救援了，一旦曼德福德被德軍佔領，英軍防線將首次被德軍分割為兩段，局面更為被動不利。
與此同時，南線的德軍D集團軍群也正式推進到哈奇近郊，7月7日，德軍出動460架次重型轟炸機，對英軍陣地進行密集轟炸，在四十分鐘裡投彈達2500噸。7月8日，佈施集團軍集中在海軍艦炮火力支援下，向哈奇實施向心突擊。不過空軍的猛烈轟炸雖給英軍造成了慘重傷亡，卻也造成了遍地瓦礫廢墟，其損壞程度甚至嚴重影響了己方地面部隊的推進，因此德軍付出了足足三萬餘人的代價才於7月10日佔領哈奇重鎮，而哈奇也是繼取得大雅茅斯和伊普斯維奇後的第三座重要港口，雖然損毀同樣很劇烈，但取得這座港口，也進一步緩解了德軍後勤補給登陸的壓力，同時佔領哈奇，也使得英軍防線在南段不得不再次後撤到了科爾切斯特和薩德伯裡，原本基本呈直線的防線完全變形，變得有些支離破碎。
在隨後的一週裡，德軍一邊透過哈奇和伊普斯維奇港口近跑離為部隊補充兵力物資，一邊不斷向正面英軍施加壓力，使其無法重新調整部署。7月18日，為進一步將登陸場擴大到泰晤士河口，德軍繼續由前推進，為配合德軍的進攻，德國空軍實施了更猛烈的航空火力準備，共出動1700架次重轟炸機和400架次中轟炸機，投彈達1。2萬噸，並吸取對哈奇轟炸的教訓，炸彈都改用瞬發引信，以減少對道路的破壞。
7月20日，D集團軍群在同一日同時攻破科爾切斯特、薩伯德里兩鎮，而中路的C集團軍也於此時又攻克了塞特弗德與伊普斯維奇之間的伊克斯沃斯和斯托馬基特兩鎮，至此整個英軍防線中南段被徹底擊破，中南段防線的防禦體系已經無法組織起來。
7月22日，D集團軍群又攻克了南段防線與中段防線的重要接點貝里聖埃德蒙茲，至此整個南段防線基本上已經不復存在。英軍被迫連續後撤至黑弗里爾、紐馬基特、紹森德和劍橋等地倉促佈置新的防線。
不過如此也迫便英軍改變戰術，開始採取縱深梯次防禦，並大量使用88mm高射炮平射坦克，並在有利地形不斷組織反衝擊，使德軍遭到了很大傷亡，光坦克損失就超過500輛，D集團軍進攻到此時也差不多力盡了，暫時無力再進一步推進，被迫停止攻勢。
而此時在中路，B集團軍群也於7月21日第三度佔領了曼德弗德，當然因為這一次已經拿下了塞特弗德等鄰近要害重鎮，曼德福德已經不是突前的一點了，甚至還略為拖後，因此除非德軍遭遇大敗全線潰退，否則曼德福德都不可能再度被德軍主動放棄了。
事實上曼德福德在數日後就開始成為了後方城鎮。
在攻克曼德福德後次日，曼施坦因指揮第4集團馬不停蹄殺向中段防線的要害重鎮米爾登霍爾。
米爾登霍爾是整個英軍防線的核心，即便在此時中南段防線已經被破壞，但米爾登霍爾做為一個區域交通中心，控制著德軍向劍橋等腹地縱深推進的道路。是兩軍必爭之地。
也因此英國在這裡擁有著極為強大的防禦系統，甚至東英格蘭防衛司令迪爾的司令部都是設在此地，同時從伯恩茅斯調來的精銳至少有四個師放在了米爾登霍爾一帶。更擁有強大的炮兵陣地。
因此連續三日血戰曼施坦因的部隊付出了足足兩萬餘人的傷亡仍然只推進了1。7公里，攻佔米爾登霍爾東部的布蘭登鎮後後便再無進展。直到7月27日，博格率B集團軍群主力迂迴至米爾登霍爾西北方，搶佔了萊肯希思鎮，擾亂了米爾登霍爾的防線整體性，使得防線出現嚴重缺口，曼施坦因部隊終於抓住機會，於7月29日強攻米爾登霍爾得手。
不過米爾登霍爾一戰，德軍最後付出了總共高達5。7萬人的傷亡代價，為德軍登陸英國以來最為慘重的單次戰役傷亡數字。曼施坦因的第4集團軍經此一戰，足足損失了近半精銳，此後不得不轉入休整。而整個中路戰線也因此不得不暫時停止了進一步的攻勢。
北、中、南三線攻勢當中進行的最不順利，或者說成果最小的就是北線，不過相比中、南兩線，北線德軍兵力也是最少的，只有古德里安和屈希勒爾共一個半集團軍，而面對的是英軍另一個防禦要害金斯林，在金斯林周邊英軍屯集有十個師的部隊，甚至比德軍數量還要略多，雖然不少是國衛自衛軍士兵，但也有至少兩個師是來自伯恩茅斯的精銳，而且金斯林是東安格地亞北面沿岸城市，這裡也曾是英軍艦隊一個駐地之一，在這裡有著非常完善的防禦系統，擁有著十一門海岸炮，加上英軍佈置防線時，在這裡構築了