路已經允許小轎車這種型別的車輛在上面行駛了。
再加上政府那邊採購了不少公務用車，以配給各個高階別的官員，方便他們更好的節省時間，提高工作效率。
而領導們使用的東西，在民間看來肯定是好東西。
所以，但凡是手裡有點錢的，又想追求一下社會地位的，都會想辦法買一輛私人轎車。
甚至因為求購的人太多，導致工廠的訂單排的滿滿當當的，根本生產不過來，於是不得不採取限購的措施。
這又導致了這種東西的稀缺！
自古以來物以稀為貴，一樣東西的數量少了，人們很難輕易得到，那麼想要得到它的人勢必會提高價格，重金求購。
於是原本一輛汽車的定價是1萬元，結果因為缺貨，這東西愣是被炒到了5萬元一輛！
原本一萬元這個價格就已經相當於普通人不吃不喝25年的工資，絕對不能說是不貴。
而現在5萬元的價格，普通人這輩子都別想買了！
也正因為這東西很貴，所以即便是國家的政府機構，有能力配車的，也只有少數的高層領導而已。
而恰好是如此稀缺的價值，讓這東西的價格能被不斷的炒高，一點都沒有下跌的趨勢。
天朝的有錢人遠比大家想象中的要多得多，雖然在土地改革之中，有大批地主遭到了清算。
但是那些世代經商的商人們，卻絲毫沒有受到影響，而且還有很多地主本身就是商人，他們雖然放棄了自己手中的土地，可是商業上的基礎還在，他們依舊很富有。
當汽車這東西出現，並且被宣揚成為成功人士和社會上流人士的標配的時候。
這些有錢卻沒地位的商人們，便削尖了腦袋，想要買上一輛，以此來彰顯自己的社會地位！
政府那邊明知道有人在背後炒高汽車的價格，但是卻絲毫沒有要出手的意思。
甚至林千羽還指示一汽工廠要減少私人轎車的產量，在短時間之內維持一個供不應求的局面。
這麼做的目的很簡單，就是從這群地主老財的手中賺一筆錢！
因為工藝的緣故，汽車的造價是越來越便宜的。
雖然此時一汽的一輛汽車的成本大約在6000元左右，造價很高。
按照一萬元的價格售賣的話，毛利潤其實只有40%。
但是，隨著大量熟練技術工人的成長，以及生產工藝的成熟，殘次品率會明顯下降。
到時候，汽車的成本會迅速的下降到3000甚至是2000元，毛利潤會提高到7080%。
不過考慮到這個時代的平均工資，即便是這種價格，普通人也很難買得起。
所以在頭幾年，汽車這東西就壓根不是為普通人準備的，而是為了那些有錢的富商和地主老財們準備的。
所以這東西就不能生產的太多！
每年生產5萬輛，按1萬元的價格賣，賺的錢絕對沒有每年生產一萬輛，按照五萬的價格賣賺得多！
所以當價格被炒高到了5萬元之後，毛利潤就立刻增加到了900%，這種暴利的行情，皇帝自然希望能多維持一點。
反正那些錢留在那群地主老財和商人們的手中也沒什麼用，還不如讓汽車工廠和國家的國庫賺了。
那樣的話，至少還能為社會和國家做更多的貢獻。
這不，一汽工廠憑藉著小轎車的銷售，不僅徹底賺回了之前政府在他們身上投入的成本，而且手中還積累到了大量的資金。
這讓他們有時間和財力去研究和生產軍方之前向他們下達的那種車輛的訂單了！
而此時，在試驗場喊，幾輛按照軍方要求生產出來的，具有越野能力的裝甲車，擺在了軍方的面前！
一汽工廠生產的裝甲車一共有三種：一種是輪式裝甲運兵車。
一種是履帶式裝甲突擊車。
最後一種是半履帶的裝甲戰車。
這其中，第一種噸位大約在12噸左右，自身的裝甲厚度為12毫米，最大速度為65公里每小時，可以容納12名全副武裝計程車兵。
因為是運兵車，所以這裝甲車只配備了一挺12.7毫米的重機槍，裝甲車的兩側有好幾個射擊孔，裡面計程車兵可以藉助這些射擊孔對外開槍射擊。。
這樣的話，即便是他們不從裝甲車上下來，也一樣可以攻擊沿途的敵人。
相較於第一種武器配備比較單薄的運兵車而言，