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&esp;&esp;就跟在海上航行的各類船隻一樣，想要讓一艘船能夠安全的在大海上航行，甚至能夠面對龍捲風等惡劣天氣和海況的襲擊，除了需要船隻的噸位足夠大這一點以外，更重要的就是需要船隻的結構足夠強大才行。
&esp;&esp;而能做到這一點，那就對船隻的最基礎構成——龍骨的要求非常高了。現代船隻的龍骨是指在船體的基底中央連線船首柱和船尾柱的一個縱向構件，它位於船的底部。
&esp;&esp;在龍骨的上面有橫過的船肋加固。船首和船尾，龍骨繞過艏柱。龍骨通常是船殼第一個被建造的部分。
&esp;&esp;艦船龍骨的主要作用是承重，是船舶，特別是小型船舶的最重要承重結構，承受船體的縱向彎曲力矩，保證船舶結構強度。
&esp;&esp;再加上連線龍骨的各個承重和穩定結構的支撐，這才有了能夠縱橫四海的海船，才能夠支撐起船隻本身需要起到的功能。
&esp;&esp;比如貨運、客運甚至是戰鬥等職能，而在執行這些任務的時候，要是龍骨斷了，那整艘船就嗝屁了，這一點換成去太空中執行任務的宇宙飛船也是差不多的。
&esp;&esp;這一點前段時間發生的那個旅遊島國的運油船斷裂事件就是最好的證明，八嘎國的那艘貨船，就因為想找個網路訊號更好的地方就貿然靠近淺水區，從而導致船底龍骨觸礁斷裂，從而造成了非常嚴重的後果。
&esp;&esp;而如果這艘船的龍骨結構強度足夠高的話，那可能就算是觸礁了，整艘船最多也就是擱淺了而已，不會發生那麼嚴重的環境危機的，就從這一點來看就能看的出結構強度高的好處了。
&esp;&esp;龍骨的第二個作用是擴大了船的側面面積，提高了船在水中的並聯阻抗，防止了側風轉向。這對逆風航行尤為重要。在帆船上的龍骨會受到中部或是骨架邊的斜撐的支援。
&esp;&esp;同樣，宇宙飛船在太空中也會遭遇各種非常惡劣的環境和考驗，如木星這樣的巨無霸行星的引力危機，還有躲避太空小行星帶的碎片撞擊等等危險，那都是需要飛船有一個非常好的機動性的。
&esp;&esp;此外，龍骨還對船的重量穩定有重要作用，減少了船的傾斜或是反向轉動。這一點宇宙飛船也同樣需要，如果飛船的結構強度不夠的話，那飛船在大幅度機動的時候可能就會有失控的危險，在危險的環境中要是再遭遇到這樣的問題，那很容易就船毀人亡的。
&esp;&esp;所以就跟這些在海上航行的船隻一樣，宇宙飛船對於主體結構強度的要求確實非常高的，何誠信他們設計的第二代宇宙飛船會提出這個需求公司的高層們也是能夠接受的。
&esp;&esp;“錢不錢的問題不大，關鍵是公司的百萬噸級模鍛液壓機現在有這個能力開始建設了？50萬噸級的模鍛液壓機才建設完成不到一年呢，陳主任你們實驗室那邊怎麼說？”
&esp;&esp;雷天唐擺手示意大家停下討論，對模鍛液壓機的總工程師陳水清進行詢問，這件事他才是當事人，也只有他能回答這個問題。
&esp;&esp;“沒有問題的老闆！我們實驗室這邊早在半年前就已經完成了100萬噸級的模鍛液壓機的相關設計工作，關注製造上可能遇到的問題也都有了完整的解決方案，隨時都可以進行開工製造的。
&esp;&esp;畢竟我們早在25萬噸級的模鍛液壓機開工製造的時候就已經開始針對50萬噸級和100萬噸級的模鍛液壓機展開科研攻關了，要是到現在這個研發進度節點都完不成，那我們也對不起公司對我們實驗室的大力支援！
&esp;&esp;我們現在連200萬噸級的模鍛液壓機都已經開始設計研發了，並且已經取得了一定的進展，還針對噸位更高的300萬噸級模鍛液壓機進行了相關的技術預研，保證不會耽誤公司對更高鍛造壓力的需求的！
&esp;&esp;之所以沒有跟公司提開工建造100萬噸級的模鍛液壓機這件事，主要還是之前50萬噸級的模鍛液壓機就已經超出了公司的實際鍛造壓力的需求了，造100萬噸級的那就浪費資金和資源了，畢竟造這種大傢伙就算對公司來說也是一筆非常大的開支了的。”陳水清非常快速的就介紹完了自己負責的工作。
&esp;&esp;他和公司其他一些搞