第三縱，山海關到天津經過濟南在臨沂結尾。
這三橫三縱是本王說的國道，國道的定義標準是寬度50米，兩側預留兩米寬排水溝，當然三縱國道還要有一側預留10米寬的路基。
這牽扯到本王蒸汽動力車研究成功以後的下一步計劃，現在那10米路基先空著，百姓不得隨意耕種。”
範仁的話說完直接讓李巖眾人頭腦一震，彷彿腦子裡已經有了三橫三縱的畫面。
“王上，50米寬的國道是不是有點太浪費了？
這三橫三縱下來，僅僅國道就有數千里長，如果全用水泥鋪路，寬度還要50米，這是一項史無前例的巨大工程啊！
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這要是建造下來不亞於隋煬帝開鑿大運河，耗費的民力財力將是一個天文數字。”
李巖感覺範仁說的真的有點天方夜譚了，這要修下來，範仁很可能會成為第二個隋煬帝。
“沒事，本王心裡有底，本王之前說過，隨著科技發展，老百姓的雙手遲早要解放出來。
等真的以後出現可以一日耕種幾百畝地的機械，那個時候咱們北境的勞動力就解放出來了。
修路、修水利本王將其定義為基礎建設，簡稱基建。
世人都唾罵隋煬帝殘暴昏庸，可是直到現在他們還享受著大運河漕運帶來的便利。
本王眼裡隋煬帝就是一個有大格局的人，只是他太著急了，最終苦了百姓。
咱們修煉現在是以工代賑，等到今年百姓都緩過一口氣，到時候只要朝廷願意建設，會有更多的百姓參與進來。
本王說的路並不是一下子就修建起來，可以等秋收以後，大部分百姓勞動力解放，到時候再慢慢修。
有一部分不願意從事農耕的百姓，如果願意長期跟著工部修煉，那就可以將那一部分百姓收入編制，成為正式工。
當然正式工的工資肯定也會比那些臨時加入隊伍百姓的工資要高。”
範仁本想說勞動力他早已經做好了打算，隔壁的倭島上千萬人以後都會成為神龍教的奴隸。
範仁就是耗也將倭島的人耗到絕種，不過朱慈烺在旁邊，李巖作為讀書人肯定也會反對奴隸制，所以他暫時不打算公開。
“王上英明，臣起初以為王上以後打算動用徭役的方式來修國道，如果以工代賑不失為好辦法。
就怕到時候國庫吃不消啊！”
李巖也不明著反對範仁。
“錢的事情你們不用擔心，這個世界上最沒價值的東西就是錢了，錢只有流通的時候才能體現它的價值。
就像那些鄉紳士族將剝削百姓得來的錢深埋地窖，那麼那些金銀也只不過是一堆廢銅爛鐵。
這中間有很多路要走，你們到時候慢慢領悟。
總而言之本王定的規矩不能破壞。
國道50米寬、連線省內諸多大城池要道40米寬，縣道30米寬，鄉道20米寬。
村與村之間的鄉間小道 10米寬。
你們只需要記下來就好，到時候按照本王的標準實施就好，如果遇到山體難以開鑿的地段，允許實際變通適當降低道路寬度。
遇到需要架橋的地方該修橋就修，開過春以後要大力蒐羅修橋方面的人才、工匠，讓他們嘗試以水泥、鋼架為結構的新型架橋方式。”
“臣等遵旨！”
：()明末：苟到崇禎掛開始造反