正當人們熱議遠航轎車時，各大報紙的頭版又被遠航轎車的招商廣告強勢霸佔。
那廣告，看似低調，卻處處流露出霸氣，就像是在宣告著它的野心：“誠邀各界精英，共築汽車王國。遠航之路，你我同行，攜手共創輝煌！”
這不僅僅是一則招商資訊，更像是一聲深情的呼喚，吸引著那些對未來充滿憧憬的合作伙伴。
一時間，輿論的浪潮洶湧澎湃，遠航轎車展廳前人潮湧動，彷彿整個城市的熱情都被點燃。
嗅覺敏銳的商人們，紛紛從四面八方趕來。
他們絡繹不絕地前往華遠汽車，洽談合作事宜，希望能在這股汽車熱潮中分一杯羹。
每個人的臉上都寫滿了期待與激動，彷彿看到了未來的無限可能。
當商人們看到華遠汽車給出的招商合作方案時，他們被深深地震撼了。
那方案中所描述的合作方式，簡直是前所未有、聞所未聞！
華遠竟然提出了貸款買車的商業模式，並且還要與合作伙伴共同投資建設遠航轎車4S店！
這一訊息傳出，立刻引起了軒然大波。
有人驚歎華遠的魄力與遠見，有人則開始懷疑這其中的風險與可行性。
然而，無論如何，這一商業創舉都已經成為了定局。
華遠以新車抵扣作為投資，控股51%，並且負責對4S店進行統一管理。
合作伙伴則需要提供場地，按照華遠的整體設計要求進行裝修，並負責人員的招募與培訓。
所有人員都必須接受遠航4S店的統一培訓，確保服務的專業性與一致性。
4S店開業後，合作伙伴將獲得49%的分紅。
這一訊息無疑給那些還在猶豫的商人們吃了一顆定心丸。他們紛紛表示願意與華遠合作，共同開創美好的未來。
這就是後世汽車4S店的雛形。
只是後世汽車品牌方更加強勢，4S店動輒上千萬的投資，汽車品牌方不僅不出一分錢，還要收取建店保證金、車輛貸款押金等費用。
而對4S店的管理也更為嚴格與苛刻。相比之下，華遠的這一商業創舉無疑具有劃時代的意義。
短短五天，華遠竟然與整整1000家實力雄厚的合作伙伴簽訂了合作協議！
這個訊息如同一陣狂風，再一次席捲了整個美國。
1000家遠航轎車4S店，即將如雨後春筍般遍佈美國的各大城市，這是怎樣的一個壯舉！
在那些合作伙伴們忙著回去裝修4S店的時候，無數無法親臨紐約參展的使用者，紛紛向那些還在籌備中的4S店發起了預約試駕的請求，甚至有人直接下訂單。
一時間，遠航轎車的預約試駕量和訂單量如同坐火箭般迅速攀升。
僅僅五天的時間，訂單量竟然直接突破了5萬輛！
這個數字，如同一座巍峨的山峰，屹立在所有汽車企業的面前，讓人望塵莫及。
華遠，這個名字，在這一刻，如同一顆璀璨的星辰，照亮了整個汽車市場。
這是怎樣的一個奇蹟！五天，1000家合作伙伴，5萬輛訂單，這些數字，無不彰顯著華遠的實力和魅力。
華遠，正以其獨特的步伐，向著汽車市場的巔峰邁進！
華遠迎來了訂單的大爆發，這本該是喜大普奔的好事，然而產能的困境卻如同一道緊箍咒，牢牢束縛著秦浩然的心。
目前，華遠的產能僅維持在每月一萬輛的尷尬境地，面對這突如其來的五萬輛訂單，消化起來無疑需要五個月的時間。
若後續訂單持續火爆，華遠現有的產能根本無法支撐，客戶流失的風險將如影隨形。
秦浩然深知，此刻絕非搞飢餓營銷的時候。遠航品牌剛剛嶄露頭角，尚未積累起足夠的忠誠客戶。一旦搞起飢餓營銷，無異於自掘墳墓。
因此，他毅然決定加快擴產步伐，將原計劃上市後反響熱烈，再擴產到每月兩萬輛的目標，直接提升至每月四萬輛。
其中，一萬輛的廠房早已在原廠附近緊鑼密鼓地開建，預計一個月後即可投產。
然而，剩餘的兩萬輛產能卻讓他犯了難。
幸好，李雲鵬在產業佈局時早已有所準備，物色到了一批合適且優秀的可併購企業。
目前已經透過華美銀行投資銀行部進行了併購重組，這些企業可隨時轉到了華遠汽車的名下。
再經過短短兩個月的改造，它