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&esp;&esp;這麼重的一個大傢伙要想順利從跑道上起飛和降落，首先一點就對金屬跑道的材料強度提出了非常嚴苛的要求，強度不夠的話宇宙飛船起飛和降落時的重量它都承受不了，更不用說起飛和降落的瞬間對跑道的衝擊力了。
&esp;&esp;還有就是對跑道耐高溫的要求也要比航空母艦的甲板要求要更高，因為【初心號】宇宙飛船採用了公司自己研發的新型燃料，燃燒產生的溫度最高時能達到近4400攝氏度，這樣的溫度很輕鬆就就能改變絕大多數金屬的效能了。
&esp;&esp;而且因為跑道是無限引力集團未來宇宙飛船主要的起降地，所以它是使用最頻繁的地方，所以對跑道鋪設的板材要求很高，耐磨、耐高溫、耐腐蝕等就不說了，最重要的是為了減少焊縫，需要鋼材平面越大越好！
&esp;&esp;畢竟這麼長這麼寬的跑道要是都用那種類似用在航母甲板上的小塊板材來焊接的話，那整條跑道的施工難度就會變得非常大，同時跑道的結構強度也沒有辦法保證。
&esp;&esp;為了解決這個難題，特種金屬分公司特別為製造這個飛船跑道在南島投資新建了一個新的特種金屬冶煉工廠，專門用來生產這種跑道的特種鋼合金板材。
&esp;&esp;而且這種特種鋼板材在製造出來以後還要經過巨型鍛壓機的反覆鍛壓，從而提高它的效能，最後再經過一系列的淬火、切割等程式以後才會運送到跑道建設工地這邊來的。
&esp;&esp;而為了把這些長15米寬8米厚度達到24厘米的巨大板材焊接在一起，機器人實驗室和材料公司實驗室做了很長時間的技術研發工作，在公司已有的焊接技術基礎上進行深入的研發升級。
&esp;&esp;最後才研發出了能夠焊接這種高強度大尺寸特種鋼板材的焊接機器人，用這些專門研發的焊接機器人才完成了最後的跑道建設工作，並沒有像傳統的航母甲板一樣使用人工焊接。
&esp;&esp;雖然不否認有很多技術水平很高的焊工的焊接水平比機器人焊接的都要好，但是對於無限引力集團來說，使用焊接機器人來焊接反而更容易控制整個金屬跑道的整體焊接質量。
&esp;&esp;因為使用機器人來焊接不會出現任何微小的失誤就是最大的優勢，人工焊接焊工的技術再好，放到這麼大的工程上來也很難保證所有工人的技術水平都保持在同一個水平，並且一點微小的疏漏都不會出現。
&esp;&esp;即便如此，在跑道完成建設工作以後，公司的技術人員還是對跑道進行了多次的檢測工作，現在正在進行的就是飛行前的最後一次檢查了，不但宇宙飛船要確保沒有問題再出發，跑道這個基礎卻又非常重要的設施當然也要如此。
&esp;&esp;等所有的檢測工作全部都得到了百分百透過的報告以後，何誠信正式向公司報告了【初心號】宇宙飛船已經做好了隨時進行起飛測試的一切準備工作。
&esp;&esp;聽到這個訊息以後，雷天唐和公司的很多高層以及一些在宇宙飛船設計製造中表現優異的員工代表都一起乘坐公司的私人飛機來到了‘蓋亞’發射基地的宇宙飛船工廠這邊。
&esp;&esp;飛機全部都降落在了旁邊的一條備用金屬跑道上，雖然公司這邊一次性將3條跑道都建設好了，但是初期用一條跑道就足夠了，所以公司的私人飛機直接降落在這裡並不會影響到宇宙飛船的試飛和後續的運輸任務。
&esp;&esp;而且這裡在雷天唐他們的私人飛機降落之前就已經有多架飛機停在這裡了，8架大家都非常熟悉的z-1a型戰鬥機靜靜的停在那裡，等待著為宇宙飛船的試飛保駕護航，當然還有搭載一些軍方領導的直升機也停在這裡。
&esp;&esp;降落以後一見到何誠信雷天唐就笑著調侃道：“老何啊，這個金屬跑道上降落還真帶感的哈！咱們公司的私人飛機減震效能已經足夠好了，可是在跑道上滑行的時候還是顛的跟觸電似的！”
&esp;&esp;同機抵達的蔣妤婷等人也都非常贊同自家老闆的這個形容，這遠看起來好像很平整的跑道實際上可一點都不平整啊。
&esp;&esp;何誠信笑著說道：“那我又能有什麼辦法呢，老闆你們自己想偷懶非要在這裡降落的，不然你們在基地那邊的水泥跑道上降落不就沒有這個顛簸感了麼，是