“你在跟我搞笑麼？”
秦浩笑了。
你這談判的方式，到底是怎麼想的。
現在是你求我，要跟我合作，你還給我規定利潤率？
林輕語那話的意思就是，我們奧迪跟你合作了，也拿四驅技術跟你換了，那你固態電池供應給奧迪，就不能賺錢了。
一塊電池，給你賺個10%的利潤，意思意思得了。
10%。
這跟白送有什麼區別？
所以在林輕語的話還沒說完，秦浩直接打斷她，一點都沒有任何客氣的意思。
“林總，我不知道你哪來的信心，但是我要你明白一個事實。”
“是你們求著跟我合作，而不是我去求你。”
“固態電池的價格怎麼定，是我說了算，而不是你們說了算。”
秦浩這態度很強勢，一點都不給面子。
林輕語皺眉。
“秦總，我們這次是戰略合作伙伴的談判，作為戰略合作伙伴，我們奧迪都拿出看家技術給五菱了。”
“我覺得，作為回報，五菱在電池上給合作伙伴優惠，是應該的吧？”
談判嘛。
剛開始都是信口開河，漫天要價。
最後一點點砍，砍到了雙方都滿意的點上。
基本就談妥了。
可林輕語上來這一刀，直接砍在了秦浩的大動脈上。
這就讓他非常不爽了。
老子知道現在是談判，也知道咱們談的是戰略合作伙伴，但你這擺明了佔我便宜，那就不行。
“我不要你覺得，我要我覺得！”
秦浩霸氣側漏，手指重重敲擊桌面。
“你要清楚，現在市場上鋰電池供應價格，1kw的價格是600左右。”
“但這個價格，是你需求量足夠大的時候，才有資格去跟電池廠商談，你車企需要的供應量不足，電池廠商肯定會按照最高價格給你。”
“別的我不說，你們自己也肯定找過寧德，寧德時代給你們的價格是多少？”
“一塊電池，利潤率都超過200%了吧？”
電池供應商，在與車企的合作之中，絕對佔據主動地位。
尤其是有自己強大技術的電池供應商。
比如寧德。
寧德在給車企供應電池的時候，會按照你車企需要的供貨量來跟你談價格。
你一個月要3萬塊90度的電池，那我給你的價格就會低，因為量大。
但是你一個月，就要5000塊，那就抱歉了，你沒有資格跟我談價格，我說多少就是多少。
一般電池，1kw的價格是600，這是低的，高的話能到800多。
現在一臺車，動輒電池都是90度起步。
一塊電池的成本，最少就要五萬多。
而五萬多的電池，供應商能賺多少呢？
起碼一半。
五菱固態電池，不按照kw算成本，因為固態電池的成本，是比傳統鋰電池高的。
但是，
在同樣重量固態電池和其他鋰電池的條件下。
固態電池所儲存的電量，是其他電池的2倍左右。
這麼一算，其實按照Kw算成本的話，固態電池成本是很低的。
而且電池供應商和車企交易，是以kw為單位交貨的。
車企需要多少kw的電池包，電池廠家就生產多大的交貨。
秦浩這番話，林輕語並沒有生氣，本來她就是準備試試秦浩的底線。
如果能以最低的價格，拿到電池，何樂而不為呢。
而且林輕語其實還有另外一本打算。
她不僅想要五菱的固態電池，更是想要五菱的電控系統。
作為主攻電氣化的工程師，林輕語很清楚，五菱的電控系統，有多強。
要是能拿到授權，在這個基礎上開發奧迪自己的系統，那就太好了。
“那依秦總的意思，您覺得價格該怎麼訂？”
把問題又拋給了秦浩。
秦浩微微一笑，道：“咱們是合作伙伴，我這個人很講道理，拿了奧迪的四驅技術，作為回報，我給你的價格，溢價50%。”
按照kw算價格，固態電池1kw賺50%的利潤。
可是，一輛車上，如果按照電池重量來算，一臺車通常搭載的電池組，