行駛的部件或就地取材自制來替代，如用揹包帶、皮帶編製成風扇皮帶來代替損壞的風扇皮帶；對漏油、漏水、漏氣的部位採用堵漏方法，如油箱滲漏用肥皂堵上，如果油管或水管掛破可用包紮捆綁法，用繩索、鐵絲等進行捆綁堵漏。
帶上維修救急電話
出行時別忘了帶上你的車輛特約維修站通訊錄，各汽車製造廠家在全國各地設立了特約維修服務站，他們都實施24小時服務，一旦你的車輛在行駛途中拋錨，自己又處理不了，陷入困境時應及時撥打離你拋錨地點最近的特約維修服務站救急電話，他們會以最快的時間趕到現場，幫助你脫離困境。
24。出遊歸來話保修
春節七天大假結束了，自駕車旅遊的你在痛快一陣之後疲憊歸來，一定不要忘了給你同樣疲憊的愛車好好保養保養。
第一、檢查機油是否足夠。
第二、檢查車輛冷卻液液麵，不足時要補充，補充後要排氣。
第三、檢查蓄電池電解液麵高度。
第四、檢查液壓制動效能是否良好。
第五、檢查輪胎氣壓是否符合標準，是否出現老化裂紋或創傷。
第六、檢查車子的照明燈、訊號、喇叭、門鎖、玻璃升降器手柄是否還能正常使用。
第七、看零件防護表層是否完好。
第八、看膠接零件有無鬆動。
第九、看配件配合表面有無磨損。
25。假日出行 自駕遊歸來應給愛車做全面保養
特別提醒漆面小刮傷不可忽視。
高檔汽車涉水，需檢查自動波箱油、差速器油。
五一期間不少的車主開著愛車馳騁於祖國大好河山，在飽閱秀麗風景的同時，更是親身體驗了飛馳的喜悅！隨著假日的結束，車主的生活也迴歸到正常，那麼一路陪你歡歌、任勞任怨的愛車是否也需要進行一番休養生息呢？
記者就此採訪了廣東物資君豪汽車貿易有限公司售後服務中心的技術人員，來為車主介紹五一自駕遊歸來後，如何愛車體檢和保養。
底盤易受傷
首先，要回憶（這一點很重要，它往往能發現問題的所在）。
在自駕遊過程中，車主很可能經過各種路面，所以愛車的底盤是最容易受傷的，車主有必要回憶在行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。
如果想不起來也沒關係，車主可以對比愛車假期前後是否有明顯的變化，如果出現底盤導響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油跡等等的現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤後，可能導致底盤的一些零件變形，特別是上下襬臂、左右方向拉桿等容易發生變形。
一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及早發現的情況。所以如果有刮底經歷，哪怕沒有明顯感覺，也建議車主去專業廠家檢查。
車主六項自檢專案
其次，環車檢查。
車主自行環車檢查可以從以下幾個方面進行。
一、看車輛外部。車輛的外部是否有明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是前泵把（前保險桿）位置。如果發生碰撞，車主要及時做外部的噴漆處理。對此，車主可別大意，因為油漆的作用，不僅是美觀，它更重要的功能是防鏽。有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認為沒有影響到車輛美觀，對它熟視無睹，但其實油漆底下的金屬已經開始生鏽，等到車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已鏽蝕得很厲害。
二、透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現凹槽。發生這種情況時，車輛在行走時可能會發出噹啷、噹啷的聲音，在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖叫聲。
三、輪胎。檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕及胎壓是否達到標準。
四、看進風口或進風格柵、電子式冷卻風扇等位置是否有雜物。例如有無樹葉、塑膠膠袋及昆蟲屍體等雜物纏繞，還有水箱、空調冷凝器是否佈滿塵土。如是條件允許的話，可以用壓縮空氣吹走塵物。在發動機冷卻狀態下，然後用水槍由裡向外衝洗上述部位。
五、對車輛較熟悉的車主可以開啟發動機的倉蓋檢查。內容包括機油、方向機油、剎車油和冷卻液麵；啟動發動機，聽聽是否有明顯的