2050年6月18日-星期六-凌晨時分
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every ti i et y beloved friends and precio feelgs/i ed to lock the tightly y heart 每回結識心愛朋友 贏得珍貴感情/從前的我都會將它們緊緊鎖在心裡
becae at that ti i was not ed to the war feelg/afraid of the \"jt case\" when it would e 因為那時我還未曾習慣溫暖的感覺/害怕那不知何時會到來的「萬一」
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凌晨時分是什麼時間段？大概是0時至5時，也就是最深的夜晚，黎明未出之時。
這是一天中最不應該出門的時間，儘管經常有很多人待到0時。
但待到1時的，一定是“有難言之隱”的人。
無論他/她表面上再怎樣掩飾，再怎樣在白天看起來與現在不同，
這都是偽裝，是不可信之物。
……
“請停下！”
命令式的話語從門口站著的保安口中說出，像魔法一般讓正在行進中的貨車停了下來。
這裡是命運集團所屬第十八智慧工廠，門口的兩名安保人員走上前來檢查貨車。
在保安亭裡還有兩名安保人員，但他們在檢查時是不會離開保安亭的。這是大混亂時期留下的慣例，為了確保“絕對的安全”，一部分安保人員必須在有“掩體”的保護之下。
所屬於命運集團的安保人員甚至被賦予了特權……在防衛過當的法庭審判上，沒有人能定他們重罪。
一名安保人員在駕駛座旁，另一名走到貨車後方用探測儀掃描內部。
多虧了技術進步，現在檢查貨車不需要開啟車門了。
雖然誰都不想一開啟車門就被子彈送上天堂，但現在的技術仍然要近距離才能掃描清楚內部結構。
“沒問題！”
“放行！”
檢查沒有問題，自然就是放行進入了。
在四名安保人員的注視之下，貨車緩緩的駛過門口開啟了的二級閘門，然後駛向園區內部。
二級閘門關閉，安保人員又回到了執勤位置。
……
貨車全長達到了145米，這是一個不符合制式標準的長度。
但很少有人知道這些專門用於命運集團所屬各公司的貨車，究竟是為什麼要採用這種怪異的尺寸。
很多人認為這是無關痛癢的事情，因為他們不是維修人員，根本不知道這種尺寸實際上意味著要有一套完全不同於現行流程的維修系統。簡言之，就是這種貨車難以在“外界”進行維修……
但也難以破壞，因為你不瞭解它的構造。
這輛車體外部印有命運集團徽標的貨車在駛過一個“小”路口後，橫著停在了廠房區的一個入口前。
貨車車體的外殼側著向上開啟，然後外殼由車體左側完全翻至右側。這樣，整個車體內部都暴露在了空氣中。整個過程發出的聲音非常微弱，只相當於老式空調抽風外機發出的噪音。
在貨車底盤之上的，是規規整整的一整塊“長方體”。它在黑夜之中散發著銀白色的反光，帶有一絲不詳的氣息。
“……”
似乎有人在說些什麼話，但放眼望去，除了一直在駕駛室內操作的那名貨車司機，一個人都看不見。
廠房的大門在貨車開啟外殼的時候也同步開啟了，現在裡面駛出了一輛跟貨車長度一樣的“叉車”。
這輛巨型叉車接近了貨車，而貨車也將自己的模組式底盤升起一部分。這樣，叉車便準確的“抓住”了立方體，然後後退回到廠房內。
“請簽字。”
不知何時出現的技術人員(?)對駕駛室內的司機說話，但司機並沒有多少驚訝，他只是默默的簽了字。
“收工！”
隨著一聲似乎並不必要的話語響起，廠房的大門漸漸的關閉，在關閉前最後的視野中，可以看見裡面還有數個一樣的立方體。
貨車合上了車體外殼，重新向門口駛去。
一切都顯得很和諧，而沒有絲毫的意外，以及任何不尋常的事情發生。
但警報聲在智慧工廠內每個工作人員的終端上響