有碾壓般的技術優勢。
“礦石燃料越來越昂貴，電動汽車領域也越來越被看好，在電動汽車發展的初期，始終受限於航程少於兩百公里而不具備實用性。
一些因循守舊，看衰電動車的人一般在這種時候都會踴躍的站出來，昂頭挺月匈的說：“資料再好看電池壽命也不過關，誰敢賣？”、“充電那麼慢，想開車還要等一整夜充電。”、“電動車環保？！電也是燒礦石燃料發出來的！”。那架勢，像極了100年前火車剛問世時，駕著馬車與火車賽跑，譏笑火車的車伕。
對於這樣的觀念，我不會去解釋，科技的進步永遠是屬於那些敢於追求和付出的人。
當今電動車早已經是滿足了個人或者企業的使用需求，也正在衝擊傳統的汽車市場。
特別是私家車市場，作為未來汽車公司不但致力於打造環保的全球運輸機制，也將致力於改變所有人類的普通出行方式。
這就是我們已經可以實現大規模量產，並且可以快速遠銷全球的電力能源車族的重要成員未來私家車。”
在黃文康的話音落下的時候，展臺的中心位置，在這些電動卡車面前，巨大的升降機升了起來，升降機上，靜靜停放著四輛私家車。
一輛傳統的轎車，一輛敞篷跑車，一輛城市suv，還有一輛超級跑車。
傳統的轎車造型十分的流暢優雅，是一款符合d級車要求的轎車，從外形來看，很符合大眾的審美觀點，簡約時尚。
而城市suv則是盡顯大氣和尊貴氣質，較長的車身，保留有很好的diy空間，能夠讓內部裝飾和佈置有足夠的改裝空間。
敞篷跑車則是採用硬頂的方式，外形柔和，很適合女性駕駛使用，當然，男性也不錯。
而超跑則是有著十分炫酷的外形，如同那些幻想科學家們總喜歡的星際戰艦的外形，稜角分明，給人一種雖然矮小，但卻粗狂有力的強烈直觀感。
對於這輛超跑，外界都有過了解，這款超跑也是此前在迪拜被曝光的那款超級跑車。
只是當時誰也不知道，那款超級跑車居然是電力驅動的。
要知道，在迪拜的時候，這款超級跑車可是在公路上跑出了將近三百公里的速度，一路狂飆。
也是因為這個效能，當初誰也沒有將其和電動汽車聯絡在一起。
“車子的詳細效能，我也就不再介紹了，因為我知道，對比車子的效能，大家更想要了解，這些車子的售價。”
黃文康沒有再浪費口舌在這些汽車效能上，而是拉開了第一個序列產品的售價：“現在揭曉售價，第一個未來轎車，售價三萬美元；未來suv售價三點五萬美元；未來敞篷轎車售價八萬美元；未來超級跑車售價：八十五萬美元。未來重卡售價：十二萬美元……”
第495章 警衛一號機器人
隨著黃文康一個個曝出未來車族每一款車型的售價，無論現場還是所有觀看直播的人，全都十分的意外。
對於科技的認知，對所有人來說，應該都是屬於很昂貴的產品，從研發費用到投入市場，所有的產品，都不會太便宜。
原本所有人都幾乎自我認為，這些看起來十分漂亮的新型電動汽車，少說也要買個七八萬美元一輛，甚至更貴。
這種價格，會讓全球大部分的消費者，都難以承受。
但是從實際公佈的價格對比，相對比同級別的車型，未來汽車的售價，算得上是十分的良心，也很便宜。
“在說出價格的時候，我相信很多人也在關心，是否可以方便的買到，對此我們集團的銷售部門也在與各國展開洽談，我們的銷售價格是不會改變，但是在各國的售價，還需要根據各國的稅收來決定。
也會有人關心我們的產能是否足夠，那些有能力購買的買家，是否能夠儘快將車子購買回家，對此，請你們放心，我們的產能是完全足夠的，也不會使用飢餓營銷這種銷售手段，我們的產能完全可以滿足你們的需求，為了能夠讓客戶儘快拿到車子，我們也會採用空中運輸的方式。
當然，這些還需要各國政府部門的同意，對此我們也會努力，讓好的產品銷售到全世界任何一個國家。”
在黃文康話音落下的時候，便已經有不少國家馬上就在討論進口未來汽車的工作。
這也將是未來科技集團與各國合作的基礎，是否禁止未來科技集團進口，以保護國內的客氣企業，或者選擇全面與未來科技集團進行合作，這是一件看哪一方面利潤