出成果的時候了
“老闆，這就是提供給菲律賓義軍的武器清單。有點超標了，加上我們派出的軍人，一共萬支M2半自動步槍，40門雷神野戰炮，我看菲律賓義軍的武器裝備實在太差了，所以擅自作主多提供了20％。”史密斯一回到諾姆堡就找上葉楓彙報菲律賓之行的結果。
葉楓點了點頭：“我們最大的目的就是希望菲律賓義軍能夠抵擋住美軍的進攻，儘量將美軍拖在菲律賓的戰爭泥潭裡面。既然你認為他們的武器太差，超標也算合理，這事就算了，不過以後這種事還是先請示之後再做決定的好，萬一我們一時沒有生產這麼多武器，你莫非還要毀約麼，這對我們的信譽可是嚴重打擊。”
雖然對史密斯未經請示就擅自做主有點不太舒服，但菲律賓遠隔萬里，請示也比較麻煩，再說史密斯這次菲律賓之行成果還是挺大的，起碼獲得的礦產權益就超出了想像。所以葉楓也不好過分打擊史密斯的積極性。
史密斯不好意思的摸了摸了鼻頭：“我記住了，老闆，傑克那裡怎麼樣，還沒回來嗎。”
“比你回來的早，都快半個月了。估計這時我們的軍隊都已經參戰了吧。對了，你有沒有交代王永勝，儘量避免和美軍硬碰硬或者參與大規模會戰。”
這次達成向菲律賓和古巴義軍分別提供三千名志願軍的協議，宋智周早半個月就秘密帶著三千人去了古巴，而王永勝則負責帶隊去菲律賓，三天前才動身。
史密斯點了點頭道：“這我怎麼可能忘記。”說著又掏出一個包裹遞給葉楓道：“老闆，這是從歐洲傳回來的資料，裡面包括機械式計算機，柴油內燃機，蒸汽輪機等多項技術資料，還有一份是馬克沁機槍的生產授權書。”
葉楓聽了一把接過那包資料，抽出來細看了一會，腦袋有點暈，說實話，葉楓本人在未來就是個普通工人，這些技術在後世來說可能不算什麼，但對葉楓來說，這些東西仍然讓他看得頭昏腦脹。
收好資料，葉楓對史密斯道：“這事辦得不錯，仍然要抓緊，不管是技術資料還是工程師，科學家，不論年齡，國籍，能請過來的就儘量請過來，多多益善，不過像特斯拉那種人材。如果你認為非常重要，要用強硬手段，一定要先跟總部打招呼，千萬不要冒然行動，上次特斯拉的事還擦了好久的屁股。”
要說這史密斯也有數次擅自做主的前科了，偏偏這人還有點屢教不改的味道，即使很多次他這個先斬後奏的做法都還算合理，也沒有壞事，但做為一個情報部門的首腦，這種性格可是個大忌，葉楓已經考慮再找一個合適人選來代替史密斯主持商情處的工作了。
看到史密斯頗有點不好意思了，葉楓也沒難為他了，這個人功勞還是不少的，總是打擊他的積極性也不好，揮了揮手道：“去做你的事吧，我得去一趟費城和道森，研究院弄了這麼久，也是出成果的時候了。”
1901年，對於黃金城公司來說確實是碩果累，三月初，第一臺被命名為中華1型的汽車在費城問世。這輛中華一型，跟幾年以後就要問世的福特T型車頗為相似，當然這是葉楓當初特意選出來的資料，這種車型才是目前有技術能力生產出來的暢銷車型。
中華1型汽車外形與T型車相似，其製造方法也大量採用了這種後世狂銷1500萬輛的經典車型，全車眾多部件獨立出來，分成幾個總成，透過流水線生產最後進行組裝，要知道正是這種開創性的流水線生產方式造就了T型車的銷售奇蹟。
這個**性的開創自然沒有被葉楓放過，正式因為需要開發這個流水線以及多項配套技術，比如釩鋼，電氣燈，四汽缸一體引擎，電磁點火系統，油箱，還有後世一個困擾T型車的大缺陷，冷卻系統，葉楓自然在一開始就提出了開發冷卻系統的要求，結果汽車研製中心真得研製出了還需要幾年甚至十幾年才能誕生的交叉流動冷卻器。正是因為這些，這輛汽車即使有了葉楓提供的一些資料仍然足足花了三年時間才研製成功。
要不是因為現在沒有相關生產技術，葉楓還準備將這種敞蓬式的頂蓋完全封閉，也不會使用木製充氣輪胎，而是直接使用鋼質輪輻了，那相信花的時間還要更長，不過即使如此，這種車型也足足比後世提前了7年，真正的T型車是直到1908年才問世的，這時候，亨利。福特這個愛爾蘭農民還不知道窩在哪個旮旯裡種田呢。
中華一型汽車製造出樣車後。由謝纘泰擔任駕駛員，葉楓作為乘客，汽車沿著費城的主街道來回行駛了二個小時，引得費城數萬居民爭相圍觀，甚至當場就有