蜀中已為高山，但是這裡其實海拔還是比較正常的，很快，他們就要開始經歷真正的天路了。大路朝天，直通霄漢，天路之行，使然於此。
在休息了整整三天以後。他們決定出發了。現在開始，就是入藏的道路了。一路向西，路開始變的越來越難走，柏油馬路坑坑窪窪，能明顯感覺到，開始爬山了。在以前，都是一馬平川的平路。這會開始，有上山的感覺了，白軍小心翼翼踩著油門，小芳也幫他看著窗外，路邊碎石頭，斷樹隨處可見。
在道路右邊，一塊大石碑，茶馬古道，映入眼簾。石碑後邊是一條蜿蜒的土路，直通山上。據說，茶馬古道起源於唐宋時期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉這些都是是藏民的主食。在高寒地區人們需要攝入含熱量高的脂肪，可是光有脂肪，沒有蔬菜水果，糌粑又燥熱，讓人難以下嚥。而過多的脂肪在人體內不易分解，這時候，如果有茶葉就好了。茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，藏民們發現在吃糌粑的時候喝茶是很好的。久而久之就產生了喝酥油茶的高原生活習慣，但藏區不產茶，怎麼才能有茶呢？只有從內地買賣。
而在內地，民間役使和軍隊征戰都需要大量的騾馬，這些東西呢供不應求，而藏區和川、滇邊地則產良馬。於是，具有互補性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應運而生。說白了就是用各自富餘的東西，去交換自己缺少的東西。互惠互利，這樣的原則千百年來從未改變。
茶馬交易治邊制度從隋唐開始一直到至清代，歷經歲月滄桑近千年。在茶馬市場交易的漫長歲月裡，中國商人在西北、西南邊陲，用自己的雙腳，踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道，這是一條貿易之旅，更是一條人對抗天地的宿命之路。
那何所謂茶馬古道呢？實際上就是一條地道的馬幫之路。茶馬古道是一條人文精神的超越之路。馬幫每次踏上征程，就是一次生與死的體驗之旅，要知道，在這條路上是充滿了危險的，天災有，人禍也有，其中的艱難困苦，你不走一遍，是完全不會知道的。雖然茶馬古道的艱險超乎尋常，然而沿途壯麗的自然景觀卻可以激發人潛在的勇氣、力量和忍耐，使人的靈魂得到昇華，從而襯托出人生的真義和偉大，這也不光是這條路帶給人們的，更是整個西藏地區帶給人們的，是自然和顯示，自然和人相結合傳達出的。
不僅如此，藏傳佛教在茶馬古道上的廣泛傳播，還進一步促進了滇西北納西族、白族、藏族等各兄弟民族之間的經濟往來和文化交流，增進了民族間的團結和友誼，讓整個民族大融合變的更順暢絲滑，你可以說這是一條民族之路，融合之路。
自從遙遠的唐代開始，直到二十世紀五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，歷經歲月滄桑一千餘年，茶馬古道就像一條大走廊，連線著沿途各個民族，連線著整個藏族地區的蓬勃發展，更是發展了當地經濟，搞活了商品市場，促進了邊貿地區農業、畜牧業的發展。與此同時，沿途地區的藝術、宗教、風俗文化、意識形態也得到空前的繁榮和發展。
如今，在幾千年前古人開創的茶馬古道上，成群結隊的馬幫身影不見了，清脆悠揚的駝鈴聲遠去了，遠古飄來的茶草香氣也消散了。然而，留印在茶馬古道上的先人足跡和馬蹄烙印，以及對遠古千絲萬縷的記憶，卻幻化成華夏子孫一種崇高的民族創業精神。這種生生不息的拼搏奮鬥精神將在中華民族的發展歷史上雕鑄成一座座永恆的豐碑，千秋萬代閃爍著中華民族的榮耀與光輝。而現在，現代化的公路，開始取代茶馬古道那為人走馬行的土路，方式變了，但是精神，永遠不變。
這一切，現在的白軍並不知道，他們只是看著路邊的石碑路牌，知道這個名稱而已，而這背後的傳說和傳奇，是他們以後在真正入藏以後才慢慢了解的。
車越開越慢，道路不好走，還開始蜿蜒曲折，路的右邊是高山深木，左邊就是山坡，白軍握方向盤的手有點冒汗呢，他緊張的注視著車前的路，生怕一步開錯了，掉下去。這要掉下去，估計就是交代了。
再慢也是汽車的速度。轉過一個轉彎，來到了一大片空地，空地的後面是懸崖，前面是一大塊大石頭，石頭上刻著幾個大字。
飛仙關。
白軍把車停好，兩個人下來喘了口氣，順便欣賞一下眼前的風景，遠處山巒疊嶂，近處，盤山路越走越陡，真是感嘆，世間還有如此雄偉壯麗的道路。看著遠處的高山，白軍覺得心情非常好，他深深的吐了一口氣，好像胸腔裡積壓的那些鬱悶，