這裡不僅將形成450萬噸以上的年造船能力。更將成為中國的“紐波特紐斯船廠”—中國唯一、世界第二位的大型核動力航母製造廠。
由無錫船研中心、701、708等所聯合設計的“江蘇”級核動力航空母艦的圖紙最終被順利的透過。當時更為龐大的“直轄市”級核動力航空母艦還在設計和醞釀之中。所以“江蘇”級核動力航空母艦實際上綜合了當時中國最新的造船技術、成熟的核動力裝置、增強的防護措施和完善的飛行甲板。
從龍骨至飛行甲板間，有一雙層艦底和八層甲板，由縱橫艙壁分隔成20個水密艙，形成2200個隔間的整體式箱型結構，具有高度的抗沉性。為了減少橫搖、縱搖與偏航，在艦體外裝2對主動式減搖鰭、一對穩定舵並在艦體內一組快速調整的壓載系統，形成一個計算機控制的穩定系統，大大提高了航行的穩定性，使操縱艦載機的作戰功能顯著增加。
“所有在場的中國海軍軍官都可以在這上面留上自己的名字。”江南造船（集團）有限責任公司的船臺之上，當中國海軍總司令、中船集團公司總經理、江南造船（集團）董事長一一在屬於一個個重達數百噸的金屬構件的小塊鋼板上用粉筆寫下自已的姓名之後，中國海軍司令員—趙勝中將微笑著向身後站立著的身著深藍色海軍制服年輕的中國海軍軍官們說道。
“在美國只有航母的命名人—也就是美國的總統有機會用粉筆在龍骨之上寫下自已的姓名首字母，然後由焊工用焊槍將它焊刻下來。但是我們共產黨人相信歷史的車輪是由人民推動的。”趙勝中將看著一塊塊鋼板之上寫下的一個又一個鐵劃銀勾、遒勁有力的名字，他們之中有多少人的名字可以將這些名字將與那些輝煌勝利的戰役一起留在中國海軍的歷史之上，此刻趙勝中將或許無從得知。但是這位已經親眼目睹了中國海軍近代迅速崛起的趙勝中將卻相信這些年輕的名字終將與這些鋼板一起構成中國海軍的海上長城。
寫滿了中國海軍年輕軍官的金屬構件最終將成為“江蘇”號核動力航母艦首部分航空燃油補給中心的一部分，並與那些寫滿了這艘戰艦的設計師、船工名字的數百塊類似構件共同組成這艘中型航母的主體結構。中文名字無法象英文字母那樣簡單的焊刻在鋼板之上，但是船工們還是用電焊筆將這些名字一筆一劃的記錄了下來。這些名字將永遠的與這艘鉅艦一起在屬於中國的海洋之上揚帆遠航。
“江蘇”號航母經過強化的防護效能與抗爆能力使戰艦的在凌晨的那次突然襲擊之中，有效的保護了戰艦的主體結構。“江蘇”號航母的艦體為由2200個隔間形成整體箱型結構，水下部分採用多層或雙層結構，因此有非常好的抗水下爆炸能力。艦上電子與電氣裝置，具有承受核爆炸電磁脈衝的能力，通訊功能、艦載機彈射或回收艦載機基本不受影響。
該艦結構設計中充分考慮了抗核爆炸能力。結構上加強和佈設裝甲防護等。除機庫和動力裝置外，全艦形成一個堡壘式結構，艙內保持正壓並具有三防能力。結構能承受北約組織規定的核爆炸壓力場標準。而且，考慮了防導彈、魚雷和水雷的攻擊。艦體水下部分採用雙層或多層結構，增強船底板強度，從而具有抗水下爆炸的能力。
而航母靠近外側及底部均有水密倉。航母的水密倉如蜂格狀，相互並不連通，而且每個單體密封倉均可承受一定壓力，所以既使有幾個水密倉被擊破了，水也不會灌進去。而且由於其水密倉內有一定壓力的氣體，其氣體可以滅火，而且其密封倉內壁上的東西在密封倉破裂後跟海水反應會生成跟泡沫似的填充物，阻止海水進來。
不過即便如此，900公斤的俄製65型尾流重型魚雷戰鬥部的威力卻也同樣不容小覷。魚雷擊中了航母右側的螺旋槳。劇烈的爆炸瞬間撕開了航母尾部的水密倉，巨大的衝擊波和火焰直衝破航母尾部的作業艙，大火在航母內部肆意的燃燒著。雖然已經事先實行了疏散和抗攻擊的準備。但是如此巨大的破壞性卻遠遠超出了大多數“江蘇”號航母水手的預期，夾雜著火焰和船體碎片的衝擊波橫掃著所遭遇的一切，大火透過油路和電線在一個又一個的隔艙內燃燒了起來。
“絕對不能讓大火蔓延到機庫、彈藥艙和動力艙去！”在飛行甲板的右舷的艦橋之上，“江蘇”號航母的艦長李永義海軍上校果斷的向第一線的損管組下達了絕不能後退的死命令。從部署在戰艦40個損管站出擊的損管組以最快的速度向航母尾部的火場前進，對於這些來自中國海軍最勇敢、最默默無聞的戰士來說，火焰就是命令，警報就是召喚。