唯一讓人略感欣慰的是，劫後餘生的四人不用去面對王龍那張臭臉。進入雪域高原後，支援他們的將是總參二部特派物資與人員。並不是二部因為一名中校的殉職就可以隨意干涉其它部門地工作，而是由於雪域高原在特殊戰線上有著非同一般的意義。
換句話講，邊疆省份中除了西北地區，也只有這個省份中與特殊戰線掛鉤地一切工作都由軍方負責。前往芒康只有一個辦法，坐車到達塌方路段，然後徒步穿過塌方路段，與芒康方向派來的人員車輛碰頭。
說起來容易，真要這麼走，危險性相當大，最根本的原因還是地形。
二一四國道所經過的高山深谷，自誕生之日起就受到了兩大陸地板塊的壓迫，形成了相當險峻奇特地外型，如果從高空俯視，山巒之間幾乎是緊密擠壓在一起。山與山之間的直線距離不超過二百米，有些地方甚至距離不過百米，但是，它們的垂直落差往往都在五百米以上！
從鹽井出發，公路就已經不能稱為公路，實際上不過是用少量水泥與大量木方在傾斜角超過六十度，海拔範圍從一千三百米到五千米地巍峨群山上強行鋪成。使用木頭鋪路實在是無奈之舉，這裡的氣候變化太過劇烈，任何標號的水泥都無法適應其間的變化，運輸鋪設比木料困難，水泥路面又無法承載長時間的山泉衝擊，總體承受度上甚至不如好一些的木
最關鍵的一點是，一旦發生山洪泥石流，沖毀的水泥公路碎片產生的破壞力也遠比木頭的要大，這也就最終造成了二一四公路最奇特的景象，許多塌方地段的公路都是由木樁堆疊修復而成，多數裸露出路基地枕木都是名副其實地木頭。
即使是國字號公路，最寬處也不會超過六米，窄的地方只有四米，錯車的時候，內側車輛要以最大限度往山坡上盤爬，傾斜角度往往超過四十度，外側車輛則需要極大勇氣緊靠路邊，即使路基下就是深達五百米的山澗！
此中驚險，可想而知。
藏線號稱世界上最危險的公路，二一四國道自鹽井到然烏一段則是藏線上最危險的路段，這種評價並不是沒有道理的。
驅車行進在這樣的公路上，受傷並未痊癒的洪森是最難過的一位，車輛的顛簸讓他的傷口產生陣陣刺痛。旁邊的蕭敏看在眼裡卻不知道做什麼好，只能轉移愛人的注意力，剛好車輛從幾家農戶的房頂邊開過，帶起的石子敲打到屋頂鐵皮劈啪做響，蕭敏低聲說道：“兩座山之間的直線距離不超過百米吧？這種地方還有人家居住，也算難得。”
劉昊將目光收回，建議道：“要不然咱們停車休息一會？”
洪森隨口問道：“有沒有想上廁所的？”
一車皆靜，只有馬達轟鳴。
“我知道你們擔心我的身體，我還撐的住，放心吧。”坐在前排的洪森隨手拍了拍司機薛師傅的肩膀，強笑道：“我們著急趕路，就是辛苦你了，薛師傅。”
薛師傅略微降低車速，擦了一把臉上的汗，笑道：“這種客氣話就別說了，對於你們這些出生入死的同志，我是相當欽佩，要是年輕幾年，沒準接待你們去高原的人就是我。”
能夠給應急小組開車，薛師傅本身自然也屬於特殊部門，軍銜是上尉，原本是常年在一線工作的特殊人員，由於資歷很長，瞭解的事情比武鎮方只多不少，連保密級別也和犧牲的中校一樣。
只是近年歲數大了這才服從組織安排，退下來做些日常工作。
李葵麗不想讓車廂內的氣氛冷場，看著山路對面那些建築在陡峭山坡上的村莊，頗有些驚歎地說道：“能在這種地方生活，一定很不容易，那些小路是人走的嗎？怎麼都是些山羊？”
武鎮方犧牲的事情，薛上尉自然也有耳聞，他很清楚失去戰友後那種心理上的失落與悔恨，絕口不提中校的事情，隨口介紹道：“羊能走，人就能走。看到對面山上那點綠地沒有？這是當地村民開墾出來的一點耕地，和平原耕地比不了吧？這裡的道路一年能壞半年，最近幾年地方財政寬裕不少，附近的自然村都在政府的協助下陸續搬遷到比較好生活的地方，再過幾年這裡的居住人口就更少了，那些在山崖上啃出來的一點耕地都會荒廢，如果你們要抓的傢伙晚幾年來這邊，除了在道上攔車，我保證他連個住宿的地方都找不到。”
正說著，車上的可視電話響了，坐在副駕駛位置上的洪森順手將音訊開啟，在這種地方，開影片只會增加線路負擔與斷線的危險，實在沒有必要。
喇叭中傳出宋主任略帶沙啞的嗓音，抱怨道：“能聯絡上你們可真