冠絕阿拉斯加全軍的一支強大力量，不只擁有第五重灌集團軍，本身還擁有數個裝甲師，還有第八，第十一兩大老牌的主力集團軍，其他幾個特設集團軍也是成立較早，已經打過恰爾斯克，卡拉幹達，阿克拉莫、科克切塔夫、庫斯塔納等數場大規模戰役的血戰之師，不管是裝備還是戰鬥力，都已經不是其他方面軍可同日而語的。
而第一方面軍論戰鬥力也不弱第三方面軍，擁有第一、第三、第十二三大主力集團軍，且一直在氣候惡劣的環境中作戰，其意志力不用多說，相比第三方面軍，他們唯一比不上的就是數量和重灌備，但這是因為第一方面軍所處戰爭環境所決定的，總體上來說第一方面軍實力也還要優於第四方面軍。
第四方面軍在伊爾吉茲大戰中一戰定乾坤，擁有更強力量的第一、第三方面軍又怎麼可能碌碌無為呢。
在第三方面軍佔領車里雅賓斯克後的第二天，第三方面軍就已經出動六十萬重灌部隊北上相距不過一兩百公里的葉卡捷琳堡。蘇軍急調秋明和西坡烏法的部分已經成軍部隊救援葉卡捷琳堡，並沒有調下塔吉爾大軍南下。
近二十萬大軍進入葉卡捷琳堡，加上葉卡捷琳堡原有的近十萬大軍，共達三十萬餘大軍，加上葉卡捷琳堡這座烏拉爾第一堅城的強大防禦工事，第三方面軍六十萬重灌集團確實不能完成快速佔領葉卡捷琳堡的任務了，但蘇軍的調動也同樣造成了嚴重後果。因為蘇軍的這種調動同樣在阿軍的計劃之中。自然有對應的措施。
葉卡捷琳堡東南的秋明也是一座重鎮，但這裡的大軍西調，使得這裡的兵力一下子降到了五萬餘人，實力大幅下降。被早已經蓄勢以待的馮可齊調集第1集團軍、第28集團等部隊近二十萬人一日之內就攻克了，
秋明被攻克不只是葉卡捷琳堡沒有了東面屏障這麼簡單，因為車里雅賓斯克被攻佔後，中西伯利亞鐵路已經不能成為烏拉爾蘇軍主力的補給線，他們唯一的補給線就是葉卡捷琳堡、秋明所處的西伯利亞大鐵路。但隨著秋明被阿軍佔領，這條鐵路線也就此被截斷了。如此一來，蘇軍在額爾齊斯河以西的西岸方面軍過百萬大軍等於被完全切斷了與歐洲的聯絡，被阿軍團團包圍，只能依靠庫爾幹、彼得羅巴甫洛夫斯克、伊希姆等城勉力堅持。
蘇軍堅守葉卡捷琳堡，最終也只是保住在烏拉爾東坡的存在罷了，對於整個烏拉爾戰局已經沒有了多少幫助了。
看清了蘇軍保持存在，棄烏拉爾全盤利益的戰略，阿軍隨即調整作戰計劃，啟用備用方案。
5月10日，包圍葉卡捷琳堡的六十萬重灌集團軍開始逐步撤回車里雅賓斯克，隨即在5月11日沿鐵路快速南下包圍了車里雅賓斯克以南的馬格尼託哥爾斯克。
5月12日，第11集團軍經馬格尼託格爾斯克東面鐵路要站卡爾塔雷繼續南下奧爾斯克，與5月14日以迅雷不及掩耳之勢攻克只有不過兩萬大軍的奧爾斯克和新特羅伊茨克。
奧爾斯克和新特羅伊茨克即是烏拉爾山南部東坡重鎮，也是位與烏拉爾河上游的重鎮，奧爾斯克在東岸，新特羅伊茨克在西岸，兩城隔河相望，正卡住了十月城至馬格尼託哥爾斯克的鐵路線，也卡住了歐洲薩馬拉、奧倫堡至馬格尼託哥爾斯克的鐵路命脈。
可以說這裡被佔領，馬格尼託哥爾斯克已經陷入重重包圍，這裡本就只有二十萬大軍，被六十萬重灌部隊包圍，並沒有堅持多久，就在第四方面軍佔領切爾卡爾的那一天，即5月19日，第三方面軍也正式佔領馬格尼託哥爾斯克，馬格尼託哥爾斯克二十萬蘇軍，大半被殲滅，只有不過兩萬餘人翻越烏拉爾山脈逃往回了西坡。
馬格尼託哥爾斯被佔領後，整個東坡數城中，蘇聯也只剩葉卡捷琳堡和下塔吉爾兩城了，只要攻克這兩城，整個烏拉爾東坡就將被徹底鎖住。
但僅僅如此還不夠，還有兩個非常重要的所在，就是位於烏拉河中游的兩座重鎮奧倫堡和烏拉爾斯克，這兩城中奧倫堡不是東坡重鎮，而是西坡重鎮，本來這座重鎮應該是不用在第一階段攻佔的，但問題就在於奧倫堡既是烏拉爾西坡重鎮，也是烏拉爾河沿岸重鎮，透過這裡，蘇聯人也能進入烏拉爾和中亞地區。
而烏拉爾斯克雖然也屬於歐洲地區，但卻是位於烏拉爾河中游核心，處於西哈薩克西北部，阿克糾賓斯克以西，透過這裡蘇軍同樣可以進入中亞和烏拉爾，所以想要徹底完成封鎖烏拉爾，將蘇聯擋在烏拉爾以東的大門外，那麼奧倫堡和烏拉爾斯克就是必佔之城，絕不能出現任何意外。
當然奧倫堡位於奧爾斯克