菲伯格參觀了“龍五油田”專案後，把五態裝置搶回來基本上不可能了，如果要繼續利用這個流量，那就努力成為他的大股東。
出發北極前，菲伯格斥資500多億人民幣買入了“龍五油田”二級市場的股票，花去了他百分之三十的家產，現在明確了“龍五油田”就是他菲伯格為人類開展的換身服務和人體冬眠服務，菲伯格又買入了“龍五油田”1000億人民幣的股票，一躍成為持股百分之十五的大股東。當菲伯格大舉買入“龍五油田”，其他的富豪看到股價起來了，才紛紛買入。
有了股東身份，菲伯格把業務擴充套件更加的寬泛，對五態國際組織會員閉著眼睛承諾。甚至對普通人開放五態化服務，比如準備壽終正寢的人，還有醫院搶救不了的，身體沒有明顯外傷的人，只要部分費用，就可以五態化冬眠，未來喚醒的時候，只需要支付喚醒費即可。
菲伯格由於大幅增持“龍五油田”的股票，漸漸對公司也有參與權，公司對菲伯格的提議自然是拒絕的，因為，儀器裝置有使用損耗，如果大批次接收業務，五態裝置是否能繼續保持正常工作。
像這樣的高科技，剛開始絕對是用來賺取高價值。每一次科技的突破，都是前期高收益，比如剛開始的電話機，電腦，都是大單位，有錢人才能享受。現在的五態科技也是一樣。
菲伯格剛開始收費是2億人民幣做換身服務，還搞了一個五年期限。現在“龍五油田”公司招聘了很多科學家研究五態裝置，爭取生產更多的五態裝置，服務全球需要五態服務的人。
真應了那句，哪裡有市場，哪裡有暴利，哪裡就有競爭。
很快，半年時間，公司就研製出仿製的五態裝置，不過仿製的五態裝置，只作為人體五態冬眠專案，不作為換身服務，確保公司仍然是地球上的壟斷企業。
增加了面向一般人的五態冬眠服務，“龍五油田”股價又迎來了暴漲。
此時，菲伯格依託岡仁波齊的神秘地理位置，結合了“龍五油田”新推出的五態冬眠服務，一下子又給公司帶來了大把客戶。來自世界各地的朝聖者，以印度人為最大人數，加入到菲伯格的五態國際組織，直接把五態冬眠服務預訂到五年後，不得不讓菲伯格又成立了“靈魂駕照”業務，凡是預訂五態冬眠服務的客戶，必須先考過“靈魂駕照”，獲得靈魂駕照的客戶，才能預訂五態冬眠服務，因為冬眠服務，就會有喚醒的那一天，所以必須擁有“靈魂駕照”，喚醒的時候才能確保有能力繼續操控自己的身體，畢竟經過多年的五態冬眠，有可能意識靈魂都忘記了駕駛身體，就像我們的汽車駕照一樣，十幾二十年不駕車，經過長時間，會有遺忘和生疏，為了避免意識靈魂對身體的陌生，必須先完成“靈魂駕照”的考試。