11月1日。
早上8點整。
一汽集團透過官方渠道，釋出了一條訊息。
什麼叫官方渠道？
央視新聞賬號聯合一汽新聞媒體。
【11月1日下午3點，將在帝都大會堂隆重舉行，一汽集團·五菱汽車簽約儀式。】
而在同一時間，五菱官方賬號也釋出了同樣的訊息。
當這條訊息出現在網際網路的時候。
全網瞬間爆炸了。
“什麼情況？一汽和五菱簽約儀式，籤什麼？”
“媽耶，早上剛起來就這麼勁爆麼？”
“不是，誰告訴我，為什麼一汽要跟五菱簽約啊？”
“我就想知道，到底籤的是什麼玩意?”
吃瓜網友們，看到這條訊息全都不清楚，一汽和五菱怎麼會扯到一起去的。
一個是國企汽車老大哥，一個是民營車企獨角獸。
這倆怎麼跑一塊去了。
普通人不明白，但是很多汽車行業的媒體，從業者們，卻紛紛嗅出了不一樣的味道。
“一汽？五菱？我尼瑪，我怎麼感覺這事不簡單啊。”
“難道是一汽要使用五菱的電池？”
“不，絕對不止是電池，如果單純一汽使用五菱電池，不會搞這麼大的陣仗。”
“艹，帝都大會堂簽約，這到底是籤什麼玩意，要在這裡籤？”
“整個車圈，也只有一汽有這個魄力，在帝都大會堂搞簽約。”
“到底是籤的什麼內容啊，不會是五菱併入一汽了吧。”
“瞎說八道，這怎麼可能，我估計很大機率，是戰略合作伙伴，類似於當初五菱和奧迪的那種。”
“五菱也太牛逼了，這可是一汽啊，能夠跟一汽籤戰略合作，足以證明五菱的技術多強悍。”
“能不強麼，五菱閃電我們團隊買回來，測試幾個月了，只有一個字：無敵！”
“艹，我們團隊的五菱閃電，都已經被拆解成零件開始研究了，我們老大說了，就是要找出一個能噴五菱的點，結果現在都沒找到。”
清晨早起，很多汽車圈媒體們，在各自的交流圈子裡議論紛紛。
所有人都在猜測，五菱和一汽到底簽了什麼協益。
竟然要搞這麼大的陣仗，在帝都大會堂簽約。
大清早這瓜，就吃的這麼勁爆，著實是讓人想不到的。
於是乎，
很多聞著味的媒體們，立刻就派人前往帝都，準備死守簽約門口，爭取能採訪到相關高層。
同一時間段。
國內汽車各大品牌內部，則全都在觀望。
大眾，豐田，本田，別克，馬自達，福特等國外品牌的負責人，全都給一汽的人打去電話，打探訊息。
尤其是大眾，豐田這兩家，本身就是跟一汽合資。
所以負責人立刻就給一汽的高層聯絡，打探訊息。
大眾國內總裁皮耶希·庫倫，豐田國內總裁小田龜一狼各自給熟悉的一汽高層打電話。
企圖第一時間得到訊息。
因為他們總感覺，這次兩家簽約的事情，不簡單。
“不好意思，這件事我什麼也不能說，你們等下午釋出會吧。”
然而得到的回應，卻讓兩人皺眉。
庫倫今年五十多歲，是皮耶希家族核心成員。
負責國內業務十幾年，眼光毒辣。
“這次的事情，絕對不簡單，很有可能會改變國內汽車行業的格局。”
而在羊城，豐田總部。
小田龜一狼眉頭皺起，自言自語：“五菱這家車企，絕對不能留啊，如今豐田主銷車型的銷量，斷崖式下跌。”
“亞洲龍，凱美瑞，卡羅拉，雷凌這些主力車型，銷量幾乎全都腰斬，全都跟五菱有關係。”
“如果讓他們的新車上市，到時候燃油車可能徹底銷量崩盤了。”
小田龜一狼是豐田董事長豐田章男的嫡系。
跟隨他幾十年，對於市場的未來分析，眼光毒辣。
早些年，豐田佈局新能源的時候，內部其實也是有分歧的，到底是佈局電能，還是氫能源。
小田龜一狼主張的是電能。
可豐田章男卻霸道的認為，未來汽車是氫能源的天下。
於是，
豐田這個車企，幾乎將所有氫能源