口與板橋鎮口岸間的高麗海商，多經過陸路通道進行互市貿易，走海路來板橋鎮口岸進行海上貿易的商船數量驟減，板橋港昔日繁盛的港口貿易開始逐漸蕭條。
然而，一些民間的商販行船貿易是無法絕對禁止的，各地一些膽大的商販仍冒險在板橋港進行貿易。
“海、密州米麥踴貴，通泰、蘇、秀有漁民船戶，貪其厚利，興販前去密州板橋、草橋等處貨賣”（《宋會要輯稿》）。
板橋鎮在一定程度上依舊行使著它的港口作用。
這些少量的民間貿易交往受到了原本無暇顧及港口發展的金朝的歡迎。
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公元1142年（金熙宗皇統二年），金王朝在膠西即原來的板橋鎮設立榷場，負責宋金雙方海上貿易，與南宋互通有無，雙方成交後，南貨由馬馱陸路北運，北貨則裝船南運，膠西榷場成為宋金透過海道實現交流的唯一互市市場。
此後數十年，因宋金有時對峙，榷場興廢無常，板橋鎮也一度成為金兵的軍港碼頭，但與高麗、日本的貿易往來仍未中斷。
古代板橋鎮東南瀕臨唐家灣海口，云溪洞環繞其南，東入唐家灣，“每海水潮汐，如陣馬摩疊而來，稍逆雲水而西不達，即回而東逝矣”。從板橋鎮出發，“控東南海道，風飄信宿可至吳楚”“三日可抵明州定海”，可見其早已是南北往來的天然良港。
一些南宋商人繞過防備嚴密的宋金邊界，從海上走私貨物到金朝的山東。
那些邊境的官員和大臣、隨員們則利用職權，與宋朝商人私相貿易，牟取灰色收入。
邢承恩准備去那裡探一下路，看看金國現在的行情，順便買入大量的藥材、肉食和皮貨。
絲綢和瓷器在金國賣不動，糧食和兵器是走私的明星產品，邢承恩不知道糖和香水在這裡受歡迎嗎？
以邢承恩後世對東北人的瞭解，高度白酒應該是明星產品，所以也準備了一些高度蒸餾酒，總不至於帶些酸菜和粉條吧。
從日本到膠州需要半個月，古時候日本造船不發達，要沿著高麗海岸線北行，再南下所以時間就長了。
這邊直接航向密州，速度快也要七天時間。
邢承恩再次進入無聊的看海時間，日本商路已經打通，金國這邊需要找個合適的人，未來移民買人可是需要這麼一個人。
章宗年間8年有水災，13年有旱災，3年有蝗災，6年有饑饉，頻率各為042、068、016及032。
水災集中在明昌初，但明昌二、三年的水災是發生在河北漳河一帶，四、五年的則集中在河南地區的黃河流域。
現在金國山東河北一代流民不少，自己是有機會插手進去的。
可就算解決流民問題，自己還有一個大問題需要解決，就是大船。
臺灣海峽似乎只有100多公里，在古代想要渡過卻是千難萬難。
這裡存在季風和複雜的水情，清朝渡臺悲歌中，形容移民臺灣是六死三留一回頭。
為什麼這麼說？
一是海峽經常有大風大浪，南宋那種平底船根本就過不去，很容易船毀人亡。
而船隻明明就在海岸附近並不在海洋中，受到的風暴影響尚且如此。
比較靠譜的方法，是首先航行到澎湖，再從澎湖到達琉求。
這兩段航程都很困難，風大浪急，船隻必須迅速透過，不然很容易被風浪捲走，迷失方向。
二是臺灣海峽存在黑潮。
黑潮是太平洋的一種強海流，它出現的時候，水色看起來是深藍色或者黑色。
黑潮是非常恐怖的，水量超過長江1000倍，它的支流會不斷進入海峽，流動速度很快。
船隻遭遇黑潮就萬分危險，經常會出現明明海上沒有風，卻突然湧起大浪。
較小的船隻或者抗風浪差的船隻，很容易被打翻卷入海底
這個時代，想要將10萬流民用平底船運到琉求，等於是自我毀滅，十死無生。
大船才能做到移民要求，光憑自己現有的幾艘船才能運來多少人？自己需要更多的船。
買船需要時間，造船也需要時間和船匠，自己陷入了一個怪圈，僱人運輸就是找死，真當金國和南宋的情報機關不存在？
幫你運幾次移民就把老底摸得清清楚楚的了，金國不一定過來，南宋是一定會雄起滅了你的。
除非自己擁有強大的海上勢力的時候南宋才變慫承認你，而且還