有點不太合適，把車廂改成寬闊一點的木板會不會更好呢？到時候直接把收割下來的麥子放在寬闊的木板上，然後用草繩緊緊的捆住，感覺應該比車廂更方便一些。
恩，那就這樣，把車廂去掉，換成寬一點的木板。不過這個問題解決了，還有更大的一個問題，這個問題還是不解決，車子能否使用還是個問題。
車輪和它們中間的連線杆連線的地方，是需要安裝滾珠的，華夏的那種木板車就少不了這個，是不是可以從簡，米洛想了想絕對還是不行，如果不安裝滾珠，減少摩擦力度，等車子上面放了重物，連線杆就會對交接的地方施力增加，這樣一來摩擦力也會增大，很有可能到時候車輪根本無法轉動。
所以滾珠這一步絕對不能省。想要解決這個問題很簡單，要是放在華夏，找一個五金店買一些滾珠，或者說直接買一個軸承就可以解決了。
但那是放在華夏，放在這裡滾珠的這件事情卻頗有些難度，軸承是不用想了，只能做一些木製的滾珠出來，這個算是個技術活，米洛很難想象克羅他們一群大男人能不能做出那麼精細的東西。
因為這些滾珠的要求肯定是形狀都是圓形，就算做不到非常的圓，也要無限接近正圓形，而且大小也要差不多，不然使用起來還是不滑順，也減輕不了太多的摩擦力。
不過眼前也沒有別的辦法，只能大膽的嘗試一下了，克羅在木工上面好像有些天賦，希望他可以做出這些適合使用的滾珠。
想好了一切，米洛暫時鬆了一口氣，該想到的她都已經想到了，接下來就要看族人的動手能力了。
沒過多久，族人們就扛著不少粗壯的木頭回來了，米洛看了一下，材質不錯，就讓族人用石刀把木頭劈成大約五指厚的木板，弄得這麼厚也是有原因的。
雖然這樣車身會稍微重一點，但是結實啊，她可不想辛辛苦苦做出來的車子使用一次就報廢，以後能用到的地方可能還多著呢。
大概是克羅解釋了原因，族人也沒有多問，就忙碌起來。因為木頭很粗，直接取中間最寬的部分，這樣每一塊的木片都很寬闊，三塊木片和在一起竟然已經差不多有三米寬了。
這個寬度是足夠了的，再寬就不夠靈活了。擷取差不多的長度，然後用木製的鉚釘把三塊木板固定在一起，為了牢固，特意多弄了一些鉚釘加固。
接下來弄了兩根粗壯的木頭製作成類似於那種船槳的的樣子，一端扁寬的用垂直的方式釘在木板的兩側，另外一段圓潤的木頭用來做車炳。
再找一根比她小腿粗一圈且很筆直的樹木用來做兩個車輪之間的連線杆，處理光滑之後，比劃了一下大小，然後在垂直伸到木板下面的那一塊木板上中間的位置挖了一個和連線杆粗細差不多的凹槽。
接下來就是車輪的製作，這個比較簡單，附近很多那種特別粗的樹樁，直接讓人弄了一個回來，然後直接橫向削下兩片七八公分厚的木板，把邊緣不平整的地方修整好，讓其成一個圓型，兩個車輪的外廓也就做好了。（未完待續。。）
第一百零八章 遠行收割
在車輪的中間位置挖了一個大小比連線杆稍微寬一點的洞，洞的內壁處理成‘凹’字形狀，凹進去的自然是用來放置起到減緩摩擦力的滾珠。
最後就是那些滾珠了，之前所有的工作克羅都沒有插手，一開始他就在全神貫注的削米洛說的頗有難度的圓珠子，不得不說克羅確實有天分，這麼兩個小時的時間面前的成品已經頗為不少，數量上看起來應該足夠使用了。
這件在米洛看來還蠻難的事情，在克羅的手上除了一開始的幾個做壞了，後面製作的那些木珠子都很順利，也都很好，米洛檢查了一下質量，發現這些珠子雖然不能說是完全的正圓形，但是絕對是很近似圓形，而且還像她叮囑的那樣，大小都差不多，用做滾珠問題不大。
看著這些十分不錯的成品，她都想豎著指頭誇誇克羅了，話說自己的伴侶在木藝上還真的頗有幾分天分呢！
因為車裡裡面的凹槽就是按照這些圓珠子的大小製作的，所以把這些圓珠子卡進去，除了個別小大不太一樣的，大部分的大小很理所當然的合適，而且還很合適。
用了一些動物的油脂抹在木製的滾珠上面起到潤滑作用，然後把一顆顆大小符合的滾珠塞進凹槽，滾珠正好微微的露出一點，把連線杆插進去，轉動了一下車輪，轉到某一個地方的時候好像卡，像是有什麼不平整。
拿出連線杆，檢查了一下，發現原來是有一顆比其他的稍微大