“馮文從今天開始，全力進行連線法蘭的粗加工，爭取在三天完成這些法蘭的粗加工，陳飛進行機動調機，盯著生產現場，鋼件先生產數量少的，把生產現場盯緊一點，我不希望再出現質量事故。至於加工中心這邊，馬紮克上面暫時不忙加工其他的產品，胡成先把各種工具準備好，車工完成第一道工序，就馬上接著上……”
一大早，雲凱就把整個車間生產一線的人召集起來。
每週禮拜一早上開一週生產任務安排會議，禮拜六下午下班的時候召開生產總結會議，這樣的會議，在龍光這樣的小廠裡面，從雲凱擔任大師傅一職就形成了慣例。
甚至，周邊很多的小廠都開始學習龍光廠這種生產例會制度。
長期的客戶訂單任務都是提前下達，從一週開始就讓所有人明確這周工作重心是什麼，自己要做那些工作。然後在週末的時候總結一週出現的問題，分析為什麼會出現，應該如何避免。
這一切，都是雲凱在沿海一帶學到的。
規模不大的小廠，最嚴重的問題不是技術實力不過關，而是管理混亂。
一個人，往往兼著很多的職位，這就使得生產任務沒有計劃，工人不知道接下來要幹什麼，什麼活比較急，什麼活不急，一般都是管理者安排什麼幹什麼。
龍光跟整個蓉城的私營企業一樣，上班制度為六天八小時，加班那是正常的，不加班，除非公司沒有生產業務。除了零八年美國次貸危機引發全球性的金融風暴，整個中國的外貿都受到很大的影響，一直持續到一一年，蓉城眾多的小規模加工企業，沒有幾家業務不是飽滿的。
而云凱，正是在金融危機的影響過了之後，回到蓉城，進入龍光廠的。
“其他客戶的活，難度不大的小批次件，陳飛把機調好，讓其他人幹，如可控制，如何監督，這個不需要我多說吧？”雲凱說完之後，就緊緊地盯著陳飛跟馮文兩人。
要在短時間內儘快完成航天十四集團的這些補廢的加工任務，這兩個人要是配合不好，根本就無法完成。
“沒問題！”兩人也知道，但凡有可能，雲凱都不會這樣強勢地對他們說話。
“加工中心這邊，分成兩班，胡成、劉斌、孫悅成上白班，其他的人跟我上晚班！每道工序幹完之後，把自己的毛刺去幹淨，不要什麼都留給鉗工幹！下一工序如果發現上一工序沒有倒角，沒有去毛刺，直接退回去！周姐，這個事情得注意一下，如果有誰再唧唧歪歪，你直接找我！”
龍光廠有個最不好的習慣，就是不管車工也好，銑工也好，都沒有養成去掉本工序加工過程產生的毛刺。雲凱一直抓得很緊。
但是離職這一個多月，對整個工廠沒有控制力的楊偉，能夠讓這些牛逼哄哄的年輕工人們幹活他就燒了高香，哪裡還敢拿這些小問題說事？
“不要認為我在開玩笑！尤其的陳飛跟馮文兩人，難道我沒有告訴你們，車工不倒角，學了當沒學？這樣簡單的問題，需要我多次提醒？軍品跟外貿件要求的是什麼，不要告訴我你們不知道，你們在龍光做了這麼長時間，為什麼就無法養成這樣的習慣？自己去看看前一段時間客戶退貨回來的，有多少是因為你們車工不倒角？為什麼流了這麼多道工序都沒有人提出來？你們覺得這是很合理的事情？”雲凱現在最擔心的就是這個問題。
軍品跟外貿件對於公差尺寸控制很嚴格，對於外觀，要求更加嚴格！
尤其是軍品，不要以為按照圖紙的技術要求生產出來就能夠完成交付。
外觀質量、表面粗糙度，至少得比圖紙上面的技術要求高一個等級，否則，那些檢驗直接判定不合格，不管你加工出來的尺寸是多麼的符合要求。
這些外觀，並不影響使用，但是卻無法提高零部件的使用壽命！所以，檢驗要求，特別嚴格！
這就是外貿件跟軍品那不成文的交貨規則！
這一點，檢驗有很大的責任，尤其是過程巡檢。
但是龍光廠是個奇葩，檢驗不歸統籌整個車間生產的大師傅管！就因為她們是老闆的親戚。
原本應該有的首件三檢（國家標準gb/t以及國家軍用標準gjb9001b的質量體系中都明確規定，三件或者三件以上的批次生產，必須首件三檢，即操作工人自檢、工人互檢、檢驗員專檢），在龍光廠，基本上都是形同虛設。
而生產過程中的專職檢驗巡檢，同樣沒有。
就因為龍光的檢驗都是老闆以及老闆娘的親戚或