匈奴偷襲張村事件，並沒有就此結束，蒙恬所部在上郡駐軍有30萬，臨近上郡的魏國已經滅亡，蒙恬所部短期沒有出征的目標，就把精力用在了匈奴身上。
秦軍是世界上最強大的軍隊，武器精良、軍士士氣旺盛，對軍功有無盡的渴望。這支軍隊突進草原，就是無敵的存在，但是匈奴人騎乘之術卓絕，在草原上來去如風。正面戰鬥雖然不敵秦軍，但是遊擊、襲擾也讓秦軍很是頭疼。
最終，蒙恬還是退讓了一步，採取和張村相似的結寨的思路。當然，三十萬大軍的蒙恬所部結寨，就不會是張村這樣的小規模，而是以上郡為寨。在丘陵和草原接壤的地方，建立起一道牆，名之為長城。
長城是古代北方國家防禦匈奴的方法，趙也修長城、燕也修長城。現在，強大的秦也開始修建長城了。蒙恬的長城一直向東，和趙長城連線起來，最終一直延伸到東邊的大海，後世稱之為萬里長城。
秦長城是夯土結構。採取黃土高原豐富的黃土，壘砌夯實，高達一丈。每隔一兩裡地設定一個烽火臺，沿長城屯住士兵，防禦北方可能的襲擾。
為了修建長城，蒙恬徵發咸陽的三萬刑徒，在工地上做工。
這個巨大工程，也給上郡本地帶來壓力。
刑徒主要在工地上，但是物資和糧食的補給不能從咸陽或者關中排程，主要也靠上郡本地支應，對上郡本地的稅收和耕作產生巨大的壓力。
張村的農稅加倍了。芻稿的需求也大幅增加，此外，張村數十匹馬也在徵召範圍之內。上郡的林木也迎來一次大規模砍伐——夯土的長城，仍然需要大量木工具和木材料。
馬是不夠的。要解決物資運輸的情況，全上郡的馬都不夠。張誠用上次村子裡建寨牆的剩下的木條，以小刀和鋸片雕刻拼湊了一個小推車的模型，試了試，拿給村長看。村長又找到木匠打造了一輛手推車——車輪在正中，裝上兩個扶手，車輪兩邊是貨架。可以裝載糧食、木材、石料，連黃土也能裝在柳條筐裡，放在獨輪車上。
作為工程師，張誠對獨輪車的結構並沒有什麼印象了。但是——中心輪結構、有扶手用人力來推，有貨架裝載貨物，以人力代替畜力驅動——這個概念一旦清楚，設計這樣一輛獨輪車是很容易的，也許形式結構和古代的獨輪車不完全一致，但那又有什麼關係呢？只要能滿足需求就可以了。
獨輪車是純木結構，材料易得。其實獨輪車本來可以專門設計車輪，在材料上和使用效率上都更節省。但是張誠覺得自己村裡的木匠也罷、鄉民也罷，大概沒有輮制車輪的技術和能力，所以乾脆使用了秦國馬車的車輪，秦國的車馬是高度標準化的，車輪有專門的匠人制作，符合馬車使用的車輪，要多少有多少，不行還可以直接從馬車上拆卸。
張村眼下也沒有金屬作坊，所以這個車身結構是用榫卯結構組裝在一起的。雖然這種木質獨輪車看起來很笨重，但是在這個時代，它的效率還是很高的。除了車輪車架把手以外，張誠又在車架下方安裝了兩個支腿。這樣車停下來的時候，輕輕放下把手，車就能穩穩的站立住。連木匠都覺得神奇。
兩天後張村的男丁推著這輛獨輪車，求見蒙恬大將軍。車上是兩筐黃土、一袋糧食、兩根原木，車子一左一右，坐著村長老魁叔和張誠。
從公榭走出來的蒙恬，看著這個怪異的車子也是吃了一驚。看著車上的載重和推車的人，哪裡還不明白這是張村送來的新型載重車輛。
蒙恬叫過旁邊計程車兵，一個一個坐上車，然後學著壯丁的樣子，把車把手上的一根粗繩子掛在脖頸穿過兩肩，提起車把手，挺身站直，用力前推。起步是有點吃力，但是一旦推起來，可就不費什麼力氣了，車子歪歪扭扭的往前行去。
車上的兵士搖搖晃晃。但車子依然走的很穩。就是因為地面坑窪不平，車輛前行也不保證走直線，全身要跟著車輛行進的方向調整姿勢，扭動腰胯。但是沒多會兒，蒙恬推車就很熟練了。
“是個好東西，就是小了點。”蒙恬搓著手，看著在營地裡試驗推車的兵士，對張誠說。
“不小了，最少能裝四百斤的東西呢……”秦斤400斤，大概相當於100公斤。張誠已經測量過了。
自從標準的米尺被做出來以後，張誠手裡已經存了一套標準度量衡。這事兒不難，長寬10厘米的木板組裝成方盒子，容量就是一升。取冬天冰水相融時候的冷水，裝滿一升，它的重量就是一千克。當然這些工具並不非常精準，達不到四個九六個九的精確度，但是