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&esp;&esp;網路和現實中大家也都在討論這個事情，因為自從無限引力集團在航天領域開掛一樣的飛速發展以來，民眾對探索地球外太空的熱情就被完全激發出來了。
&esp;&esp;大家都知道人類的未來就是要真正的走出地球這樣一個小小的星球，去往廣袤的宇宙中開枝散葉才有未來！
&esp;&esp;因為只有這樣，人類才不會在未來的一百年內等地球的資源耗盡了以後自我毀滅了，關於資源耗盡後引發世界大戰的言論可不都是大家的猜測，而是基於現實的推斷，是真的有非常大可能發生的事情！
&esp;&esp;所以各國的民眾也都迫切的希望自己的國家能夠在航天領域繼續加大投資和研發力度，不能讓他們被這樣一個大時代拋在身後，因為如果在這樣的競爭中被淘汰的話，那真的是沒有未來了。
&esp;&esp;在這樣的氛圍中，有一個頭鐵的奇葩國家這個時候站出來秀存在感了，那就是習慣性開掛的民族阿三國，三哥這個時候又要開掛了！
&esp;&esp;阿三國的航天局這個時候站出來表示，國家航天局要利用他們國家最新型的極地衛星運載火箭一次性發射130枚衛星，要從發射數量上完全超過無限引力集團的一次性發射120枚衛星探測器這個記錄！
&esp;&esp;而現在所有的準備工作都已經完成了，發射將會在3天后進行，到時候歡迎大家來見證這個偉大的時刻！
&esp;&esp;阿三國在航天領域的炒作行為也不是一次兩次了，每次發射都要吹噓一番，比如之前他們1箭104星的發射成功以後，多國媒體在報道中認為，阿三國的航天技術和實力不可小覷。
&esp;&esp;就連華夏國內也有觀點認為，阿三國航天恐怕是被嚴重低估的對手，會在未來的航天領域佔據一席之地。
&esp;&esp;這樣的吹噓也引起了阿三國國內媒體和民眾的各種轉載，民眾也各種自信心爆棚，好像這就是真的一樣！
&esp;&esp;那麼，阿三國航天客觀上到底處於何種位置呢？
&esp;&esp;首先，阿三國當前的航天活動雖然時有亮點出現，但整體規模與航天大國仍存在量級上的差距。
&esp;&esp;從航天發射規模上看，阿三國航天在2015年的年度航天發射次數才首次達到5次，而此前十幾年間的年發射次數都在3次上下徘徊。
&esp;&esp;2016年和2018年才分別達到了7次。2017年，阿三國雖然以年初的1箭104星搏足了眼球，但年度發射次數僅5次，並且還失敗了1次。
&esp;&esp;而且在空間資產規模上，目前阿三國的在軌衛星數為60餘顆，約為俄羅斯的1/3，中國的1/5，以及不到美國1/14。
&esp;&esp;其次，阿三國航天的發展速度與航天大國的增速相比，呈現區域性縮小、整體擴大的局面。
&esp;&esp;在規模增速有限的大背景下，阿三國近年來採取了幾次區域性重點突破的標誌性行動，成功營造了一定的轟動性效果。
&esp;&esp;2014年9月，阿三國曼加里安火星探測器成功進入環火星軌道，成為亞洲首個、全球第4個成功開展火星探測的國家；
&esp;&esp;2017年1月，阿三國以1箭104星的破紀錄發射轟動全球；上個月，阿三國的反衛星試驗再次引發全球航天媒體的關注。但值得一提的是，阿三國的這幾次轟動性成果都很“耐人尋味”。
&esp;&esp;比如，阿三國首次火星探測的軌道設計是最為成功的，這一方案選擇了以輕量級載荷、使用成熟火箭搶先進入環火星軌道的方式，避開了開發新款大型、重型火箭和著陸火星這些技術上的“硬骨頭”。
&esp;&esp;再比如，2017年，阿三國打破多星發射紀錄的104顆星中，有101顆是國外的奈米衛星，且還是同軌道面內逐次釋放，衛星對軌道精度要求相對較低。
&esp;&esp;其實，在這些亮點的背後，揮之不去的是後繼乏力的問題，當然了從他們的各種動作來看，阿三國也是一直有著成為航天大國志向的。
&esp;&esp;對此，阿三國試圖透過國際合作、標誌性事件突破來彌補整體上的增長不足