幾個月的時間裡，寧墨和劉亞楠、劉波碰面的機會並不多。
為了儘快適應節奏，掌握飛行技術，三個人的時間被機上訓練和實戰訓練擠得滿滿當當。
寧墨也只來得及給家裡去過一封家書，因為保密要求和時間原因，只來得及給家裡報個平安，順便將她攢下的所有津貼都寄了回去。
寧墨在等——
等原主記憶中的那個節點。
在原主的經歷中，邊境的局勢雖然一直動盪，但並沒有她來口岸訓練的這一遭。
確切來說，是沒有她。因為上一次秘密前來訓練的，似乎是劉亞楠和顧宇等人。
這一次雖然發生了一些變化，但該來的想必還是會發生。
因此，這些日子以來，寧墨一邊要苦練飛行技術，好讓自己能夠坐上戰機的副駕，而不是隻能在後排觀看。
而另外要做的，就是讓教官和指揮充分地信任她。
這天，寧墨依舊跟往常一般，進行跟機訓練。因為這段時間的表現，寧墨被允許作為副駕駛員，協同機長操縱戰機。
話是這麼說，不過大家都清楚，寧墨真正要做的，還是學習，實際用得著她操作的時候並不多。
因此，戰機後排坐了訓練員楊剛，既是為了壓陣，也是為了綜合評估寧墨的反應和表現。
戰機啟動之後逐漸升空，寧墨一邊注意著儀表盤的資料，一邊觀察著舷窗外的情況——
因為國家局勢的原因，他們現在並不能突破外軍設下的封鎖鏈。
這對於戰機飛行員是很憋屈的事情，因為他們甚至飛不到公海，就會被外軍的戰機盯上甚至尾隨！近年來頻頻發生雙方出現摩擦的情況。
但一是戰機跟不上，二是形勢不允許，每每出現這樣的情況，他們都只能忍氣吞聲，在保全戰機的情況下，儘快駕駛戰機返航。
這也就導致了，哪怕是邊防的作戰機，也只能在近海的範圍轉轉，再遠一點便會引起外軍的注意，一舉一動都大意不得。
機上還載著新學員，因此機長也沒有冒險，只是帶著寧墨在沿海的地帶進行日常偵察工作。
但很快，寧墨就察覺到有些不對勁！
飛機的機身出現了輕微的搖晃！雖然幅度並不大，在飛行過程中甚至沒有遇到氣流的顛簸明顯，但寧墨還是感覺到這是飛機的結構出現了振動！
聯想到原主積累的知識和經驗，寧墨幾乎可以判斷——
這是飛機接近失速時發出的警告訊號！
飛機失速通常是因為機翼在大迎角下出現了氣流分離的情況，這時左右機翼因為各種原因，哪怕是一點結構上微小的不對稱，就產生了氣流分離也不對稱的情況。
這時機翼產生的升力已經不能維持飛機的正常飛行，因此失速時，飛機會產生失控的俯衝顛簸運動！
發動機也會發生振動，駕駛員感到操縱異常，但這時候再想挽救，已經困難重重了！
寧墨當機立斷對著機長說道：
“教官，飛機顫動明顯，恐怕有失速的風險！”
：()快穿：大佬救世忙，反派輕點狂