將他們幾乎是完美地偽裝起來的樹枝並開始出發。我們最後看了一眼斯凱爾特河河谷，以及河對岸炮彈爆炸冒起的煙塵。可能這一切對於我們周圍的德軍軍官而言有著明確的含義。每發呼嘯而去的炮彈都有著特定的任務。衝下公路的每門炮和每輛車都將前往其指定陣地。數以千計的火炮進入數以千計的陣地。戰場上的這些在我看來是一片混亂，但實際上展示了一部保養良好的戰爭機器是如何運作的。
我們驅車趕回布魯塞爾。德國俯衝轟炸機掠過頭頂，去作它們午後的“功課”。在布魯塞爾，德國戰鬥機和轟炸機威懾性地飛越城市上空。德國人在以他們的方式震懾民眾……
我們抵達亞琛時已是午夜時分。在馬斯特裡赫特，德國人正等候著英國轟炸機的到來。在離修好的橋樑約四分之一英里處，一名士兵命令我們停車。所有燈光都必須熄滅。我們藉著月光——今晚幾乎是滿月，月色十分可人——驅車過橋。再駛出四分之一英里後，一名士兵又叫我們停車，告訴我們開車時可以開啟暗光燈。效率真高。
我們一行中的大多數人又對布魯塞爾進行了第二次“搶劫”，但又擔心德國人（他們在舊荷德邊境仍然保留著海關關卡！）會拿走他們的戰利品。還好德國人並沒這麼幹。
時間太晚不能播音了，於是我寫了一個播音稿以便用電話告知柏林方面，再用電報發往紐約，由那裡的電臺播音。我還沒來得及坐下寫稿子，英國轟炸機便飛臨亞琛上空。我離開了自己的房間——現在我們已經從閣樓上搬走，位於頂樓下面一層——來到一樓的餐廳寫播音稿。各種口徑的高射炮幾乎是不停地射擊。你不時會感到炸彈的衝擊波並聽到爆炸聲。我們的小旅館離車站約100碼。英國人顯然是試圖轟炸火車站和機車場。你可以聽到大型轟炸機的轟鳴聲，有時也可聽到德國夜間戰鬥機的嗡嗡聲……
亞琛，5月21日（4）
凌晨1點20分，我打通了電話。由於高射炮的射擊聲和炸彈的爆炸聲，我幾乎無法使對方聽清我的聲音。
在寫稿子的時候，我還記下了空襲的情況。
凌晨12點20分，高射炮開火；
12點40分，空襲警報拉響；
12點45分，附近的重型高射炮突然開火；
12點50分，德國戰鬥機機炮射擊聲；
1點左右，車站附近的輕型高射炮開火；
1點15分，空襲仍然在進行。
此次空襲持續了4個小時，直到凌晨4點才結束。給柏林打完電話後，我感到有點疲倦，便上床睡覺，幾乎立刻便睡著了。
。 想看書來
柏林，5月24日
整整兩週之前，希特勒在西線發動了閃電戰。隨後便發生瞭如下事情：荷蘭被打敗；比利時五分之四的領土被佔領；法國軍隊被趕回巴黎；據說包括英法精銳部隊在內的100萬盟軍被包圍在海峽地區。
只有當你親眼看到德軍戰鬥行動時，你才會相信這一點。據我所看到的情況，使德軍變得如此出色的原因包括如下幾點：
它擁有絕對的空中優勢。聽上去似乎難以置信，但在前線的整整一個白天，我都沒有看到一架盟軍飛機。斯圖卡式俯衝轟炸機削弱了盟軍防禦陣地，使步兵可以不費太大勁就能攻佔目標。同樣，它們還可摧毀盟軍後方聯絡線，轟炸擠滿卡車、坦克和火炮的公路，炸燬戰略性車站和鐵路樞紐。另外，偵察機可以使德軍指揮官清楚地瞭解戰鬥進展情況。與此相對應的是，盟軍卻耳目不靈，偵察機很少能夠飛臨前線。另外，盟軍轟炸機也根本未能透過晝間轟炸切斷德軍交通線。在前線令人最為震驚的是，德軍毫無阻礙地將部隊、火炮和補給大規模調往前線。由於比利時人和法國人徹底破壞了鐵路橋，德軍指揮部決定完全依靠汽車運輸。在前線一整天，當驅車以四五十英里的時速行駛時，會經過無窮無盡的機械化行軍縱隊。這支縱隊大搖大擺地橫跨比利時，幾乎連續不斷。而且縱隊前進的速度很快，時速約三四十英里。你會奇怪，德國人到底是如何為其提供充足油料的。但是他們做到了這一點。汽油與其他所有東西一樣被送上前線。每個司機都知道，當缺油時可以去哪裡加油。
如果盟軍派出飛機的話，這些無窮無盡的行軍縱隊將是多麼美妙的目標啊！
使這一切如此順暢運轉的是一架多麼出色的機器啊。實際上，當你看到德軍行動時，這是給你留下的第一印象。它是一架巨大的、非人的戰爭機器，冷靜而高效地運轉，就像美