“王總，得想辦法阻止了，最近這倆月，我們比亞滴的車都賣不出去了。”
“我知道，我在想辦法。”
9月底了。
距離五菱和特拉斯開始價格戰，已經三個月了。
第一個月的時候，其實還好，對於其他汽車品牌來說，沒有什麼太大的影響。
可是，
當第二個月開始，五菱和特拉斯殺紅眼，紛紛將價格下探到20萬以內的時候。
情況開始變了。
如今國內汽車，不管是合資還是國產，不管是曾經的燃油車，還是新能源車。
絕大部分熱銷的車型價格，全都在15--20萬這個區間。
大眾，豐田，本田，別克，福特這些傳統合資品牌。
其主銷車型價格都在17,8萬左右。
而利吉，比亞滴，長安，廣汽，小彭，上汽，長城這些國產品牌的主銷車型，價格也在這個區間。
以前，這個價位各大車企競爭，誰也奈何不了誰。
但是現在，
兩個洪荒猛獸，進入了這個價位區間。
這就造成了一個嚴重的後果。
原本準備買15——20萬這個價位車型的消費者。
一看特拉斯和五菱，價格都到20萬以內了。
那還買個屁得其他品牌啊。
老子咬著牙，也要上五菱或者特拉斯。
別問為什麼。
問就是，電車行業裡，五菱技術最牛，特拉斯品牌最牛，技術也牛。
哪怕曾經是國產電車老大的比亞滴，被稱之為特拉斯也害怕的車企，在這兩個車企的價格戰中，也根本沒辦法抗衡。
比亞滴很強，但那是曾經的輝煌。
五菱閃電S，1300公里續航，全球最牛逼自動駕駛系統，顏值超高，內飾超級豪華的純電動汽車。
關鍵只要19萬3.
你買不買？
消費者用行動，告訴了這些車企。
他們買！
而且買瘋了。
至於特拉斯也一樣，曾經很多人高不可攀，可現在卻直接降到了19萬8.
而且技術絕對不差。
又有著馬斯克的光環加持。
很多年輕人之前囊中羞澀，現在看價格合適了。
買不買？
肯定買了。
至於20萬以內，其他的車型？
抱歉，暫時沒興趣。
什麼豐田，什麼大眾，什麼本田，什麼保值率，別跟我提那些垃圾車。
我就要五菱和特拉斯。
而現在，更多人的還在等著，等著這兩家車企下一次降價。
因為按照這種價格戰打下去，這兩家車企絕對會一直殺下去。
最後獲利的，只有消費者。
……
利吉總部。
舒服哥現在很不爽，心情非常的糟糕。
這段時間利吉總部的高管，幾乎每天都在開會。
不開會不行了，利吉的銷量被影響的太嚴重了。
原本舒服哥是想著，等五菱和特拉斯殺到紅眼，等五菱撐不住的時候。
他再想辦法，看能不能跟秦浩聊聊利吉入股五菱的事情。
從而獲得最大的利益。
只要利吉入股了五菱，那將來利吉就能使用五菱的所有技術。
這事從當初收購沃爾沃到現在，沃爾沃為利吉帶來的收益中舒服哥早就明白了。
自己研發技術，不如收購。
他想等一個合適的機會，去跟秦浩談入股。
只有在秦浩被特拉斯打的快撐不住的時候，這個機會才會來。
可是，
秦浩還沒被特拉斯打崩潰，利吉先被打崩了。
巨大的會議室內。
利吉老總坐在首位，臉色凝重開口：“想到辦法了沒？”
“老總，這事沒辦法啊，這五菱和特拉斯之間的競爭，咱們根本插不進去手，咱利吉要是不想再被動，只能也降價。”
“讓主銷車型的價格，展現出足夠的價格優勢。”
一名高管嘆了口氣。
“不可能，咱們車型的利潤本身就不多，怎麼經得起這麼降價？”
另一名高管立刻反對。
利吉的車型，大部分都是10萬元級