“老闆，咱們第一批五菱官方體驗店，已經裝修差不多了，第一批車可以交車了。”
車展已經過去了半個多月時間。
五菱冰淇淋，第一批車也已經準備交車了。
因為是第一批大規模的交車，為了能夠獲得最好的客戶信賴和滿意度，秦浩特意在等，第一批五菱官方體驗店裝修好。
然後把第一批交車，安排在這些體驗店中。
交車是按照訂單號來的，有在當地體驗店的，就到體驗店裡去提車。
當地暫時沒有的，就以快遞運輸的方式，將車輛直接送到你家裡。
就突出一個服務號，人性化。
秦浩深深的清楚一個道理。
那就是一個品牌想要快速的做起來，除了本身的產品質量要絕對吸引人，靠譜。
最重要的，就是售後服務一定要跟上。
培養自己的售後服務團隊，很費錢，而且投入是一直持續的。
但這些錢，必須要花，秦浩不會跟那些網際網路大廠一樣，找什麼第三方外包服務。
這種成本雖然減少了一些，但外包的服務能有多好？
用腳指頭想都知道，肯定是爛的要死，對品牌口碑影響太惡劣了。
咱們是民族汽車企業，不是那些把996都恬不知恥說成是福報的沒良心公司。
陸廷盛和工廠內的所有人，最近都很忙。
生產，新車交付，還有下一代車型的開發，升級工作全都在進行著。
別以為車企做完一款新車，就休息了。
這款新車出來之後，研發團隊會立刻著手進行下一代產品更迭設計和研發。
等研發好之後，再進行市場調研，看看當時的使用者們喜歡什麼，就往新款裡面加什麼。
五菱的研發團隊，自然也是如此。
最近這些天，五菱又從其他車企挖了一批經驗豐富的汽車設計師，這些人就專門負責五菱冰淇淋的後續車型開發。
比如秦浩交代的，五菱冰淇淋敞篷版，五菱冰淇淋SUV版本，甚至還有越野版。
反正就是把這個小車，變得花樣的玩出更多的車型來，這樣才能滿足更多人的喜愛。
定義為年輕人的第一臺車。
五菱冰淇淋，是一個神話，車展上市七天時間，就賣出去了23萬臺，穩穩成為了本年度最熱銷的新車。
沒有之一。
而現在，距離車展已經過去半個月，五菱冰淇淋的總銷量，已經達到了30萬臺。
雖然看似，半個月才漲了7萬臺。
可這個漲幅，依然是吊打其他任何品牌的任何車型。
秦浩預計，第一個月的銷量，大概會在35萬臺。
比最開始，他預計的25萬，要多了十萬臺。
這是一個非常利好的訊息，也就是五菱沒上市，如果上市了，這一波銷量的刺激，能夠讓五菱的股價，最少直接翻兩倍。
整個五菱工廠，猶如一臺嚴密運轉的機械一樣，每個人都做著自己該做的事情。
唯獨秦浩，整天無所事事。
沒辦法，他是老闆，負責大方向的把控，現在具體的事情都有人做了，老闆自然不需要什麼都親力親為。
雖然五菱重新進入汽車市場，第一款新車就火爆全國。
但秦浩一點都不滿足，看似五菱冰淇淋賣爆了，可賺的錢少啊。
一臺車賺6000塊，這利潤太少了。
人家特拉斯一臺車最少賺6萬多，要是算上選裝的話，一臺車起碼賺十幾萬。
一年特拉斯全球銷量將近百萬臺，那才叫賺錢。
“也可以著手想一下，下一款車型了。”
秦浩覺得自己不能有了點成績，就沾沾自喜。
汽車市場，猶如逆水行舟，不進則退。
更何況現在的五菱，只是一葉扁舟，不像其他車企，已經成為鋼鐵鉅艦。
秦浩開啟電腦，開始著手佈置，未來五菱新車的事情。
這一次，
五菱要做的新車，就不是什麼便宜貨了。
而是真正的A級，b級車，是準備在正面市場上，跟同行們廝殺的車型。
所以這款車，很重要。
……
幾天之後，陸廷盛給秦浩打電話。
“秦總，今天是第一批車冰淇淋交車，您要不要去咱們京州五菱體驗