了別的戰鬥群，突然張成江發現蘇聯飛行員開始向蘇聯方向飛去，不由大喜過望，知道肯定沒有油了，不然是絕對不會逃跑的。就在準備追擊的時候自己飛機的油箱也開始報警，油料不足，張成江氣得渾身發抖，直想罵娘，偏偏在這個時候沒油了，眼錚錚的看著最佳戰機溜走！
張成江很想和這個飛行員再次交手，對手非常難得，尤其是這種雙方在飛機效能相近，飛行員水平都高超而且經驗十足的對手更是難得。可是他的願望始終沒有實現，因為他的作戰的報告一交上去就引起了航空技術部門的注意，他們認定了這是蘇聯的新式戰鬥機，可能是想在實戰中檢驗效果。航空技術部門要求前線部隊千方百計也要搞到一架完整的這種飛機回來研究，前線作戰的空軍部隊發現至少三架這樣的戰鬥機出現在戰場上，在交戰的時作戰部隊擊落了一架類似的飛機，但是殘骸對研究的幫助不大，必須有完整的機型才可以。就在大家很失望的時候，一架偵察機發現了在蘇聯的一個機場附近有這種飛機的蹤影。
稍後地面情報人員證實了這個情報，根據這種飛機佈置的機場的位置和飛機幾次作戰中作戰時間和速度，經過推算我們技術人員認定這種飛機的航程也非常的短，使得他們也不得不把飛機佈置到戰鬥前沿。要擊毀它們比較簡單，要得到完整的機型就有些困難了。大家想出了很多方法都被否決了，最後不得不請求突擊部隊的幫助。接到航空情報人員的請求，很快就有了反應，一天後就被派遣了一個穿著少校軍服俄羅斯人來，少校聽他們詳細的說明任務的要求後，輕鬆的說，這好辦，我們派遣人進入他們的機場把飛機開出來就可以了。那些技術人員說：“你們會開飛機嗎？”少校笑著說：“對不起，這是個秘密！不過我可以告訴你，我學過兩年飛機駕駛，希望還沒有忘記怎麼開。”
三天來的戰鬥讓所有的人都消盡了精力，從一開始就決定了這是一場高強度的戰鬥，消耗的精力是難以想象的。凌晨五點時候大多數飛行員都在抓緊了時間補眠，應付白天的高強度的空戰，空戰激烈程度超呼想象，一天甚至要出擊三、四次以上，對於這些飛行員來說簡直苦不堪言。在這個時候也是人警惕最松的時候，不僅因為哨兵站了太久的崗，更因為就快天亮了，讓人開始放鬆下來。偷偷潛伏進蘇聯機場的突擊隊早已經開始撤退，只留下了一個穿著蘇聯航空兵制服的隊員，在五點整的時候，突然機場警報大做，值班室的飛行員馬上就登機升空。那些在睡覺飛行員也快速的起床跑向飛機場，我們的突擊隊員在別人還在趕來的時候已經登上了那架在停機坪上奇怪的戰鬥機，不顧地勤人員的驚奇馬上升空。接踵而來的我軍飛機的掩護下，飛機迅速返航，那些跟來的俯衝轟炸機把機場上沒有來得及起飛的蘇聯飛機全部炸燬。
經過我們保密的試飛，這款飛機除了操作性和爬升性讓人不能滿意外，在最大速度和機動效能方面都有相當不錯的表現。尤其是最大速度甚至超過了我們自己的殲擊機，最讓人稱讚的是全飛機都是木製結構，表面處理卻相當的光滑，取材非常方便，也比較耐用。原料不太充足的我們對他們木製飛機技術相當欣賞，王助教授原來也用想過用木製的蒙皮代替鋁合金，可是沒有像蘇聯這樣成熟的運用起來，它們的設計中全機都用木材，機翼和機身的蒙皮也用新型膠合層板代替給我們指明瞭這方面的明路。
我們飛機制造廠在飛機設計方面相對來說還是很稚嫩，雖然也有一些自己的好的設計，如運輸機的設計方面就相當不錯，仿製的容克運輸機已經開始大批次生產，王助教授和大批中國航空設計人才正在設計的的新的大型滑翔運輸機遠比德國的DFS—230運輸機飛得更遠，載重更多。雖然學習借鑑了德國的飛機設計，但是德國的滑翔運輸機只能運送十名全副武裝的傘兵，我們的卻可以運輸三十名全副武裝的傘兵和兩名駕駛員，可謂是巨型滑翔運輸機了。這架飛機的研製工作已經接近尾聲了，在四一年估計就可以研製出來，這架飛機按照我們的實際情況來運用了大量的竹木，這次蘇聯人設計全木製戰鬥機的經驗給我們很大的啟發，使得我們研製進度更快。還有輕型轟炸機也相當突出，只是發動機效能略差這個問題已經找到解決的辦法了，德國最近向我們提供了大批的圖紙，其中包括他們先進的發動機的資料。可是在效能要求更高、更新更快的戰鬥機設計方面就差了一些，畢竟裡面各種要求都非常高，加上除了猶太設計人員有這方面經驗外，大批的中國技術人員都沒有太多的實踐，現階段都是以引進、改造為主。自己重點發展的是使用週期比較長的飛機，累積經驗才