道交通工程專案是他們抓的重中之重。不過這一年來，“大項辦”近於失業，沒有什麼實質性業務需要他們出面辦。佟天忱在軌道工程公司還兼任副經理一職，他急於找孟憲梁要求調動工作，就是因為工程下馬後自己無所事事。任天嘉原打算讓軌道工程公司的總經理王琮餘陪自己來工地看一看，但辦公廳四處打電話也抓不著這位王總的蹤跡，於是白逸塵便把佟天忱找來了。
佟天忱對地鐵工程的情況瞭解得比較全面，介紹的情況也很細緻，任天嘉聽著聽著，腦子裡的影象愈加清晰，同時對佟天忱的印象也愈發深刻。
佟天忱說，經過一百多年的發展，地鐵修建方法已由最初單一的蓋挖法、明挖法發展到現在的明挖法、暗挖法、淺埋暗挖法、礦山法、盾構法等多種方法並存，施工技術不斷提高，初步形成了專門的學科體系，這些方法各有優缺點，有各自適合的施工條件。其中盾構法具有安全、可靠、快速、環保等優點，目前，國內外的地鐵建設大多采用這種方法。一號線施工也是用的盾構法。
佟天忱引導任天嘉沿