這並不是簡單的德國飛機更多的問題，而是當時的德國已經創造出了“空中進攻戰役”的概念，所有的飛機是在統一指揮下協調作戰，這遠不是法國一戰水平的空中防禦作戰組織方式能夠抵抗得了的。
當然，大家耳熟能詳的不列顛之戰期間，英國終於首次利用雷達和無線電優勢，加上得天獨厚的地理優勢，組織起了一場能夠與進攻性空中戰役相對抗的空中防禦戰役。
隨著時代的發展，到了現代，空中戰役已經比當年遠為複雜，但基本的概念仍和當年一樣，關鍵的問題是協同。
從各種渠道得到的戰場情報，要用某種方式匯聚到指揮部，透過指揮員的分析判斷，再結合手中掌握的飛行部隊情況、所處位置、武器裝備情況、後勤補給情況等等因素，形成戰役決心，然後由參謀部細化為作戰方案，最後給每架參與空襲的戰機制定好作戰計劃。
而現代空中戰役的“力量倍增器”就是各種各樣的特種用途飛機，它們負擔起了空中指揮、情報蒐集的重任。
在戰火還沒有燃燒起來的時候，實際上戰爭已經開始了，各種多用途飛機將目標所有情報資訊收集完畢，指揮作戰飛機進入戰場，打擊高價值目標，儘可能使得敵人第一時間損失更多的作戰力量。
而沙特並沒有這樣的能力，雖然沙特空軍的戰鬥機都掛著“狙擊手”瞄準吊艙，可以清晰的識別地標建築，發現所謂的可疑目標，可是對於可疑的目標沒有辦法進一步識別，也沒有完善的情報支撐，只能就是一發炮彈下去。
對比美國在伊拉克戰爭爆發的時候所採取的空襲，每一次對伊拉克軍隊的空襲都是精準致命的。
那是因為美國空軍在行動的時候