天和順天兩個直轄府連線到一起！
這條鐵路南北共同開工，北方的鋼軌由唐山鋼鐵廠提供。
南方的鋼軌由馬鞍山鋼鐵廠提供。
朱桂在大明內地新建的八座鋼鐵廠，這二者便是其中之二。
然而大明內地的工業水平還是差了點，生產鋼軌沒問題，但生產蒸汽機就有點不行。
所以京滬線的蒸汽機車，是來自納城鍋爐廠的。
而在修建京滬線的時候，朱桂特別囑咐先全力修通兩段，分別是順天到天津，以及應天到蘇州。
目的是讓眾人儘快見識到鐵路的好處，這樣大家才能迸發出更強的修建鐵路意願。
而經過各方的全力以赴，一年的時間，順天至天津段，和應天至蘇州段的鐵路終於通車了。
這時大家終於見識到什麼叫做真正的運力了！
馬車要怎麼跟火車相比啊！
一瞬間，兩段鐵路便繁忙起來，無論是貨物還是人員往來都很頻繁。
而經過鐵路的帶動，順天和天津，還有應天和蘇州經濟也越發的繁榮。
而這一年間，大明內地的兩京，再加上每一個省會城市也開始修建下水道，還有自來水。
至於普通的州府還沒這資格。
畢竟大明實在太大了，要將市政設施普及到普通的縣城，總要花一些時間。
不過要提一下的是，因為解鎖了蒸汽機，所以便可以帶動水泵了。
畢竟，人類歷史上最初出現蒸汽機，就是用來抽水的。
因為礦井的水無法排出，所以要利用蒸汽機抽水。
那麼有了水泵，集中供暖就可以實現了。
透過水泵不斷的將熱水送出去，再讓冷水流回加熱站。
而有了水泵之後，自來水供應也暢通很多。
大明修建的自來水系統，都是水塔形式的。
藉助水從高處向低處流的方式，向千家萬戶供水。
然而在沒有水泵的時候，向水塔內注水卻很麻煩。
要不就要將水塔建設在山上，藉助地勢，要不就用風車帶動水泵，然而常常碰到沒風的時候。
要不然就要人力的螺旋式提水器，類似帆船不同層甲板上用的那種，但這種裝置少量提水可以，供應一座城市是很難的。
所以搞得城市常常停水，各家各戶不得不準備一個大水缸，以備不時之需。