見的是，一個黃色面板的中國裝甲兵正鑽出坦克炮臺，用車頂機槍掃射著車輛周遍的有生目標。
在第1天的布達拉城的攻防戰中，有10輛左右的印度陸軍T…90S主戰坦克由於不明地形，而在試圖迂迴攻擊中國陸軍陣地的側翼時，陷入馬來西亞人精心設計的溼地公園中。慌亂中印度裝甲兵只對車輛進行了簡單的破壞，便匆匆的棄車而逃。
戰鬥結束後。中國陸軍第58機械化步兵旅先遣作戰叢集下屬工兵營的應急保障分隊便將這些坦克拖出泥潭。便試圖對這些坦克進行修理，但由於缺乏零備件，所以僅有2輛可以恢復使用。
但隨後2天的激烈戰鬥中，中國陸軍的防禦力量消耗了印度軍隊更多的裝甲力量。於是每當戰鬥結束的間隙，工兵營的應急保障分隊便迅速出現在每輛被擊毀的印度陸軍T…90S主戰坦克的殘骸旁，從車體卸下可以用的每一個零部件。最終有6輛T…90S主戰坦克可以重新使用。
而T…90S主戰坦克也繼承了俄製武器易於上手的特點，而且作為出口的“猴型”T…90S主戰坦克採用的是一種模擬式（而非數字式）彈道計算機、老式R…173電臺和V…84…l柴油機。這種情況與前蘇聯的T…72系列坦克並無太大的差別。
所以從各部隊中拼湊出來的6個3人車組在經過了簡單的訓練，撞爛的幾堵牆壁之後，勉強可以上路了。由於所有的車組均是臨時組建，所以射擊速度和精度均不能達到坦克戰的要求。
不過利用T…90S主戰坦克的外型迷惑印軍，這支特別的裝甲突擊小隊，還是楔入了印軍第24機械化步兵師的陣地縱深接近20公里。沿途透過近距離開火，擊毀了印度陸軍各式火炮和裝甲車輛超過80餘輛。
而中國陸軍第58機械化步兵旅先遣作戰叢集的2個機械化步兵連也由布達拉城出擊，沿著高速公路向吉隆坡國際機場挺進。隨著印度遠東戰區的撤退命令的傳達，吉隆坡周遍的印度陸軍各部隊此刻已經處於一種空前混亂的狀態。對於中國陸軍的進攻，負責守備吉隆坡國際機場的印度陸軍早已成了驚弓之鳥，迅速撤出一線防禦陣地。
當中國陸軍的86B型步兵戰車隆隆的開進吉隆坡國際機場時，印度空軍特別心理戰中隊的4架蘇…80心理戰機仍未來的及起飛。這些最大巡航速度410公里/小時，最大飛行高度8000米，最大載重量2噸的多用途運輸機可以擔負軍事運輸、邊防海上巡邏機、傘兵投放等任務。而印度空軍特別心理戰中隊的這4架蘇…80心理戰機的使命則是擔任空中電視（無線電廣播）的中繼轉播站，每天向吉隆坡的居民播發印度政府的宣傳影片和廣播。
當面對中國陸軍86B型步兵戰車的新型單人炮塔上，30毫米機關炮和新一代“紅箭”…73型反坦克導彈時，印度空軍的官兵們能作的只有高舉雙手。
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第二十五章：追亡逐北（三）
2008年1月2日午夜，仍在春蓬府苦戰的印度傘兵各部隊迎來了最後一次大規模的空投補給。超過50架伊爾…76MD以及安…32軍用運輸機空投了超過400噸各類補給物資。但這一切來的已經太晚了，按照預定戰線空投的物資相當部分都在落在中國陸軍剛剛攻佔的陣地上。
當印度傘兵第1突擊營在塔色地區向中國陸軍繳械的同時，哈林德爾。蘇德少將迅速調整了春蓬府地區印度傘兵各部隊的防禦陣地。雖然對印度傘兵第1突擊營的解圍失敗，令傘兵們的軍心士氣空前低落。但是來自安達曼—尼科巴群島的增援部隊，卻一度令印軍重拾希望。
在傘降的1200名士兵中有超過三分之二此前並不隸屬於傘兵部隊，是從安達曼—尼科巴群島要塞守備部隊中臨時組建起來的志願者。在得到了這支最後的增援部隊之後，哈林德爾。蘇德少將手中的兵力一度達超過了7000人。
由於印度傘兵的補給全部依靠空中運輸，所以春蓬市周遍的野戰機場是印軍能否堅持下去的關鍵。以白灘野戰機場為中心組建起一個龐大的防禦體系。而在白灘野戰機場以南7公里的地域，哈林德爾。蘇德少將還建立了一個名為“剋星希納”的副陣地。
在“剋星希納”
副陣地，印度傘兵駐守兵力主要由新增援來的2個步兵營完成了、還配備有1個105毫米榴彈炮營和一個自行反坦克排。作為白灘野戰機場主陣地的附屬，在中國陸軍的攻擊開始時，哈林德爾。蘇德少將希望這支生力軍能與主陣地構成犄角之勢。
而在白灘野