，一直也沒有發現什麼太讓人動心的資源，所以經濟都很落後，交通閉塞，人煙稀少，這種情況下，沿岸就算有優良海灣，也不太可能形成商業港口。
特別是屬於莫克蘭海岸東段的俾路支，因為其東面有一個印度河口的大港卡拉奇港存在，所以俾路支雖然屬於英國殖民地，而且殖民歷史也有數百年了，卻一直沒有受到英國的重視，甚至在這裡殖民政府連必要的行政官員都很少。
莫說商業港口，整個俾路支除了北部普什圖族為主的地區有奎達這樣城鎮外，南部連一個上萬人的集鎮都沒有。甚至於除了有限的幾條崎嶇公路線上外，幾年時間在這裡都很難看到外來人口。
當然這種地方就更不存在太多的駐軍了，整個俾路支的駐軍數量不超過五千人而且絕大部分分佈在奎達等北部交通線上的幾個城鎮。不過現在俾路支北部早已經為阿拉斯加佔領，這些駐軍當然不是死就是投降或撤退回印度河東岸去了。
至於南部，阿拉斯加似乎也沒有怎麼著急，軍隊在蘇庫爾以南都沒有涉及，所以這裡現在嚴格來說還是屬於同盟國的勢力範圍，駐軍還有約一千五百人左右，包括五百英軍和一千多印度僕從軍。
不過這支軍隊大半位於俾路支東部傑迪角的唯一一個具備一定商業能力的伯斯尼漁港，至於荒涼的俾路支高原中西部現在隨著同盟軍勢力撤退，基本上成了勢力真空區。
當然，這是因為沒有人會注意到這個荒涼偏僻的地區，如果同盟軍此時派人到達莫克蘭海岸中心位置的瓜德爾的話，就會發現，這裡的情形絕對會讓人大吃一驚。
瓜德爾，古稱“巴爾納”。位於巴基斯坦的俾路支西南端。莫克蘭海岸中部半島山岡上，瀕阿拉伯海。
如果說伯斯尼是一個相對還有一定價值，受到殖民政府一定關注的漁港的話，那麼瓜德爾就是自發形成的供沿岸漁民交換物資的小漁港，這裡對於一些大中型商家來說沒有任何價值，但卻也常有些小商人來到此地，與當地莫克蘭人進行物資交換，莫克蘭人把鹹魚、羊毛、牛油、椰棗等物賣給一些小商人，從那些小商人手裡買走必要的糧食、衣物等生活物資。
久而久之這裡也形成了一個不太為人所知的小集鎮，除了當地的莫克蘭人，居民中甚至還有少部分波斯人、猶太人和馬來人。而附近則多有莫克蘭人聚居的小漁村。
嚴格說來，這個只有不過三四千人的小集鎮放在俾路支人生活區來看，也算是一個很繁華的城鎮了。
不過在翁景源的眼裡，這個所謂的最繁華的集鎮，在阿拉斯加最多算是一個無比落後的小漁村。
若不是接到李帥的命令，要他帶著汽車保障旅和工程兵部隊的一個工程團秘密南下，也許根本不需要一支這麼龐大的部隊到來，一個排，甚至一個班已經足以控制這裡了。
“快點，加快速度，三個小時內必須完工。”這時站在翁景源身邊的一個穿著灰色工程兵軍服的少校正在大聲的吆喝著。
瓜德爾那個原本只有三個木頭搭建的泊位的小港口此時早已經有了翻天覆地一般的變化，數萬人正在港口內緊張的施工，各種機械工作的聲音震耳欲襲，各種說話使勁吆喝的聲音此起彼伏。
這數萬人當中既有身穿灰色軍服的工程兵，也有身穿陸軍迷彩服的汽車保障旅士兵，更有眾多當地的俾路支莫克蘭族漁民。這些人不只有居住在瓜德爾的當地居民，還有瓜德爾周邊的數萬俾路支莫克蘭人。
不過這些俾路支人並沒有什麼不高興的，甚至工作起起來還很賣力。畢竟包三餐伙食，還有好幾塊錢一天的工資，這種事情，在這種偏僻的地方可是從未有過的事情，以前有英國人來了，都是拿著皮鞭強迫他們做工的，又打又罵，動輒直接殺了都有可能。
而且不說別的，看看這個港口吧，只怕傳說中的大商港卡拉奇最多也就是擁有這種規模的港口吧，現在的瓜德爾港足可以供數十條大船停靠了。想一想這樣的新港口，那些個什麼阿拉斯加士兵居然還說這只是臨時港口。那真正的大港口是什麼樣子？難道這個世界上還有比卡拉奇還要大還要好很多的港口？
不用更好的港口了就在旁邊大聲的督促著族人們賣力工作的賽義德一邊吆喝，一邊盯著這個即將完工的港口，神情極為興奮。
這個阿拉斯加所說的臨時港口已經足以讓莫克蘭部族從此興盛起來了，有了這樣的港口，莫克蘭部族，整個俾路支族將擁有一個真正的大型城市。他相信憑藉這個港口，將吸引很多族人前來這裡定居。
莫克蘭人畢