因此在攻破沃洛格達後，北方戰區部隊調整了兵力部署和部分作戰計劃，第一方面軍全軍和第二方面軍部分主力按原計劃轉道南下，進攻雅羅斯拉夫爾和特維爾等莫斯科北部防線地區。而第二方面軍的第五重灌集團軍和第14集團軍這兩大主力集團和裝甲2師組成龐大的重灌支援叢集則在第二方面軍總指揮祖文輝親自率領下經沃洛格達至列寧格勒鐵路繼續向西，向列寧格勒推進，以與西北戰區部隊會合，挾泰山壓頂之勢一舉攻克列寧格勒。
這支擁有龐大重灌力量的大軍如潮水般西進，湧入列寧格勒地區，對於正在頑強抵抗的列寧格勒蘇軍來說是一個巨大的壓力。而參與圍攻列寧格勒的西北戰區部隊得到這樣的強援後，真是攻勢如潮。
8月31日，先頭部隊第14集團軍經鐵路快速抵達列寧格勒地區，隨即透過這一區域發達的交通移動到空間更寬的列寧格勒南面和東南面。
9月1日聯軍變更部署後第二方面軍第14集團軍和第七方面軍第46集團軍沿莫斯科—列寧格勒公路向列寧格勒南部重鎮發起進攻。當日奪取了柳班，9月2日上午佔領了聖彼得堡至莫斯科鐵路線上的小城託斯諾，下午即抵達涅瓦河，至9月3日，第五重灌集團軍和裝甲2師也相繼抵達列寧格勒地區，9月4日蘇軍在阿軍強大壓力下不得不放棄最外圍防線。蘇軍退至凱克斯霍爾姆維堡以東30—40公里一線。
至此整個包圍圈基本合攏，在正式完成對列寧格勒的包圍之後，阿軍也徹底切斷了列寧格勒同蘇聯內地的一切交通聯絡。並剪斷了電話線等通訊線路。蘇軍基本上只能困守列寧格勒周邊的有限地區。
當然接下來的戰事將是最艱苦，最血腥的城市攻防戰……
9月5日，天矇矇亮的時候，五、六輛沾滿塵埃的吉普車在幾輛裝甲車護送下經過一夜的長途賓士，停在列寧格勒南面的託斯諾小城的火車小站上。車停後，從車上陸續下來一些高階軍官，幾乎全是扛著將銜以上的軍官。而最後下來的三人則分別扛著元帥和大將軍銜。
正是西北戰區司令朗。帕多元帥和率第二方面軍一部前來支援的第二方面軍總指揮祖文輝大將以及西北戰區參謀長巴斯圖爾克大將。
從朗。帕多在八月初離開東線飛往芬蘭主持西北戰區軍務，到現在與祖文輝等人在列寧格勒圍城戰中會師，前後分別僅僅不過一個月時間左右。
由此也可以看出新攻勢發動後，阿軍推進速度之快。
從海岸方向吹來的微風，帶著些許暖洋洋的味道讓朗。帕多等人忍不住放鬆了有些緊崩的神經，一下車朗。帕多就看見眼前的這個小火車站，已被空軍的轟炸機炸得稀爛，鐵軌象擰麻花兒一樣扭曲著，站臺票房、候車室等建築早已經化為一片瓦礫，青煙在未燃盡的廢墟和斷樹上縷縷飄升，在車站周圍還可以看到堆成一堆的蘇軍屍體，其中不少人連軍服都沒穿，也不知道是紅軍士兵還是參戰的平民。
西北戰區部隊都已經雲集列寧格勒地區，而主力大部分集中在列寧格勒東部和南部，司令部的位置自然也不適合再放在列寧格勒以北的維堡，必須向前移動。因此，在正式完成對列寧格勒的合圍後，朗。帕多立即命令作戰參謀率人去勘察地形，選擇集團軍司令部駐地。
但是作戰處的多名參謀在進行實地勘察後向司令部提出的幾個地點，都不能讓人覺得滿意，在朗。帕多看來，他們有點兒太過謹慎了。選擇的沃爾霍夫和諾夫哥羅德或丘多諾或金吉謝普差不多都距離列寧格勒上百公里之外，那還不如繼續留在維堡呢。
在維堡的司令部等的已經不耐煩的朗。帕多，直接在作戰地圖上選擇了一個距離在列寧格勒南部城區最近約五十公里範圍左右的託斯諾安營紮寨。不等打前站的人員將準備工作做好，朗。帕多就坐上吉普車從維堡出發了，只是在繞行到沃爾霍夫時，沒想到在沃爾霍夫火車站接到了祖文輝抵達的訊息。
而祖文輝也正在考慮選擇哪裡作為來支援的重灌叢集的指揮部所在，正好，支援叢集屬於北方戰區，剛到這裡與西北戰區聯合進攻列寧格勒，屬於臨時增調部隊，正好合在一起辦公，也好對戰事進行協調。因此朗。帕多和祖文輝才會同車抵達託斯諾。
“司令，從地圖上看，這裡地勢較為平曠，距離鐵路二百多米遠，距離公路有350米，交通上而言，這裡作為指揮部非常合適應，不過在距離車站二百多米外有一條鐵路隧道，蘇軍在撤退時使用大量炸藥爆破摧毀了這條隧道，現在工兵部隊正在抓緊時間搶修，其間可能會進行爆破作業，夜間