駕駛著它的時候，我感覺自己就像是鳥兒一樣，真正的鳥兒””西科斯基自己也非常的開心，他知道他的夢想實現了。
“先生，請問他現在有名字嗎？”一名的有些激動的記在為西科斯基和飛機拍照時大聲喊問道。除了編號之外為飛機起一個漢文名是阿拉拉斯加航空界的普遍習慣
“燕鷗”
北極燕鷗是去年確定的阿拉斯加國鳥，在北極繁殖，但要到南極去越冬，每年在兩極之間往返一次，行程數萬公里，可以說是鳥中之王。它們總是在兩極的夏天中度日，而兩極夏天的太陽是不落的，所以，它們是地球上唯一一種永遠生活在光明中的生物。不僅如此，它們還有非常頑強的生命力。一隻燕鷗通常可活十幾二十年，甚至可以超過三十年，這對於鳥類來說是非常高的壽命了，通常一隻燕鷗的一生當中至少要飛行近百多萬公里。
同時北極燕鷗不僅有非凡的飛行能力，而且爭強好鬥，勇猛無比，又極為團結，為了集體防禦，它們經常聚成成千上萬只的大群。
燕鷗長喙和雙腳都是鮮紅的顏色，就像是用紅玉雕刻出來的。頭頂是黑色的，像是戴著一項呢絨帽子。身體上面的羽毛是灰白色的，若從上面看下去，和大海的顏色融為一體。而身體下面的羽毛都是黑色的，海里的魚若從下面望上去，很難發現它們的蹤跡，極關於隱藏。
西科斯基幾乎是下意識的吐出了這個名字，因為根據確立國鳥時的投票選擇，追求光明，頑強、勇猛而團結是其當選的理由，在西科斯基下意識裡，他希望他的這個發明可以像燕鷗一樣擁有著頑強的生命力，永遠擁有光明的前途，何況善隱藏，勇猛好鬥也是西科斯基看中的一個特質，在的心裡，始終都在想著他的飛機可以敲開阿拉斯加軍方的大門，這些特質也許會是一個吸引軍方注意的地方。
此時的西科斯基相信未來的燕鷗一會展成為一個龐大的家族而此時這一切僅僅只是剛剛開始而已。
儘管這架由滿是鋼管組成的“醜小鴨”看起來非常醜陋，但是這一天的試飛註定會在整個阿拉斯加引起轟動。儘管人們此時並不清楚直升機的用途，但是卻被這架不需跑道。可以像鳥兒一樣騰飛的新奇的飛行器給折服了。
……
杜邦特湖，面積達3833平方公里，是阿拉斯加北洋省的一個湖泊，在湖泊眾多的阿拉斯加，即便達3833平方公里的杜邦特湖也只能算是中小型湖泊，比他大的湖泊很多，即便是北洋省他的面積也只能排在前三之外。
這個位於北洋省中西部苔原地帶的湖區帶曾是整個北洋甚至阿拉斯加最荒涼最人煙罕至的地區，當然即便是現在，在阿拉斯加各種公開的資料中，這裡也仍然是落後的，荒涼的地帶，一個環繞著著杜邦特湖形成的一大片建築區，在阿拉斯加的公開地圖上是看不到的，即便是新建的一個專案，即杜邦特湖至里賈納鐵路，在地圖示記上，他的起點也不是真正的杜邦特湖區，而是位於湖區南部還有數十公里的杜邦特鎮。
位於湖區的這一片，由數十片或相連或有間隔的建築區組成，論面積實際上要遠大於杜邦特鎮，在這片建築區其實生活著多達二十萬人，綿延組成了環湖區的三十多個小鎮，每個小鎮的功能其實都不一樣，更重要的是，生活在這裡的人跟外界的聯絡很少，不是不想聯絡，而是不能，這裡的對外聯絡是要受到監控和批准的。
連線到這裡的鐵路其實早就有了，但只是一段窄軌鐵路，從杜邦特鎮開始連線T2鐵路至湖區最北端的塞隆鎮，長有上百公里，之所以採用窄軌，就是為了與外界的脫離，執行在這段鐵路上的火車不是正常的客貨列車，進出這裡的火車全部是屬於特殊管制，並非某個鐵路公司的運營列車。
在綿延伸展在苔原上的這一條窄軌鐵路上，一列拖曳著二十餘節車廂的小火車咣咣作響的緩速行進著。小火車的客車廂以及油罐車都被塗成綠色。咋一看去就像是白色冰原上的巨大的綠色爬蟲。
而在窄軌鐵路兩側可以看到在武裝人員監管下正在勞動的苦役犯。他們在清理積雪。正是這些苦役犯的日夜不休的勞作及以沿線附近幾個大型重犯監獄掩飾了再往前的杜邦特湖區三十鎮，將三十鎮與外界隔絕開來了，對外的宣傳是再往前是非探監監獄，除有通行證外是不能前去的。當然實際情況並非如此，再往前並非監獄，雖然好裡的監控比普通監獄還要嚴格。
咣噹作響的小火車車廂內。一群身著空軍軍裝的年青軍官都好奇的打量著車外的清理出的積雪冰山以及遠方的白色冰原。雖然在阿拉斯加，這種景色