叔。
鮑爾斯到來上任的第一天，就給了顏清一個下馬威。
他將顏清作為代理總裁制定的所有策略全部推翻。
並且毫不猶豫的在賓士高層會議上，批評顏清處理問題的方式，太幼稚。
總之就是，第一步上來就把顏清作為代理總裁這些天，所有的努力全盤否認。
然後又撤銷了幾名重要崗位的高管，換上了他的自己人。
一天之內，就讓賓士高層大換血。
當鮑爾斯得知，奧迪和五菱合作的時候。
他整個人都露出了掩飾不住的譏諷和不屑。
“大眾的這些人，腦子抽風了，竟然跟這麼一個垃圾車企合作？”
“奧迪想搞電動化？”
“搞笑呢，電車可不是未來唯一的方向。”
賓士內部，對於轉型電動化，一直分裂很大。
現任董事長蔡澈，一直不同意賓士全面電動化。
而他提拔起來的人，也是這樣的。
認為電動汽車，不是未來主流，反而蔡澈更傾向於，氫能源動力方向。
和豐田的認知相似。
反而顏清，一直以來都倡議，賓士進行電動化改革。
可她的話，那些董事會怎麼會考慮呢。
在鮑爾斯看來，堂堂奧迪，去跟五菱這種車企合作電池，簡直是丟人。
他覺得，未來奧迪很有可能，會因為這個合作，讓奧迪的品牌價值，跌入谷底。
鮑爾斯不在關注這件事，他剛到國內，第一個要做的，就是把權利牢牢抓到手中。
……
而寶馬這邊。
聽到這個訊息，則是咬牙切齒。
郝武青和寶馬總裁漢克，最近很低調，包括整個寶馬都很低調。
不低調不行啊，現在寶馬在國內口碑都臭了。
銷量都跌成什麼樣了。
這一切全都是因為五菱的原因。
現在聽說老對手奧迪，竟然跟五菱合作了。
漢克能高興的起來麼。
而且最關鍵的是，奧迪要全面轉型電動化，這一點是漢克怎麼都沒想到的。
其實不光是奧迪想轉型，寶馬也一直想轉型。
只不過，
寶馬電動化的技術方面，真的拉胯的一批。
而且高傲的寶馬集團，又不想去找人合作。
畢竟他可是寶馬，國際豪華車的領頭人之一。
找人家合作，那不是自降身份麼。
可現在，看到奧迪都找五菱合作了，漢克的腦子裡，瞬間就有了主意。
“他奧迪都不要臉了，我們寶馬也能找人合作啊。”
寶馬其實一直想跟比亞滴合作，但比亞滴那邊根本就不搭理寶馬。
而電動汽車，不是比亞滴，就是特拉斯。
人家特拉斯也不怎麼願意搭理寶馬。
“不行，就去找找利吉，他們的技術也還不錯，而且跟我們寶馬的關係也很好。”
這麼一想，漢克立刻讓郝武青，去約利吉的高層。
聊聊關於合作的事情。