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&esp;&esp;無論是火箭助推劑的研究還是其它相關材料的研究，這中間總會有一些意外的驚喜被發現，這些導彈的戰鬥部用要就是這麼來的。
&esp;&esp;平時那些意外的實驗結果可能大家都不在意，但是等要有這方面的需要了，對照著需要來找之前的實驗資料就很容易找到對應的材料了，這才是一家公司的底蘊，無限引力集團也就是這兩年也將這個底蘊上的差距跟其它國家抹平的。
&esp;&esp;能做到這一點除了材料公司的大力投入，公司的人工智慧系統起源的功勞也是功不可沒的，沒有它的模擬計算和實時記錄實驗過程和資料，也不可能有這麼多意外的發現。
&esp;&esp;材料研發過程中可能出現的意外情況實在是太多了，研究人員也不可能做到24小時全神貫注的盯著一個實驗的所有流程，能做到這一點的也只有人工智慧系統了。
&esp;&esp;而雷天唐顯然是真的不在意這些導彈的相關問題的，這種武器真的不是他們公司追求的東西，有這個精力投入到電磁軌道炮等武器的研究上不是更好？
&esp;&esp;不過他看不上的東西可不代表這東西就不好，張山虎聽到他的這個回答就很開心，又能提升軍隊的戰鬥力了！
&esp;&esp;除了看上這幾種導彈戰鬥部的威力，這些導彈本身的效能也是他想要的東西，要知道無限引力集團的導彈戰鬥部因為不受重視的原因就開發了幾種，但是軍方的相關戰鬥部種類可就多了。
&esp;&esp;只要將這些導彈的相關技術買回去，然後直接改用自己的戰鬥部，那就能最大化的發揮這些導彈的戰鬥力了，這可比直接從無限引力集團買這幾種導彈好多了。
&esp;&esp;看完了一輪戰鬥機的試飛，也親自駕駛戰鬥機發射了導彈，對公司實驗室這次的研發結果雷天唐表示很滿意，根據夸父收集的資訊，全世界所有國家最起碼要在3年以後才能有媲美z-1c型有人戰鬥機和z-1d型無人戰鬥機技術水平的戰鬥機從實驗室裡走出來。
&esp;&esp;而z-1a型和z-1b型這兩款戰鬥機的效能他們最少要花費10年以上的時間才能追的上來，這樣這些戰鬥機的存在將會給公司的發展帶來很長一段時間的安穩期。
&esp;&esp;要是把這個結果公佈出去，可能有人說人家老美也有這種高超音速戰鬥機的研發正在進行中，甚至都有無人高超音速戰鬥機在試飛了，怎麼能說還有這麼長時間才能追的上無限引力集團呢？
&esp;&esp;可這完全是兩回事，高超音速戰鬥機的研發本身就困難重重了，高超音速飛機是指最小飛行速度大於5倍音速的飛機。
&esp;&esp;而高超音速飛機想要實現高超音速飛行，必須有相應的動力裝置，解決高強度激波、表面溫度、噪聲和音爆等問題。解決相應動力裝置。
&esp;&esp;就單說一點，飛機想要進行高超音速飛行，它的發動機推力必須十分的給力才行，渦輪噴氣發動機在飛機飛行馬赫數大於35之後，效能會迅速下降。
&esp;&esp;如果飛機使用火箭發動機則攜帶氧化劑和燃料的負擔過重。雖然衝壓噴氣發動機馬赫數在35～6之間可以有較好的效能，但壓力和溫度會有較大的損失。
&esp;&esp;而馬赫數大於6時，使用碳氫燃料在超音速氣流中燃燒的衝壓噴氣發動機較為適宜。巡航馬赫數大於4時，使用渦噴/衝壓噴氣/超燃衝壓噴氣混合發動機是一個較好的方案。
&esp;&esp;光是這麼一個發動機問題就足夠讓所有人撓頭了，無限引力集團的實驗室能夠研發設計出適合的可變迴圈發動機可不是什麼簡單的技術，想要研發出這樣的技術需要解決的難題簡直多不勝數，任何一個小困難都能拖延同等級發動機的面世。
&esp;&esp;更不用說高超音速飛機還要接受高強度激波的挑戰，還要解決高超音速飛行中會遇到惡劣的熱環境，同時高超音速飛機投入使用會遇到比超音速飛機更為嚴重的噪聲和音爆問也必須有效解決。
&esp;&esp;就算是以上的問題都能分類解決了，用來研發民用級的高超音速飛機可能沒有問題，但是想要將這些技術整合到戰鬥機上可就不是那麼簡單的事情了。
&esp;&esp;想要達到戰鬥機