整，根據自己的習慣設定了自定義駕駛模式調整了避震軟硬，電控介入等一堆東西后，發現自己唯獨不習慣電子快排這種換擋方式，又在斷頭路上跑了幾圈適應了下，畢竟這車剛剛到自己的手上，又是滿配，自己還是需要一段時間來適應公升級機車的操作……
隨著時間推移，在這半個月裡完全沒人打擾趙帆玩車，他每天起床就是洗把臉，出門騎車去加油，然後去斷頭路上研究車的電控。或者去周邊的山路上練車，練走線，最誇張的一天跑了一條山路十多遍。
在空曠的斷頭路上，
“呲——————”
隨著一聲刺耳短暫的剎車聲，後輪的在柏油路上擦出黑色的痕跡，釋放出有些刺鼻的氣味，駕駛著rr的男人踩住後剎，車身隨車慣性，輕輕的甩了一下尾，便穩穩的停在馬路邊。男人摘下頭盔，放在油箱上，一張年輕但有些鬍子拉碴的臉頰漏了出來，長長的頭髮也被頭盔的壓迫變得凌亂，整個人看上去有些，但是眼睛裡透露著興奮的金光。
在這半個月裡，趙帆完全掌握了這張s1000rr。摩托車不是汽車，不是熟練了就能跳上車開著走了。1001的排量也不是開玩笑的，油門開合的大小，馬路上的防禦性駕駛，對車輛的瞭解，是每個摩的佬的最基本的能力，有電控又怎麼樣？再豐富，再牛逼，不管住右手也是出早會出事的，不是車騎人，是人騎車。
：()摩托佬的日常