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&esp;&esp;“現代客機的航電系統開始被設計成一條匯流排作為主體，其他各個模組，比如飛控、飛管、鏈路、環控、感測器組和機載娛樂系統等都掛在匯流排上。一般會選擇的匯流排是 arc 664，而這是一個符合航空標準的乙太網。
&esp;&esp;而航電上的各個模組也開始使用作業系統控制。而這樣的開放式環境就使惡意軟體被植入成為可能。
&esp;&esp;而只要的情況下在一些客機上，的確可以透過機載娛樂系統入侵飛機的航電系統了。如果能入侵空管系統，再透過空地資料鏈，是可以將惡意軟體上傳到客機裡，並接觸到飛控和飛管系統的。
&esp;&esp;然後呢？然後什麼也做不了。
&esp;&esp;問題就在於飛控和飛管雖然掛上了匯流排，但是他們並不從匯流排上讀取控制指令啊。他們的控制指令是從駕駛艙的操縱桿和 cdu 上讀的。而這些東西卻沒有掛在匯流排上，所以一點辦法也沒有。
&esp;&esp;而那些能透過匯流排傳送給 fbw 和 fs 的資料，如果包含惡意軟體的話，只會被介面當做沒有用的資料給丟棄掉。等於你費了半天勁想勾搭對方，對方根本就不理你。恩，確切的說是根本就沒有理你的這個功能。
&esp;&esp;那麼，fbw 和 fs 都屬於嵌入式系統，有沒有可能透過某種方式啟用他們的線上程式設計功能，從而在飛行過程中改寫程式碼，從而開放對外界的入侵呢？
&esp;&esp;還是不可能。試飛的時候飛控確實是可能開啟某些類似線上程式設計的功能，但那是為了試飛時地面可以實時對計算機進行監控，這個時候的飛控都是改裝過的。
&esp;&esp;而到了量產型的時候且不說沒有監控的必要，甚至在飛控的全壽命週期裡都沒什麼機會升級軟體，所以這功能根本就不會開放。如果想開啟，也得需要硬體上改造飛控才行。
&esp;&esp;咱們的‘海東青’也是採取了類似的設計的，在天上飛的東西，當然是能往安全的地方設計就往安全的地方設計了！
&esp;&esp;至於黑空管然後影響飛機就更沒必要擔心了。至今空管還是半自動的。
&esp;&esp;所以就算黑掉了處理系統，仍然會被人工操作的部分檢查出來並排除。當然你要直接把空管系統黑癱瘓了那也沒轍，天上的飛機肯定大亂然後出事故什麼的。
&esp;&esp;但是想對特定的飛機做特定的影響，這樣的事情就連我都做不到的！”夸父笑著解釋道。
&esp;&esp;“懂了，這樣也好，反正我也不想鬧出人命，不過不控制飛機的話，那就只能控制機場的管理系統了，光是讓機場的乘客登不了機就能讓他們焦頭爛額了，我記得去年還是前年的時候咱們就準備這麼幹過對吧？”雷天唐一邊開車一邊問道。
&esp;&esp;“是的，那次老闆你的私人飛機被機場的警察攔下來無理檢查，我們都準備好了讓他們的機場癱瘓的，不過那一次到最後因為波音公司的妥協而停止了行動。
&esp;&esp;上次的方案我都還保持著呢，老闆這次咱們好好的幹他一票？”夸父的興致起來了。
&esp;&esp;像這種搞破壞的活動，要是沒有自家老闆的授權，他雖然也能做，但是他卻不會去做，就跟他說過的那樣，他又不是電影裡那種邪惡的人工智慧，他只是想給自家老闆出口氣罷了。
&esp;&esp;順便還能找一些樂趣，讓自己的情緒模組進化的更快速，同時還能給自己管理的銀行賬戶裡增加一些數字，這麼一舉多得的事情他怎麼能不感興趣呢！
&esp;&esp;“那就按照上次的計劃做吧！不過為了不被發現蛛絲馬跡的，你要等你黑了這些機場以後才能進入股票市場，先把賬號和錢什麼的準備好，到時候跟別人後面賺點錢就行了，說不定到時候還能找到幾個背鍋俠呢！”雷天唐點頭同意了。
&esp;&esp;“我知道該怎麼做了老闆，就算是我跟在別人屁股後面炒股，我也肯定比他們賺的多，因為現在咱們的資本實在是太雄厚了，不過這次我也不想太出風頭了，就像老闆你說的那樣，說不定還能有背鍋俠給咱們背鍋呢！
&esp;&esp;反正這次我們打算教訓的國家也不是跟上次一樣只有老美一個國家了，而