打擊。
遊客之中，來自空客和波音兩家公司的負責人，在未來超高聲速客機面前意外的碰頭，然後各自尷尬一笑，轉身仔細的觀看眼前這架十分龐大的客機。
與未來科技集團所有的產品一樣，這款未來超高聲速客機也擁有十分優雅外形，就如同那美麗的白天鵝，給人一種美麗優雅的感覺。
後置的三。角翼身，這是高速飛機普遍的造型，而在翼身下是巨大的進氣道以及大涵道比的發動機配置。
在機身尾部，也有裝備了大型發動機的尾噴口，並且是採用魚嘴形的尾噴口射擊，很顯然，這是一款推力十足的飛行器。
機身上沒有佈置任何的視窗，整架飛機都被蒙皮包裹，可以看到將近半米厚的機艙門開啟著，機身尺寸不亞於一般的大型客機，可容納的乘客數量，應該是在三百五十人到三百八十人左右。
透過解說員的介紹，兩家公司的負責人也這才知道，為什麼機身上一個視窗都沒有，因為機身內部採用和太空艙一樣的加壓方式，取消視窗的原因還在於機身遍佈的感測器，能夠在機艙內，實時模擬外界的情況。
而且從解說員的嘴裡，兩家公司也得到了令他們都感覺到絕望的效能，未來超高聲速客機只需要半個小時，就能夠跨越一萬公里的區域，速度只比彈道導彈的速度慢一些，其飛行姿態，則是和彈道導彈一模一樣。
這是兩家公司研發類似機型十年都無法達到的效能。
ps：我是華麗，有在北京或認識的朋友嗎？家人治病我們需要有人獻血獻血小板。地點是：北京大學人民醫院（海淀）北京市海淀區北三環中路37號血液中心8樓。請問有願意幫忙的朋友嗎？血型都行，就是獻給紅十字會，然後我們才能從醫院買血。
願意幫忙的朋友需要提供：
獻血人姓名：
獻血人身份證號：
獻血日期：
聯絡人手機號：
願意幫忙的朋友請聯絡我，我的微訊號是：qdhldxw，萬分感謝！
第680章 無法拒絕的價效比
超高聲速客機註定不是普遍的平民消費，也不是旅遊航線的消費飛機。
這是一款立足於高階市場的專業飛機，一旦開始在全球各大民航企業開始運營，其機票價格絕對不便宜。
但實際上，對比全球如a380空客和波音747等國際航線的飛機，這款超高聲速客機的實際執行成本要便宜很多。
民航飛機最大的運營成本是航空燃油的消耗，一趟國際航線下來，幾千公里的路程，其消耗的航空燃油少說都要十萬美元左右，加上各種航線費用，起落費用，飛行員加上空姐的薪酬，折舊費用，例行維修費用，餐費等等，一趟國際航線下來，其飛行成本將近十六萬美元。
以a380為例，特等艙，商務艙，經濟艙加起來五百多個座位，如果上座率能夠達到百分之六十，那就可以回本，超過百分之六十的上座率，多出的便是盈利。
而未來超高聲速客機實際上的運營成本，要低於a380和波音747飛機，原因十分的簡單，那就是航空燃油消耗的減少。
對比a380的起飛費用用五千美元成本來計算，加上航程消耗的十萬美元燃油，那就是十萬五千美元。
但未來超高聲速客機燃油消耗卻是完全不同的計算方式，起飛昇空的費用就高達五億美元的航空燃油，但是後續飛行的燃油消耗卻連五千美元都不到。
因為未來超高聲速客機爬升到近地軌道的時候，燃油的消耗就會降低到接近零的程度，再入大氣層之後發動機也只會最低功率運轉，持續到降落。
因此在航空燃油上，每一次出行的成本，將會降低很多。
雖然因為機身結構以及安全問題，導致機身尺寸比空客a380還要大一些的未來超高聲速客機只有不到四百個座位，但是對比飛行的燃油消耗成本，未來超高聲速客機的利潤空間更大。
當然，如此先進的飛機其價格可不便宜。
聚集在未來超高聲速客機前面的全球只要航空公司，在全面瞭解了這款民運飛機的所有效能資料後，也自然十分的心動。
沒有人能過拒絕這樣的一款飛機，最主要的是，透過計算得出，這款能夠一個小時飛遍全球的飛機，其運營的費用居然比a380還要便宜，這就更加令人無法拒絕。
民航公司在購買飛機的時候，最先考慮的就是運營成本和路線，在考慮好這些的時