是能讓宇宙飛船跑了個34萬公里遠的，一光秒多一點點的距離在宇宙中算個屁啊！”